本人是95後，一名在校大學生，高三畢業匆匆忙忙一個半月把駕駛證考出來了。老爸是一名經典老車玩家，他收藏奔馳W140俗稱（虎頭奔），凌志LS400，凱迪拉克伍德，寶馬L7一些經典名車，男孩天生對機械感興趣，我也不例外。但是他收藏的車不太合適我這個剛剛拿到駕駛證的新手。於是老爸幫我尋找了一臺奔馳C200底盤代號W203給我這個新手練手。開始上圖 （放毒）
2001年.後驅.2.0（進口）
原汁原味，經典中的經典四眼燈，霸氣帶著優雅。
帥吧
特意安裝的香港牌，喜歡這個角度
15歲的它看上去一點也不陳舊，給人的感覺像一到兩年的新車。
尾後看上去像蝴蝶奔W220
屁股
特寫三叉星，那麼多的風風雨雨依然鋥亮
大鵬展翅
W202在2000年停產並由全新的W203入替，不知是不是車廠加入了一批年輕的設計師，給新的W203注入了許多年輕而新鮮的元素，從車型代號上就能看出來，例如四門轎車還是叫W203，五門旅行車叫S203，三門轎跑車則是C203，而且在某些型號中，例如C240和C320上則首次加入了四輪驅動系統，讓裝備更為整齊。畢竟這次我們要介紹的C200K是機械增壓車型，所以也要略略提一下C級中銷量最為龐大的機械增壓引擎系列了，從M111開始，車廠就為這臺引擎增加了一具機械增壓裝置，用以輔助排氣量和動力輸出偏小的直列四缸推動車輛行進，而在M111系列中，則只有2.3升型號才有機械增壓系統，馬力輸出高達193匹；而作為更新的M271，在排氣量1.8L的基礎上，在國外的W203則根據裝備車型的不同而劃出不同的車型代號，從C180、C200、C230都是這臺引擎，動力輸出則分別為143匹、163匹和193匹。
駕駛艙全景：
真皮座椅，雙區自動空調，定速巡航，多功能方向盤，6碟CD，行車電腦，全車電眼，側氣囊，保護式頭枕，車載電話（這些配置不落後吧）
前門
後排座
這個應該是奔馳總部電話吧
看看我的發動機艙乾淨不，機械增壓紅頭髮動機。
實表096128
極品看細節，精品看車況。
大燈控制鍵，以及大燈清洗、手剎釋放器.請忽略我的腳.....
諾基亞的電話，牛逼......貌似是5110，那時叫變色龍.....
請仔細看15年原廠膜還在，可想而知原車主是多愛車如命，這也來自於老爸對車的嚴格與專業，他買回來的車得要全方向檢查，有一點問題逃不過他那雙火眼金金。所以極品車在他手上也正常。
(梅賽德斯)每次看見迎賓踏板讓我感覺它不再是C級更像S級，
我最喜歡奔馳的座椅調節，人性化
像我這個年紀的年輕人更多人喜歡新款車，因為科技感和外光比較時尚，我承認我也喜歡新車，我更喜歡的是老車因為老車是一種汽車文化，一種情懷，是看著汽車一天一天的成長，就像許多虎頭奔玩家一樣最經典一句話：不是我們喜歡老車而是我們喜歡的車老了。（它是車更是流遠藝術品）
我的語文是體育老師教的
文采不好，希望大家開心就好，上個認證神器
大學畢業以後通過自己的努力買上自己喜歡的S級W221或者W222
男人與車、就像女人跟化妝品一樣！是精彩人生不可缺少的東西、每個男人心中都有他夢寐以求的車，而我的夢想就是它、奔馳S級
阿軍
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