陳chen2008
導讀：一個人開車跑1100公里的長途，應該晚上走還是白天走？
我直接說一下我自己的觀點，我個人建議還是白天跑高速比較好，上高速的時間可以稍微早一點，早上4:00上高速或者是5:00上高速都可以，1100公里的長途路途還是比較遠的，如果是一個人開一趟開下來會覺得特別的疲勞，我們按照每小時100公里的速度在高速行駛，需要11個小時才能到目的地，中間我們再加上2到3個小時的休息時間就需要14個小時左右，所以當你早上5:00起身，那麼到下午6:00或者是7:00的時候就能夠到家了，或者時間再長一點，基本上晚上8:00~9:00就可以到達目的地了。
為什麼我會建議在白天開車呢？我自己在高速開過最長的距離是600多公里，白天的時候開過，晚上的時候也開過，根據我自身跑高速的經驗來說，白天的時候確實我感覺要舒服很多，這個舒服主要就是因為視野比較開闊，視野比較開闊安全性就會高很多，更為重要的是我在白天開車的時候不會那麼的困，晚上開車的時候，如果是過了12點，在1點或者2點鐘的時候，這個時候我需要在高速休息1~2個小時，因為對我自己來說，在凌晨3:00或者4:00的時候，我自己會特別的困。
所以說我每次跑高速的時候基本上都是在白天，因為600多公里的旅程並不算特別長，所以基本上8個小時左右就能夠到目的地了，那白天開車的時候還可以看一看高速上週圍的風景，會特別的舒服，即使是白天在高速堵車，也不會特別的煩悶，那麼如果是在夜晚的時候高速堵車，我覺得就會非常煩悶了，因為燈光會讓你特別的難受，當然在夜裡跑高速，也有著自己的優勢，比如說夜裡跑高速的時候車輛會比較少，速度相對來說可能就快一點。
總結：如果是1100公里的長途我自己開，我就會在早上的時候早早起身上高速，會選擇在白天跑高速，當然因為每一個人開高速的時候心情不同，駕駛技術也不同，所以有些人就非常喜歡在夜裡跑高速，我覺得在夜裡跑高速的時候，精神會非常的集中，因為周圍一片漆黑，所以要聚精會神地看到前方，以上就是我個人的觀點，如果大家有不同的看法，記得在評論局留言，我們一起來探討。
孟子說車
我經常跑1000公里以上的長途，一點經驗分享給你。1100公里，全程高速的話，算上中途休息、加油，不超速，14個小時之內就可到達。我通常是早上五、六點出發，不要吃早飯，吃飽了容易睏倦，到十點左右可以少吃一點。路上準備幾瓶紅牛飲料，對咖啡敏感的可以服務區衝杯咖啡。注意，午飯不要放到中午一點左右，因為人在下午1點～3點是最容易困的時候，把午飯錯後到下午四點左右吃就可以了。路途一個白天嘛，就不要太講究了，辛苦一下安全些。當然每個人的身體情況不同，還要適當調整。最好是白天跑車，晚上跑車太累眼睛，而且除燈光範圍看不到其它任何東西，長時間駕駛會打瞌睡。
軍營圓舞曲55685932
本人應該最有發言權了，經常一個人一天1500多公里。前天下午6點上床開睡7點差多睡著了，我是3點左右就醒了，起來刷牙冷水洗澡先熱水結束時衝下冷水。吃的要提前備好臨走時不吃飯。4點30左右上高速。6點之前是精神最好的基本都在140向上跑，別問違章什麼得，經常跑不會的導航會提前提示的看個人了，剛出太陽人會有點晨睡反應這時不用開太快110就行了，開到7點多8點吧看個人了我都是硬撐著也得到8點多-進服務區吃東西了洗臉廁所拉伸下，接著跑11點左右在進服務區拉伸什麼的，本人一般12點左右進服務區這個要看個人，儘量不要連跑3個小時。然後在跑個100公里左右就進服務區睡覺吧，反正我本人就這個點狠困，我在睡覺前基本上跑了800公里了，剩下的就不用說了注意安全就行了
呵呵心中心
我浙江人，在江蘇沭陽上班，回家大概960公里，
每年回家*就是說來回4到6次，
晚上走還是白天走這個應人而異吧！晚上車少，但貨車多，視線差，白天車多，但視線好，
我個人呢，一般都是早上4點起來準備，5點左右出發，夏天5點天也亮了，冬天呢基本上也差不多就亮了，然後路上我基本每個服務區都會進去，哪怕不休息，也過一下，停個2到3分鐘，這樣960公里大概12個小時這樣，如果帶老婆小孩，我基本上都會在路上住一晚，這樣分成兩天開，不管自己開車還是家人坐車都不會那麼累人，
不管什麼時候開車，上高速一定要注意安全，如果累了千萬別逞強，我個人認為犯困比酒駕還危險，如果不趕時間，我建議最好一天開車不要超過8個小時，當然趕時間另當別論
毛火榮
本人是江西吉安人現在海南工作定居，每年從文昌回吉安都是1100多公里，回家一般都是下午二三點出發，到海口等船過海差不多五點半六點左右上船，在船上吃飽喝足，到廣東徐聞縣差不多要到八點多到九點，一下船就直接跑，到晚上十二點左右差不多也跑了四百到五公里左右了，找個大的服務區睡一覺，還剩下六百公里早上五六點起來接著跑，下午兩三點就可以到家了。總體來說還是比較輕鬆的。
過完年從吉安回海南就早上六點左右開始跑，中午吃個泡麵，上個廁所，再接著跑大概下午六點左右到廣東徐聞縣，七點左右上船，大概十點左右下船，再開一個半小時就到家了。這一天下來非常累。
好想開車出去浪
不知你們哪裡的，先從我本人說起。
我是河南信陽人，現在東莞，導航是一千三百公里左右，春節回去，由於生意的原因，我回的晚，臘月二十八回的，相對來說，路上車少，我是七座MPV，四個人我一個人開，早上5點多出發，一路上四到五個服務區停一下，真的感覺不到困，到服務區就是上個洗手間，簡單吃點東西，也不想吃，只是舒展一下腿腳，喝些咖啡，一般一百三的速度，看路況，到湖北北邊下雨，視線不好，六十也跑過，反正是下午八點到家了，也沒感覺累，好像玩一一樣，凌晨東莞，下午八點左右在河南陪父母聊天，就這麼簡單，說實話我喜歡長途。
豫在東莞
真實案例1100公里。
就是寧波到廣州的里程，我開過，晚上開，我下午5點出發，第二天吃午飯前到廣州，（原本預計9點左右可以到廣州的，看到有條新的高速，沒有按照導航走，結果高速只是圖片上接通，實際沒有造好，繞了一圈）寧波出發一直開，晚上二點在江西的某個服務區眯了二個小時，被凍醒，起來繼續開，到廣東境內的第一個服務區又休息了一個小時，然後精神抖擻開到廣州市區，直衝番禺吃美食去。這次的開車經歷比較難忘，一個人，一輛車，二包煙，六罐紅牛，六瓶咖啡，服務區的方便麵加當地的一些不知名的美食伴隨我的行程。寧波出發到廣州中間加了一次油（快到廣東），除去⬆️洗手間的幾次停車，以及二次服務區的休息，一直在開，尤其江西境內，基本就是最高限速行駛。超爽。晚上開車很少會碰到堵車，這個是我的首選，然後車輛少，速度也開得上。
那次的回程也是一個人開，白天開車，這個感覺非常不好，車輛多，開不快，幸虧來回都沒有遇到大的堵車，回程就浙贛交界收費站堵車（那會還沒有去辦理ETC，回來後就去辦理了）回到寧波已經是第二天的凌晨了，下了高速，就近找賓館住了，實在沒有力氣開回家了。早知如此，還不如廣州多吃二餐飯再回來了。回程的時候還不像去程那樣在服務區休息，基本就是一腳油門踩回寧波的。實在太累，所以我現在跑300公里以上的長途基本就是晚上出發。
現在讓我這種1100公里的超遠距離開車直接就是拒絕❌，500公里以內開，超過了就動車，飛機。安全第一！！！
那次的廣州行也就是仗著年輕，來個千里走單騎，各位還是不要這樣開，超累！1100公里一個人不管白天黑夜都不好。
惹是生非的刺蝟
我老家在重慶潼南，現在在廣東東莞打工，距離1530公里，正常情況連休息在內二十四小時到家，每年臘月二十左右，過完後年初幾又出發東莞，並且是我一個人開，連續開了十幾年，我個人認為1100公里路程不是很遠，早上6點左右出發，晩上12點左右，基本上就到了，白天開車沒有那麼犯困的，白天開車的視線好，只是晩上深夜開車，車比較少這一點比較好，
五星洪祺
國慶黃金週，本人自駕遊，從安順老家開車到雲南大理，差不多900公里，我是30號的晚上出發，想著過了凌晨就可以免過路費，但是出於安全的考慮，還沒出貴州，在晴隆服務區的時候就在車上睡了一晚，因為有行程計劃，所以一路上都是走走停停。這幾天我開車，白天開的話，天氣比較熱，而且陽光刺眼，我有一天下午趕路從大理回昆明的時候，由於太陽下山，西曬，後視鏡和反光鏡被曬得根本看不見東西，因為車流量大，而且又是雙車道，前方突然擁堵，造成緩行，剎車來不及了，當時我在快車道，想突然變道在右車道，右後視鏡被陽光射得看不見，但是賭一把，一盤子就轉過去了，幸好右車道的車車速慢，我反應也快，所以就安全躲開了。
D1ddy
看個人情況，我在廣東，回湖北老家1300公里，每年都要走幾個來回，開車回去15小時左右，平時我就是早上5點多出發，晚上9點左右到家，白天出發由於晚上睡覺了，精神會比較好，我也試過晚上出發，晚上路上車少，但是後半夜容易犯困，所以還是儘量白天開車，可以早點走，5點多出發一般路上車少，不容易遇到堵車
