2018-05-24 19:25:04.317000 佚名

潮流派鶴仙人

綜合來看，鈴木維特拉還是推薦購買1.4t渦輪增壓加上四驅版。其實鈴木維特拉，一共有兩個最大的特色：

半承載式車身：這麼說可能不太嚴謹，但是的確鈴木維特拉是半承載車身，它是介於承載式車身和非承載式車身雜交車身。將非承載式車身的兩根大梁嵌入焊接在承載式車架內，這樣就使鈴木維特拉的車身堅固性要比一般的承載式車身強很多，同時又避免帶大梁的非承載式車身的高重心。
全地形全時四驅系統：在15萬級別裡維特拉很少見的搭載了智能全時四驅系統，之所以叫智能全時四驅，是因為維特拉可以自由的切換全時模式和適時四驅模式，最關鍵的是還配備了中央差速鎖，可以完全鎖止中央差速器，這就使得前後驅的動力分配恆定，對於越野方面是有很大好處的。

順便說一句，鈴木維特拉和鈴木超級維特拉的四驅是有區別的，超級維特拉四驅帶有低扭放大功能的。

鈴木維特拉的缺點：內飾相對廉價，塑料感十足，如果在乎內飾的話還是不要選它了，軸距相對較短，好處是增加了越野的通過性，壞處是乘坐顛簸感相對較強。另外維特拉最讓人不滿意的就是它只有200的離地間隙。這嚴重影響了他的通過性，浪費了它的四驅性能。和車身。

眾口說車

鈴木維特拉售價是9.98-15.98共八款車型銷售，排量有1.6和1.4T兩種排量。1.4TBOOSTERJET渦輪增壓發動機分別匹配進口愛信6AT變速箱與6速手動變速箱，1.6LG-INNOTECT自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱。一般1.6排量的家用是完全夠用的，如果喜歡出去玩，1.4T的動力更加強勁。

關於1.4T選兩驅還是四驅，先了解下維特拉的四驅系統。維特拉是“15萬元以內唯一配備智能全時四驅系統的專業級SUV”，且維特拉搭載的ALLGRIP智能全時四驅系統，集成了鈴木

40餘年四驅系統的精髓，在傳承家族基因的基礎上變得更加科技智能，提供自動、運動、雪地和鎖止四種模式。ALLGRIP智能全時四驅系統還配有電子限滑差速器，通過按鍵鎖定，可保持前後軸固定比例的動力輸出，從容應對各種複雜路況。所以維特拉的四驅是非常出眾的。

以上就是維特拉的特性，關於是否選1.6還是1.4T選四驅還是兩驅，主要看個人預算，如果預算充足，而且經常出去自駕遊，1.4T四驅是不錯的選擇，可以輕鬆應對各種惡劣複雜路況。如果是家用上下班用，那買四驅也沒多大用處，買個兩驅就夠用了。

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鈴木維特拉是日本鈴木哥通用共同研發的一款越野車。維特拉外形小巧，車身緊湊，線條細膩，有著濃郁的日系風格。

維特拉15萬以下，唯一一款配備全適時四驅的車型。該車搭載了1.6L自然吸氣發動機和1.T渦輪增壓發動機。

1.4T渦輪增壓發動機集缸內直噴等多項尖端技術於一體，具有高穩定性、高輸出、低油耗、強靜音等四大特點，最大功率103KW，最大扭矩220N.m，性能卓越。缺點是渦輪增壓發動機後期維護保養較貴。

1.6L自然吸氣發動機和馭鋒的一樣，最大功率90KW，最大扭矩158N.m，傳動部分與之匹配的是5檔手動變速箱，而1.4T手動兩驅精英型則為6檔手動變速箱。後者擋為更多，齒比也更密，動力銜接應該更好一些。

作為維特拉全系中唯一的1.6L車型，它的綜合表現也不錯，而這也可以看出來，1.6L車型推出主要是為了進一步拉低價格。外觀上1.6L和1.4T沒有什麼大的區別，主要是在輪圈上，1.4T的是17寸輪圈。在配置上比1.4手動精英型少了無鑰匙進入/啟動系統，前排側氣囊，前後排氣囊，真皮方向盤，後倒車雷達，後排杯架，日間行車燈。