深圳小产权一房通
毫无疑问，肯定会的，大家都知道目前粤港澳大湾区已经开始规划好了。深圳周边的中山，东莞，惠州都会慢慢的带动起来，因为深圳现在可以跟纽约比肩了，可以说超越了香港
就像深圳房价一样已经是到了顶价了，所以许多投资客都把目标转移到了东莞，惠州，中山这周边的城市，房价也是因为这个原因而上涨了许多，
再说说工业跟制造业吧，现在深圳基本都是写字楼还有高档小区，工厂的影子也只有光明新区，龙岗区，跟福永那边可以看到，宝安区，南山区，福田区都没有任何工厂，都已经迁移到了深圳周边的东莞惠州，深圳目前都是打造大前海，专门做互联网金融这块。所以说工厂去了深圳周边城市只能说明慢慢的开始带动周边经济，
我相信不久的将来估计东莞惠州会跟深圳合并起来，因为深圳土地不够用了，如果真的合并起来了那么将会打造成世界级的城市，未来规划不可限量， 江西老表小轩
深圳会带动周边城市的发展，但不会将周边城市吞并。因为国家现在提出粤港澳大湾区的建设，就是要建立一个城市群，而不是扩大单个城市规模。
首先来看一下深圳的现状，深圳向南是香港，寸土寸金，向西是珠江口，波涛汹涌，向北是东莞，土地资源有限，唯有东边的惠州，土地资源巨大，必定在深圳发展的带动下分的一杯羹。
还有东莞，最近比如深圳的华为，由于深圳的土地有限，而且深圳也不再支持劳动密集型企业的继续扩大，所以华为生产基地搬迁到了东莞的松山湖。
乐享坪山
这是必然的。经济发达城市的周边地区，会占得"近水楼台"的先机，会因发达地区产业链的拉动、市场的外延、区域合作的需要等有利因素而比离发达地区更边远的地区获得更大的发展机会，这是经济发展的普遍规律。特别是我国为实现经济社会的全面发展进步， 最大限度地解决地区发展不平衡问题以及更科学更合理的进行资源整合和利用，正大力推行区域一体化发展模式，以"经济带"，"经济圈"，"都市圈"，"城市群"等形式分块分片推动区域协同、融合发展，这更为核心城市周边地区的发展提供了政策保障。
（"莞深惠+河源、汕尾"大都市圈）
深圳经济高速发展，毫无疑问的会在深化合作中带动周边的东莞、惠州、河源，甚至更远一点的汕尾地区的发展，目前，深圳、东莞、惠州及河源已规划为"莞深惠+河源、汕尾"新型大都市圈，实行一体化发展，与“广佛肇+清远、云浮、韶关”及“珠中江+阳江”大都市圈比翼齐飞，共同推进整个珠三角及粤港澳大湾区的一体化发展，把粤港澳大湾区打造成世界级湾区及城市群。
（莞深惠都市圈）
数年前，"坪清新合作示范区"的启动，正是推进莞深惠一体化发展战略的重要实施步骤，这将为进一步扩大和深化莞深惠的合作及整体协同发展打下坚实基础，并为整个珠三角区域合作及一体化的推进提供宝贵的实践经验。 为加快莞深惠一体化发展的步伐，三地已于2016年签署了"共建区域创新体系、社会信用体系、海洋经济协调发展"三大战略合作协议及数十个重点合作项目。
（莞深惠城轨规划）
目前，深惠、莞深、莞惠的城轨、轻轨等硬件设施的建设也在稳步推进…… 可以肯定，处在深圳周边的东莞、惠州、河源乃至粤东地区，将在深圳经济的带动及辐射中，获得更大的发展。
影子伴你
深圳以后会不会往周边发展？答案是肯定的。根据最新数据，深圳在2017年，GDP已经达到了2.2万亿元，名义增长12.87%；成为了我国第三个两万亿GDP俱乐部成员。
同时，深圳在自身发展的同时，又建立了哪些与周边城市的建设呢？
东莞、惠州
深圳由于目前已经开始面临土地资源的刚性约束，急需借助深莞惠经济产业，通过不断融合的契机，构筑与都市圈相适应的一体化轨道交通线网，以“东进、西联、南接、北合”的城市发展策略，加速推进深莞惠都市区一体化发展。也就是说，深圳将会进一步加强与临近的东莞、惠州的交通对接和互联。
其中最为让人兴奋的，就是深圳将要实现与珠三角主要城市中心之间 1 小时（60分钟）轨道交通通达的目标。简单来说，就是通过地铁互联，深圳、东莞和惠州将实现1小时通达。那么一旦深圳、东莞和惠州接连起来，自然而然，东莞与惠州的经济都将受到深圳的影响，迎来一个经济发展的井喷期。
中山、珠海、澳门、香港
港珠澳大桥最近刷爆各大媒体头条，相信大家都知道。港珠澳大桥全长55公里，跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，设计使用寿命达到120年。港珠澳大桥建成通车后，珠海和香港两地的通行时间将从过去的陆路3-4个小时、水路1个多小时，压缩到30分钟的车程。
同时，已经开始建设的深中通道项目，该项目是继港珠澳大桥之后又一世界级“隧、岛、桥”集群工程，工程规模宏大、建设条件复杂、技术挑战大，其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。由于该工程位于珠三角几何中心，海陆空三维视点多，工程景观设计要求高等诸多挑战，从施工技术难度来看，比港珠澳大桥更难。
如果说深中通道一旦建成再加上已经完工的港珠澳大桥，它们将使得深圳、中山乃至整个粤港澳大湾区形成一个经济交流圈。可以说通过香港，澳门，深圳的经济优势，无疑会给周边城市带来巨大的发展机会和优势。
当然，深圳合作的远远不止周边地带，远至湖南长沙，江西赣州，都有深圳与之合作的身影。我也相信，深圳的经济依然会不断的向前发展，同时也会将周边城市一起带动起来，使得粤港澳地区以及珠江三角洲地区迎来一个全新的发展时期。
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广东任你行
深圳应加快往周边发展，把深圳领头羊的带动效应发挥到极限，但不能采取行政模式的行政区域划转土地给深圳，可以考虑采取类似企业并购的市场交易模式进行。
所以可以考虑把惠阳区等区域按市场原则以百亿甚至数百亿的价格转让给深圳以换得惠州主城区的发展资金。
事成后的深圳市惠阳区的经济增长会更快，经济盘子会更大，地方税收会更多，这些地方税收则可以按省市区三级分成，如此做法可以让省、深圳、惠州、惠阳四方都赢，甚至国家税收也能得利，类似市场并购模式的行政区域划转没有输家只有赢家。
惠阳区离深圳实在是太近了，划转深圳管理肯定会发展更好。靠近深圳的东莞几个镇也可以采取类似的市场并购模式进行划转。如此想法，欢迎拍砖。
kuangjw
本人认为这个问题的答案是肯定的。
事实上，周边的东莞，惠州已跟着发展起来了。惠州的惠阳，大亚湾是个很好的例子，因紧靠深圳，好几年前的“鬼城"现在已焕然一新，宽阔整齐的道路，路边是排排高楼。
深圳的快速发展，地价越来越高，人口持续增多，产业也在不断转型，这要求部分代工业只能向周边转移，如华为的手机终端产业转移东莞的松山湖，中兴在河源建新的产业基地等。
近期的深汕合作区在汕尾的鹅埠等地已“轰轰烈烈”的建设中，笔者前段时间去过现场，这种场面让人有种回到80年代建设深圳的感觉。
深圳的产业不断向周边渗透，周边的经济也不断的注入活力，迎来新一轮的快速发展。
午后海风
答案是肯定的，惠州就是享受了深圳人口的外溢。深圳现在人口还在增加，人口密度中国第一，城市发展就是中心化，不断的像周边扩张，就像北京，最开始三环，人多了，然后修四环，然后五环六环。然后把原本不属于北京的地方也并入北京，城市也越来越大。深圳也是一个道理，深圳以后也会越来越大，周边的一些区也会慢慢并入深圳。所以才有深圳东进惠州的战略。之后深圳中心会被有钱人占领，低收入人群会被迫往周边迁移。全球的大城市发展都是一个路数，这里很多人说深圳少了他们不行，比如说服务行业，工资不高，但深圳离不开，呵呵。我也承认深圳离不开服务业，但为什么服务业工资低，难道还没看懂吗？所有现在很多有远见的都跑到东莞惠州买房了，因为到时候租不起深圳的租惠州，有兴趣在惠州东莞买房可以关注我。
小二楼视
深圳在发展的同时，东莞、惠州和深圳面临的土地资源刚性的约束，是需要借助深莞惠的经济产业，构筑与都市圈相适应的一体化交通网，分别是：东进、西联、南接、北合，根据这些城市发展的策略，加速地推进了深莞惠都市区一体化的发展。
深圳即将要实现与珠三角主要的城市中心之间 1小时的轨道交通目标。 通过地铁互联，深圳、东莞及惠州将会 实现1小时通达。未来深圳、东莞和惠州接会连接起来，东莞与惠州的经济必然都受到深圳的影响，迎来一个经济高速发的爆发期。
深圳的合作也远远不止周边地带，甚至湖南长沙、江西赣州都会与深圳合作。搜姐认为，深圳的经济是会不断地的向前发展的，同时也会把周边的城市带动起来，将会迎来一个全新的发展时期。
融易搜
会的
