2018年5月16日
克里米亞大橋正式通車
全長19公里
造價37億美元
歐洲最長大橋橫空出世
（克里米亞大橋位置圖）
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這是一座充滿傳奇色彩的大橋
從地理上看
跨越連接黑海與亞速海的刻赤海峽
連接克里米亞半島與俄羅斯大陸
從建設過程看
大橋的謀劃和建設
周折跨越了70多年時間
從工程技術看
這是一座真正的世界級超級工程
（刻赤海峽衛星圖）
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這座橋的構想由來已久
歷程十分艱難
早在沙皇時代尼古拉二世時期
就制訂了具體的建橋計劃
後因一戰爆發而放棄
1943年 德國為了配合戰爭
開始建設這座公鐵兩用橋
蘇德軍隊在大橋工地持續激烈戰鬥
蘇聯接管了大橋工地並繼續建設
至1944年11月
鐵路大橋建至4.5公里
1945年春 橋墩遭浮冰撞毀
1950年 大橋建設計劃被取消
1953年 蘇聯在原址興建了渡口
輪渡穿梭兩岸運營至今
（克里米亞大橋線路圖）
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1994年俄羅斯提出建設海峽隧道的方案
因資金不足未能實現
1999年莫斯市提出興建三層大橋計劃
一層公路 一層鐵路 一層管道
2003年俄羅斯在刻赤海峽
自東向西北修建堤壩
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2010年 俄羅斯和烏克蘭達成聯合建橋意向
但終未動工
2014年 克里米亞加入俄羅斯
俄羅斯啟動建橋計劃
並提出2018年12月竣工
（橋址打撈出二戰中被擊落的戰機）
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（建設中的克里米亞大橋）
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5月16日通車的克里米亞大橋
橫跨刻赤海峽
設計為公鐵路兩用特大橋
長約19公里
跨海部分長7.5公里
修建路線始於塔曼半島
通過現有5公里大壩和圖茲拉島穿越刻赤海峽
環繞阿克布倫海岬北部
最後前往克里米亞海岸
（大橋穿過狹長的圖茲拉島）
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（克里米亞大橋及圖茲拉島衛星圖片）
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2014年 項目計劃剛出臺時
沒有建築企業願意參建
不僅因為工程面臨巨大的技術挑戰
更重要的原因是
企業擔心因克里米亞問題遭到國際制裁
（建設中的克里米亞大橋）
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2015年1月
俄羅斯SGM集團作為該橋的唯一總承包商
SGM集團2月份與聯邦政府機構
簽訂國家級合同
共同承擔克里米亞大橋的施工和設計工作
4月SGM集團與聖彼得堡國家橋樑建設設計院
簽訂設計合同
2016年2月大橋正式開工建設
（建設中的克里米亞大橋）
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克里米亞大橋為公鐵兩用大橋
共規劃4條公路行車線和2條鐵路線
主航道區域的橋樑距海面35米
公路橋段設計時速120千米
能同時承載4萬輛車行駛
鐵路段計劃每天容納47對火車通過
客運時速達120公里
貨運列車時速達80公里
（大橋通航拱橋設計圖）
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刻赤海峽位於兩座山脈之間
長41公里 寬4到45公里
深5到15米 最深處達18米
中間狹長地帶的風力強勁
多條河流在此彙集
淤泥在海床上堆積最深80米
到了春季冰融期
大橋還會受到浮冰塊撞擊
不僅如此
這裡還是地震多發地帶
（建設中的克里米亞大橋）
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大橋設計有595個橋墩
三種類型樁基礎
即鋼管樁、稜柱樁和整體式鑽孔樁
共計5500根
在地質最複雜和地震最活躍區域
沉樁深度達94米
相當於一座30層大樓的高度
（建設中的克里米亞大橋）
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部分樁基垂直沉入
部分傾斜沉入
樁基傾斜是為了增強地震時橋樑的穩定性
局部區域
沉樁深度達105米
相當於35層大樓的高度
（建設中的克里米亞大橋）
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建設的另一大難點是通航主橋
大橋通航拱橋為長227米
高35米的水鏡拱弧造型
鐵路、公路兩個主拱在岸邊製造
建造好後運輸到主航道橋位置進行安裝
（大橋主拱製造）
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（大橋主拱製造）
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（公路橋主拱運輸）
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（公路橋主拱抵達主航道橋）
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（公路橋主拱提升安裝到位）
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（建設中的克里米亞大橋）
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克里米亞大橋
堪稱俄羅斯史上最大的工程項目
最多時有1.5萬人參與建設
說是一座公鐵兩用大橋
其實更像是兩座並行的大橋
一座供汽車通行
另一座為列車設計
近日通車的是公路橋
（5月16日通車的克里米亞大橋）
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克里米亞大橋鐵路橋的關鍵工作
目前已經完成一半以上
所有沉樁都已安裝完成
跨距組裝工作也正在進行
預計在2019年竣工通車
（公路橋基本建設完畢 鐵路橋正在建設）
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（宇航員從太空拍攝的克里米亞大橋）
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克里米亞大橋
把克里米亞半島與俄羅斯大陸連接起來
5月15日舉行了盛大的通車儀式
30輛大卡車組成車隊
由俄南部克拉斯諾達爾出發
僅用16分鐘便駛過大橋
到達克裡米亞刻赤
其中帶頭卡車的司機引起世界關注
（5月15日公路橋通車儀式）
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原定於2018年12月通行的公路橋
提前於5月16日開放通車
公鐵兩用大橋全面通車後
每天能通過4萬輛次汽車和47對列車
每年能通過1400萬乘客和1300萬噸貨物
（5月15日公路橋通車儀式 看司機）
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但這座大橋也頗具爭議
烏克蘭強烈反對大橋建設
認為俄羅斯無權建設這座大橋
並提出俄羅斯應關閉大橋或交出大橋
歐美一些國家認為
大橋主航道橋35米的淨空
限制了亞速海和黑海的航行通道
美國甚至有媒體建議烏克蘭
發動空襲 炸燬大橋
（克里米亞大橋）
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一座跨海大橋
一個舉世矚目的超級工程
不僅是俄羅斯最長的大橋
也是歐洲最長的大橋
同時
政治、軍事、經濟、文化
各種因素
衝突與合作
支持與反對
都彙集在這座大橋之上
（克里米亞大橋）
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橋樑
跨越天塹 聯通兩岸
建設在江河上
建設在大海上
建設在山谷中
期待人們把更多橋樑
建設在心裡
建起一座座心的橋樑
愛的橋樑
友誼的橋樑
信任的橋樑
和平的橋樑
世界就會更美好
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