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不会了。永远不会回到5元时代。
原因有两个，一是很简单，中国人口多，汽车市场大，全球第一，中国又是个石油缺乏的国家，早年开发的大庆油田、胜利油田等许多产油地，经过几十年的采油，加上我们的技术太差，在生产环节中造成的浪费，我们国家的大部分油田，早就资源枯竭了。
唯一有石油的地方，又在大海上，东海和南海，有大量的油田，但这些地方因为距离太遥远。从经济利益的成本来看，远距离开采不现实，是这些领土，因为这样那样的原因，都被别的国家占据着。比如北部湾的白龙尾岛、浮水洲岛，都被我们送给了越南；钓鱼岛被日本占了几十年，还有东南亚的一些国家，菲律宾、马来西亚、印尼、文莱等许多国家，都占据了我们的岛屿。
二是资源垄断，中国的石油的进出口权力在几家国企手里，他们垄断了进口生产经营销售，为了自己地经济利益出发，低价从国外进口石油，高价在国内销售，几十年都是这样。国际市场石油价格低的时候，他们不跌价，高价卖出；国际市场石油价格走高，他们就涨价，加价卖。
消费者没有办法，因为只有他们两家卖油，只能够被迫消费高价的汽油。而且我们国家的汽油价格，长期和国际市场价格背离。价格悬殊相差之大，超出了我们的这些消费者的想象。
说什么价格和国际市场原油挂钩，十几年来，我看到的是，国际市场油价下跌，咱们的汽油一直是高价，比其它国家贵多了，无奈！
探照灯
油价二连涨每升又贵5分钱多地92号汽油重回7元时代，油费如此地贵，我认为不久后电动车会成为发展趋势。
电动汽车动力来源是电动，属于新能源汽车。电动汽车不用烧油，油耗为零；100公里的耗电量为15---20kwh，而普通的汽车耗油量在10L左右，所以这就大大降低了燃油的成本，降低了日常的消耗。
电动汽车污染小，十分环保。新能源汽车没有任何污染气的排放，尾气0排放；现在国家下大力度，政治环境，就是为了防污染，减少空气污染；电动汽车正好符合了国家的政策；也是未来买车选择的车型。
电动汽车有国家的补贴政策，能省下很多钱。根据2014年国家对于新能源汽车的补贴规定，最高能拿到国家11.4万元的补贴，这就大大提高了人们购车的欲望；这相当于汽车降价，所以一般的普通的老百姓也能买的起的一款车型。
电动汽车噪音小，行驶起来比较舒服。正常的燃油车都是有噪音的，就算车的隔音玻璃再好，对外界的噪音影响比较大；而新能源汽车是电动机，所以噪音是很小的，车走起来没有抖动感，所以坐在车里是比较舒服的。
电动汽车的缺点在于电池的充电速度比较慢，比较笨重，容量不够大。毫无疑问是电动是电动汽车发展瓶颈。在瓶颈上，需要的是突破，去寻找解决的方法。这个缺点是电车现在没有推广的原因，但是我认为成本和技术的问题是可以解决的，现在的科学技术的发展会使这些问题得到解决。
电动的汽车具有许多燃油汽车不具备的优点，电车汽车的发展瓶颈可以突破，所以我觉得
电动车是会成为趋势的。
大风仓
很有可能。不过最近几年不大可能。可能的时间段是出现在国内环保法规越来越严，新能源和纯电动越来越普及的时候。且人们也愿意买新能源和纯电动汽车，因为买内燃机发动机车型不给上车牌。
我知道有人可能会说，所谓的物以稀为贵！如果酱紫的话，新车都是以新能源和纯电动做动力，对于汽油的需求会大大减少，那么，汽油的价格会涨！而不是会降！且降低到5元之内。
这么说也有一定的道理。但是不要忘了，我国油价里边一个最重要的支撑是什么？对，就是税。
如果新车都是新能源和纯电动，那么，市场对汽油的需求就会大大的减少。那么，对汽油成品再继续课以重税，已经意义不大，有些鸡肋。对于燃油车的控制以不给它上牌不允许上路为主，但靠汽油征税来调控作为手段已经没有意义。所以，不如直接减轻成品油里的各种燃油税收，造福于民，毕竟，有牌的和现在上路的内燃机车型在十几或者二十几年里铁定会全部淘汰！
如上，如果随着新能源和纯电动汽车的普及，国家环保形势已没有当前这么严峻。继而国家出台系列惠民措施，来减少汽油里边的各种税费，才能使油价降到最低。甚至是4元之内。
红剑鱼
这个几乎没有可能！因为石油是地下稀有资源，世界上石油开采量，比“豺狼虎豹”还要凶猛数倍，石油地下资源存储量，就会一年不如一年了。
俗话说得好，物以稀为贵。汽油以后也许回到“5元时代”，也是昙花一现。现在随着社会发展趋势和环保意识，世界各个国家，都推出了新能源汽车，也许会减少一部分环境污染，但是对汽油的销售，也造成不了，多大的冲击！必定燃油汽车，无论在性能、动力、越野性、载人载货、长途跋涉方面都比电动汽车有强势。
如果推出新科技，必须有完善的配套设施，也要有世界通用的可行性，才能维持这个产品的生存力！如今世界上最大的，道路上的“霸主”，还是燃油汽车。只要有燃油汽车，就会有石油的生意，而且生意还会兴隆，也许汽油还要涨点价呢……。
世界上无论是什么东西，只要你买它，它就能生存下去，而且价格还不低！现在买汽车的人越来越多，制造汽车的也不甘落后，汽车上路就得燃油，汽油就会有市场，你说能便宜吗？汽油，柴油以后，也许会逐渐涨价，价格不会便宜的，都是奸商，谁也不会，在价格上让步的。
春天来了7270
92号汽油回不回5元时代并不重要，重要的是收入增长一定要大于通货膨胀、油价上涨！汽油作为目前使用最为普遍的一种不可再生资源，重回5元时代可能性较小，毕竟物以稀为贵，随着油气资源的减少，价格上涨的走势是必然的，只要收入能更快速的增长，管他是否重回5元时代，你们说呢？
秦岭淮河一线
我只能很沮丧的说，永远不会再回来了！
其实越往后发展，汽油的价格与国际原油市场的价格关联就会越小。这是由两个社会大形势决定的。这两个大形势分别是：环保需求与城市堵车。
这两个大形势的决定了油价只能越来越高。
以前之所以油价的调整，大多数情况下都是跟着国际原油的价格趋势走，是因为整个社会的环保压力和堵车情况尚不严重，还没有真正的受到整个国家自上而下的重视。如今你看看环保要求，哪个城市不是如临大敌，环保不达标关闭工厂已经是家常便饭。
在这种决心下，限制燃油车势必是长久趋势。如何限制燃油车？除了一个限售燃油车时间表之外，最直接的措施就是提高油价，从经济角度限制部分人使用燃油车。
另一个就是堵车问题。
目前我国的机动车保有量已经突破3亿辆，其中汽车保有量已经达到2.1亿辆。而且还以每年近三千万的速度在增长。现在无论是大小城市，堵车已经是常态。
如何治理城市堵车，已经成为每一个城市管理者的当务之急。目前来看，新加坡和香港的部分措施就值得借鉴，其中一条就是高油价。通过加大用成本来引导人们逐渐放弃购车用车，转而选择公共交通。
这样的成功经验，势必会被借鉴。让一部分非必须用车的人，在使用成本高企的情况下下，出于经济性考虑减少用车频率。这样可以有效的减缓城市堵车状况。
以目前的形势来看，环保和堵车都不是短时间内能得到有效解决的问题。而提升油价，无论是对环保还是堵车，都有着一定的改善作用。那么可以断定，很长时间内，油价只会越来越高。
至于92号汽油回到5元时代，那只能是美好的想象了。
车无定论
原油价格曲线：50-60-70-80-90-100-110-120-130-140-150-140-130-120-110-100-90-80-70-60-50美元/桶
汽油价格曲线：1.80-2.00-3.00-4.00-5.00-6.00-7.00元/升
原油涨了又跌，汽油涨了四倍，能掉么
真爱国的都是好样的
说真的现在汽油应该涨到10元一升，，
这样才能彰显我们国家的强大，民众也高兴，喜迎油价上涨。这样我也可以卖掉汽车为环保事业做点贡献。我呼吁大家一起喜迎油价上涨，涨到10元,10元,10元
看宽一切轻松自己
谢谢悟空：对这个问题我个人的看法是这样的，根据时代的发展和社会各方面综合考察的现状，就92号汽油有望回到五元时代。原因是国家政策对环境保护加大了力度，大力推广新能源汽车和电动汽车，只是现阶段新能源汽车和电动汽车技术还不是很过硬。但是随着时代的发展，环境的保护，为了减少大气污染，为了保护地球污染。这个是大趋势，国外有很多国家汽车厂家正已经计划在多少年后停止生产汽油车，这也是大趋势。中国也有这样的意向，在大时代的背景下我国对新能源汽车和电动汽车的大力推广。将来的普及率也是很高的，所以说就92号汽油有望回到五元时代。如果新能源汽车各方面技术达到一定的水平，可能就不制造汽油车了，汽油就可能过胜，当然回到5元时代即有可能。毫无疑问的当然，短时间内是不可能的。从这个问题来看，应该从长远的发展来看五元时代在不久的将来应该会来临。也有可能回不到5元时代汽油车就消失了哈哈！这是我的看法只代表自己的观点。
尖峰时刻之烈焰青春
在中国油价的行情是，国际上涨我就跟着涨，一天都不带落下的。国际下跌，和我国有关系吗？不好意思涨价了，我保持原价就行，等下次再涨我在跟着涨吧！五元时代那是做梦了。现在国际原油一元一桶。我国也不会跌太多的。美其名曰“物价平衡”。
