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以目前的市場環境來看，首選哈弗H9，一方面長城汽車深耕SUV市場多年，也曾參加過達喀爾拉力賽，無論是技術儲備還是研發經驗，都更值得信賴；另一方面哈弗H9上市已經三年有餘，歷經改款針對性地解決了最具爭議的變速箱問題，經過了市場的檢驗，得到了消費者的認可，尤其是質量穩定性和越野能力廣受好評。
榮威RX8和大通D90其實可以算作是兄弟車型，師出同門，均出自上汽集團，也都是偏硬派的非承載式車身結構。上汽大通D90先期上市，榮威Rx8則剛剛上市，在主要硬件結構和動力總成方面基本一致。
D90官方指導價15.67-26.63萬，RX8官方指導價16.88-25.18萬，看似兩款車性價比更高，但是細看價目表和配置表，中低配價格都是兩驅版本，是為了拉低入門價格，越野能力有限，而兩車四驅入門版本即D90 2017款 2.0T 手動四驅 海王星（18.35萬）和RX82018款 30T 四驅旗艦版（19.88萬）與哈弗H9就相差不大了，哈弗H9則是全系四驅，更關鍵的一點--哈弗H9有柴油版本可選，超大扭矩的優勢可是D90和RX8比不了的。
所以從綜合角度看，無論是性價比還是保值率，哈弗H9都是更好的選擇，RX8和D90還需要時間的證明和市場的檢驗，消費者的廣泛認可更不是一蹴而就。
車壇速遞
長城H9有2.T汽油和2.0T柴油版。榮威RX8與大通D90搭載的均為型號20L4E汽油機。
如果論汽油機，因為三款車都為中大型SUV，整備質量都特別大，談不上什麼性能，只能說夠用。哈弗H9還要更差一些。
三款車都有四驅系統，RX8採用全時四驅，而大通D90和H9為適時四驅，對於普通的泥濘或是輕越野出行，RX8無疑要好。
2.0T柴油版H9，馬力不佔優勢，但扭矩較為出色，1400轉就能爆發最大扭矩，低速通過性的表現會好一些，不過論越野能力，仍然比不上自家兄弟，同樣搭載2.0T柴油發動機的H5。
如果要在這三款車中選，汽油機買上汽榮威RX8；如果真的有點強度的越野需求，三款車都得靠邊，差H5遠了。
平門知事
從外觀到內飾，H9已經脫離了日新月異的中國汽車設計潮流，特別是對於沒有硬四驅需求的人；七座是我的菜，mpv或者大suv，20萬左右，RX8內外順眼，是自主品牌suv中首選。
仔細研究過rx8源自榮威w5 ，雙龍、奔馳ML第二代底盤，發動機2.0T 與通用合用，950 MGGS RX5通通採用，愛信6AT也沒啥值得懷疑，斑馬互聯網更是迭代2次，一切ok啊。
用大梁，與一眾硬派為伍；用設計，直面GS8的競爭。被rx8的一幅廣告圖觸動
包子他爹
一款大型SUV是科技和造車工藝完美集合，普拉多，帕傑羅能夠成就越野車名聲，是產品近20年不斷改進完善的結果！沒有一款產品能夠一蹴而就的，時間積澱、技術積累才能成就精品！
我不做推薦，奉勸大家一句話:做小白鼠是要付出代價的！
