敢为人先，追求卓越
说实话，刚开始听到这个口号没有什么特别的感觉，既没有张之洞主政时期的“驾乎津门 直追沪上”那样澎湃激昂，也不如改革开放深圳蛇口的“时间就是金钱、效率就是生命”那般振聋发聩。武汉近代唯一的一次“敢为人先”还要追溯到100年前的武昌起义，红宝书上大书特写毫不惜溢美之词，其实终究是个虎头蛇尾，最多只能算半个成功。这也许跟江汉人民的性格有关。
江汉平原地处长江中游，在这里长江和汉水交汇，千年云梦泽最后慢慢萎缩，被江水分冲出了三块隔江相望的陆地。站在龟（山）蛇（山）之巅望下去，整个一览无余。就是号称“长江天险”的一江阻隔，也在近代“船坚利炮”的轰隆声中不足为道，要不然清末武昌城何以在长毛与湘军之间数易其手。武汉的得失，在当地人心中似无足轻重。
南来北往，汉口码头人流如织，鱼龙混杂。沿江人民靠水吃水，过往商船卸货装运，赚取一点手续费就已经心满意足。这片土地上的人民既没有两江人的精明开阔，出不了胡雪岩和盛宣怀，也不如广东人的胆大开放，出不了康有为和孙中山。商贾之民宁愿赚其现成也不愿开办工厂，久而久之养成了小富即安的小康性格。菜系，文化，商业皆因如此，南北菜肴之杂糅，却不能列八大之菜系；文化历史之悠久，却不能成一域之流派；商业贸易之发达，却不能合一方之商帮。
是故武汉能开一时之先河，却不能领一代之风骚。
武汉南北贯通，东西纵横，北上可定都燕京，号令群雄，以雄霸天下，东进则可直取金陵，划江而治，得半壁江山，因此历来为兵家必争之地，可惜地方不能守。汉军兵勇既没有“慷慨悲歌之士”，也不如湘军霸蛮横行，再加上江汉平原一马平川，无险可守，城防之重任自然不指望当地群众“守土有责”。武昌起义爆发后，天津小站的北洋军南下做了一次标准的“军事演练”，武昌新军便抱头鼠窜，三镇顿失其二。要不是袁大头以地方骚乱以挟朝堂，三镇的丢失只是一纸文书的时间。
元末天下大乱，河工不堪驱使“挑动黄河天下反”。沔阳（湖北仙桃）县吏陈友谅趁机揭竿而起，渐成一方之诸侯。此时他的最大对手是长江下游的朱元璋，自信满满的陈友谅带着庞大的舰队顺江而下，相信不久就可以“千寻铁锁沈江底，一片降幡出石头”。可惜在九江就遇到了bug——久攻不克。陈友谅不是个好的项目经理，确是个一根筋的“程序员”，不顾谋臣的劝谏，不克九江就不走了。（如果朱永乐后来也吃定济南，就不会有后来的明成祖了）这一拖，就引来了朱重八的主力军。陈友谅也不惊慌，“楼船夜雪瓜洲渡,铁马秋风大散关”，朱重八的几十条小破船在他的高楼大船面前如同玩具，简直不堪一击。
决战前一天，风高浪急，战船左右摇晃。陈友谅灵感一来，做出了一个致命的决定——铁链锁船。虽说《三国演义》已经出版二十多年，但显然陈将军一路征战，估计还没有功夫阅读课外读物，或是还没有看到后面的一章——火烧赤壁。交战开始后，诡异的东风，火攻场景再现，陈友谅的大船在一众“群狼战术”围攻下，历史重新上演。败局已定，不同的是曹孟德还能“一夜东风尽北还”，而陈友谅只好把性命留在了鄱阳湖——逃亡途中被一记冷箭射穿了头颅。第二年，朱元璋兵临武昌城下，部将张定边只好携幼帝开城出降。
建国之后的一段时间里武汉经济在全国座次中不进反退，据说因“直辖市”而起，省政府于是置省会发展于不顾，反而全力支援襄阳和宜昌的建设。此事或许有，因为武汉“反骨”已久。
清咸丰八年（1858年），清政府与英国签订的不平等条约《天津条约》中增辟的11个通商口岸，包括汉口。1861年3月汉口正式开埠。在老汉口镇的下游沿长江先后开辟了汉口英租界、汉口德租界、汉口俄租界、汉口法租界和汉口日租界五国租界。
清宣统三年（1911年）10月10日，辛亥革命首义于武昌，宣布脱离清朝，成立中华民国，建立中华民国军政府，武汉成为革命中心。
民国十六年（1927年）1月1日，国民党中央临时联席会议宣布，国民政府在汉口开始办公。国民政府将武昌、汉口、汉阳三镇合为京兆区，定名“武汉”，作为中华民国临时首都。
这是武汉整个历史时期的最高峰，此后地位开始下降，在直辖与普通之间轮流转换。
民国十八年（1929年）武汉分治，武昌、汉阳县城划出，汉口仍为特别市。
民国二十七年（1938年）元月11日，国民政府机关均由南京迁至重庆，军事及外交部门则驻武汉办公，武汉作为临时首都，同年7月在爆发了规模空前的武汉会战。
1949年5月16日，武汉三镇解放；同年合武昌市、汉口市和汉阳县城为武汉市，由中央人民政府直辖。1954年改湖北省辖市，为省人民政府驻地。
尽管此后武汉多次试探，但终究无济于事，直至1997年重庆升格为最后一个直辖市，方为死心。武汉用了几十年的时间去挑战湖北的底线，到头来撞得头破血流，白白浪费崛起的大好机会，实为可惜。
如果说与省政府的貌合神离是自身之过，那么改革开放的釜底抽薪则是环境使然。改革开放的窗口选在了深圳，一穷二白的小渔船如何担当得起历史的重任？基础建设首当其中。全国为支援当深圳建设，纷纷抽调大量人力物力，武汉作为建筑之乡被点名参与。中建七局与武汉当地的一众市镇单位自带薪资，南下广东，武汉本地的市政工程只有大量停工，这一来武汉就丧失了比肩鹏城的最佳机会。
98年中央某位领导来武汉视察，省里的同志陪他看了一些武汉的几条街道，一圈下来，最后到武昌洪山广场。省里的同志就向领导简单的介绍了近年湖北及武汉取得的成绩，领导不仅没有高度肯定湖北武汉的工作，还说了句“可以肯定的是，武汉是全国最大的县城”。可不是，长江上就两座长江大桥，大量国有企业工人下岗，部分下岗职工都去开麻木了。半个城市都是城中村，一年下来的城建投资只有少得可怜的一两个亿，城市脏乱差。“大县城”的帽子由此而来，这一带，就是十年。
2008年，武汉市换届选举，阮成发高票当选为武汉市市长，由此拉开了一幕“狂飙突进的造城运动。
2008年面对突如其来的经济危机，中央政府启动“四万亿”计划，大部分投向了基础设施建设。每个城市几乎每天都有新的项目开工，工地上人来车往，人声鼎沸，似乎一下子回到了“大跃进”时代，但武汉显得更快，更猛。
阮成发给武汉下的第一副药房就是挖路，武昌挖完汉口挖，汉口挖完汉阳挖，最后三镇一起挖，气的市民朋友每次开车上路都会把他的女性家属统统问候一遍。但不这样又能怎么办？武汉欠账实在太多。
2004年7月，武汉轨道交通1号线（轻轨1号线）开通运营，成为中部地区第一个开通轨道交通的城市。
此后八年，武汉再无一条轨道交通运营，可谓起了个大早却赶了晚集。直至2012年12月，武汉地铁2号线（一期）开通运营，武汉轨道交通开始进入高速发展时代。
2013年12月，4号线（一期）开通，2014年12月，4号线（二期）开通，2015年12月，3号线开通……此后，1 年通 1 条地铁，成为武汉城建速度的新标配。2016 年起，变成 1 年通 2 条。几大工程同时开工、同时竣工的报道更是屡屡见诸报端。根据《武汉市轨道交通第四期建设规划（2017-2023年）》预计，轨道交通第四期建设规划的总长度将高达397.6千米。
2013年8月，武汉80万吨/年乙烯项目正式投产
2014年6月，上海通用华中工厂落户武汉
从冶炼钢铁到生产汽车，再到研制火箭、卫星，“武汉造”凤凰涅槃，连续4天被央视《新闻联播》报道
长江经济带发展规划、长江中游城市群规划、中部唯一服务贸易创新发展试点；去年9月入列国家全面创新改革试验区，今年9月武汉片区成为获批的湖北自贸区核心地带等等。
就在前两天，工信部已批复，同意武汉成为“中国制造2025”试点示范城市，《中国制造2025》相关政策资源、重大工程和试点示范项目优先在武汉布局……
武汉在历史上的地位不言而喻，他最想做的，就是恢复武汉曾有的历史地位，不要‘好汉只提当年勇’。在他看来，这是他的历史责任。
阮成发主政武汉九年，并非没有争议，“满城挖”的帽子一戴也是好几年。这九年，武汉从跌落谷底到重回前十，大县城的破帽子一去不复返。2017年1月，武汉入选为国家中心城市，他的" 武汉的进取成就，让中央重新审视武汉 "成为现实。
如果把张之洞视为近代武汉的奠基人，那么阮成发便是现代武汉的复兴者。如果“自强，求富”是旧时代的烙印，“创新，速度”便是新时代的标志。
当我们从京广高铁上缓缓走下，坐上4号线，穿过鹦鹉洲，我们绝不能忘记那些曾经为这座城市付出心血的英雄——张之洞，刘志军，阮成发……是他们,用汗水和智慧照亮了整座城市，引领着它走向辉煌的未来。
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