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很高兴回答你的问题，七座车到底有没有必要，使用价值又有多大呢。
目前来说7座车型主要是分为mpv和suv两种，其中销量最大的还要属suv车型了。7座suv相比于mpv来说，实用性要差很多。目前市面上大部分的7座suv都是伪7座，第三排的可用性并不高。很多轴距只有两米七左右的suv为了噱头也强行加上了第三排座椅，比如像奇骏，科迪亚克，标致5008等车型。坐在第三排非常难受，无论头部空间，腿部空间还是座椅高度及舒适性都不能得到保证。即使像汉兰达锐界这样的大块头7座suv的第三排也只能说将将够用，其舒适性也并不能让人完全满意。
mpv中最热销的无疑是奥德赛，别克gl8,和艾力绅等车型了。这些车的空间表现和舒适性都没什么问题。都是为7座而专属打造，座椅宽大柔软，后排空调出风口，杯架都很齐全，无可挑剔。但这些车型的问题在于车身尺寸过大，在市区通勤过程中有着诸多不便，比如掉头，并线，停车，泊车等都相对来说更加笨重。同时油耗都是偏高的，动力上也比较慵懒，操控更是一塌糊涂。这些都是让人比较头疼的。
事实上日常生活人们中对七座的需求也并不是那么大，很多人对七座也并不是刚需，更多的是为了锦上添花，或着以防万一。一年之中能用到第三排的次数屈指可数，对于一些只是为了上下班代步的人来说，车的第二排都很难用到。这样以来，7座的空间也不能得到充分的利用，反而带来了不少麻烦，像油耗增加，不能享受6年免检等等问题。
所以说买车还是要以自己的实际需求为参考，适合自己的才是好的，不要盲目跟风，花了更多的钱买了平时用不到的配置，还增加不必要的麻烦，反而得不偿失。
李老猫说车
最近几年国内汽车消费市场上各种SUV和MPV可谓是销量大增！尤其是生活水平不断提高，自驾游的人们也越来越多，7座车型好像成了必需品，各大车企也都接着这个浪潮纷纷推出7座版的车型，很多国人在汽车尺寸和空间上更是习惯性以大为美，再加上二胎的放开，这种7座车型已经一发不可收拾，越来越受到广大消费者的追捧。
在这些众多7座车型里最耀眼的一哥当属汉兰达了，各种加价，等车，颜色没得选，强加配置等等。其实说实话，7座车却是给我们带来了方便，一家人出行不用再分乘两辆车，但是我们仅仅是为了一家人一起出行就买一台7坐车其实是很不划算的。所以还是要根据自己的情况考虑7座是不是必需品，毕竟7座车的麻烦事可不在少数。今天重点说说一下几个吧。
首先，7座车型是不能享受6年免检的，7座车型年年都要上线验车，白白浪费了很多费用不说，有时候自己去年检还不容易通过，这样就不得不找黄牛才能解决，劳心伤财，费半天劲用到的时候少之又少。还有就是不要一看7座车型就感觉车内空间肯定是又大又舒服，年检麻烦点也没事，毕竟家人出行方便，但是要看清楚，很多7座车型第三排2个座的空间可以说是小的可怜，只是打着7座的旗号而已，轴距还是5座车的轴距，只是把后备箱设计的小一点，前两排座椅设计的紧凑一点，成年人长时间坐在第三排简直就是一种折磨，这里你别以为可以让孩子坐，孩子单独坐最后一排谁会放心呢？
再者就是养车费用太高，随便打听了一下保险公司上班的朋友，一般7座车型的交强险是1100元，比5座车的800左右贵了四分之一，最气人的是商业险也不一样，7座车的车上人员责任险还要多买2个座位。这可不是一次性付清就省心了的，这费用要年年都缴纳，而且万一出险，保费按比例上涨，涨的也会多。
再就是7座车型的借出率是最高的，原因非常非常的简单，就单单是因为你的车多了两个座位，各种亲戚朋友接他们的亲戚朋友，各种同学同事有个什么户外活动，各种领导集体参加一个什么会议，各种兄弟哥们举行一个什么聚会……等等等等诸如此类的情况你怎么拒绝呢？
最不能忍受的就是部分地区的乱七八糟的喷字做标识了，虽然非营运的7座车型在上牌的时候可以不喷字，但是有些地区为了管理起来相对方便但凡是7座车都要被喷字，先不说对车漆的影响，就说新车喷上字以后有多难看吧，瞬间下降N个档次。还有其他的各种问题暂时就不一一细说了，已经入手的朋友自己慢慢体会吧，没买的朋友也借鉴一下，考虑考虑是不是真的需要7座。说这些并不是在说7座车多不好，而是希望广大消费者挣钱不易，理性消费，7座车型都是要贵一点的，如果不是真的刚需，还是考虑5座吧。
育儿资讯
随着二胎政策的放开，七座车越来越受消费者待见，车友希望一车能将所有的人都装上，所以市场上就推出了越来越多的七座车，包括SUV、轿车等，其实七座车听起来实用，但真正能用上的机会少之又少。
一般七座车的座椅都是2+3+2，但最后两个座位，很少人能坐进去的，大人坐进去，大多会很局促，小孩坐在后面就不安全，所以后面两个座位，一般都很少人坐的，空着的时间多点。
所以大多数消费者买了七座车回来后会后悔，一是用不着，其次是占了后备箱的空间，当然，座椅是可以放倒的，但放倒后，如果是不平的地板，对放置物件会有影响的。买车时如果想买七座车，先看一下平时用的机会多不多，不要有跟风的思想。（鹿小燕）
DearAuto
哈哈，都他妈废话，感觉自己很懂车的样子…看标题都知道是个装逼鬼，为什么我买七座的车一直觉得不错，从来没有觉得后悔过…我来讲给你听： 1. 我七座路虎发现4高配就没有被喷字！ 2. 七座跟五座的车一辈子就相差2次年检而已！ 3. 你说第3排不舒服，只是你没试过多少别的车，也不知道你所指的是什么车个！ 4. 你说养车贵！谁买车的时候没有考虑过吗？穷人跟富人的区别有一点就是：穷人天天考虑怎么省点油费，富人却天天想着怎么换台排量大点的豪车！ 5. 不懂车就不要评车，装B我只服金星，人家装了个真B，你呢！
A昨日像那东流水A
唯一后悔的是：不能泡妞装逼漂移假装懂操控！
大家给了很多后悔的理由，大多不经一驳。其实后不后悔主要看需求，需求没想明白才会后悔。后悔基本如下：
1、第三排使用率不高。这得好好分析。第三排是否仅用于长途旅行？是否只有一个孩子？父母是否不在同城？是否不考虑给小孩安全座椅抱着坐车？回答“是”的话，使用率确实不高。但回答否呢？考虑到其实父母身体不好，七天长假也不多，更多的则是郊区自驾农家乐，一个月一次频繁不？不七座难道打的？还有逢年过节，祭祖庆生等，全家串个门的吃个晚饭，喝个早茶的，难道等的士交完班？带父母和婴幼儿出行的，安全座椅一放大人坐哪？儿童手推车、妈咪包、帐篷放哪？用奶瓶喂奶是钻进轿车窝在倾斜的后座里，还是打开尾门放在宽大平坦的后备箱里方便舒服凉快？平时小孩不出行时，两张儿童座椅临时放到第三排，还能剩下四五个座位，要是五座车，儿童座椅放回家？还是当三坐车开？别告诉你的五座车后备箱大到能放下两张儿童座椅，那都是七座车的五座款。七座车省几千元买五座款，谁买谁后悔。最后，两人在野外感情突然升华的时候，五座车去哪里找一张能伸直脚的空调床？
2、第三排舒适性不高。这应该是说232的SUV，223的MPV不存在。232设计得好的，小孩和身材娇小的女子还是可以坐第三排长途的。有人说小孩会长大啊，你家车用十三四年不管？
3、第三排不安全。先说急刹车，单独坐有安全带第三排总比抱在第二排安全。再说被追尾。安全取决于司机的意识和习惯而不是靠铁皮厚两毫米后备箱长两公分。自己开车总比钻来钻去的的士安全，总比山路过弯不减速的旅游大巴安全。没有七座车，全家出游基本是旅游大巴+的士。
4、七座车费用贵。和同款五座车比，也就贵了万儿八千的。和低一级别的五座车比，油耗百公里多3L又如何？买了七座车的会在乎这点？保险路桥保养年审的更是可以忽略，反正是非营运。花点钱买享受。
6、七座车年审麻烦。其实也就是六年内多两次上线年审。三个月前我的年审就是零排队，零黄牛，立到立上线，半个钟搞定。五座车不需要上线的，也要每两年领一次年检标，难道不开车去？
7、喷涂字。估计大部分地方不会。貌似还有先涂油这种操作。
八分知足
现在买车，很多人都会喜欢买SUV。但是随着二胎政策的开放，7座车的需求也是越来越大。很多厂商还是推出自家的七座SUV，像传祺GS8、哈弗H7L等等车型，比起普通五座SUV空间大了不少，并且有七座的配置让全家出行更加方便。然而七座SUV是否真的是适合你去购买？
之所以如此，当然是因为7座车看起来有很多优点。比如比一般车辆多出了两个座位，可以多装下俩人，这对于二胎家庭来说很方便。
比如车内空间更大，后排座椅翻倒后可以获得更大的储物空间。
正是因为这些优点，以及商家卖力的宣传，7座车吸引了更多人的关注，很多人也想学别人买辆7座车耍耍。不过，你知道他们买了七座车之后有多么“痛苦”吗？7座车对于很多人来说，只是看起来很美罢了。
理由嘛，且听我慢慢道来。
1.操控跟油耗是个问题
七座SUV前两排的舒适性没话说，但是第三排的舒适性恐怕就很尴尬了。很小的空间以及较高的地板，让坐在第三排的乘客不得不缩着脚像蹲着一样坐在那里，应付短途还是可以勉强但是你说真的出去旅游说实话就很不舒服了。
2.上下车很不方便
给孩子坐，不安全；给父母坐，不舒服；让老婆坐，又委屈了老婆。第三排的不舒适让你真心不知道该让谁坐在那里，谁坐都不合适。
3.和想象中的大小不一样
本以为买了七座车能拉更多的东西，一家人出行更方便，可是突然发现，第三排坐上人，哪还有多余的空间拉行李？看着一地的东西也很是无奈。如果不坐满倒是可以拉一些行李，那和五座车有啥区别？多拉两个行李箱？
4.保费贵
在我国，购买和使用机动车都必须购买交强险。按照规定，6座及以下家庭自用车每年要缴纳950元交强险，6座及以上家庭自用车每年要缴纳1100元交强险。当然，对于土豪们来说，150块是可以忽略的。
此外，如果要购买车上人员责任险的话，车主也要为多出来的两张座椅埋单。
5. 年审
七座车有规定必须要两年审一次，而一般的五座车是六年审一次。先不说年审的费事劲儿，就只说每次年审浪费的钱吧，都不是一个小数字。经年累月的，谁受得了！
当然人多的话肯定还是买七座车比较好，毕竟五座车再加两人的话，交警可是要实实在在扣满12分的。而且，七座车可以当五座车用，但是五座车能当七座车用吗？当然，这也看家庭结构，如果家里就三口人，真心不建议瞎折腾买七座车！
石成庆
不实用呗！许多人购买之初是盘算着宜家宜己的诉求，但是通过实际使用后发现有些“一厢情愿”。其实也不能说后悔，毕竟7座车有它的可取之处。下面就一起聊聊座车的那些事儿吧。
最初的诉求不现实
购买之前满心盘算着个人、休闲、家庭“一举多得”的算盘。购买后却发现，老婆有车，父母要带孩子身体欠佳、停车不方便、配有攀比没面子。可不是最初看似合理的诉求，到后来变得不贴切，不能满足实际需要。
养护成本偏高
车辆检测、保险、油费等成本高于5座车，例如7座车每2年需要检测一次，而5座车只需每6年一次。与此同时车辆的保险，也因座位数的增加，而高于5座车，对一点空间就多一份重量，随之而来的是多一点的油耗。7座车成本养护成本偏高。
与人相比跌份儿
正当得意自己“足够聪明”的时候，却发现同事、同学和友人，已经更换5座的BBA。而自己却独自一人坐在空荡的车厢中。偶尔乘坐他们的车辆，除了被优越的性能吸引之外，基本不敢直视方向盘中央的标志。
频繁被朋友借用
7座车的空间大座位数多，是出门自驾游和周末休闲的理想车型，因此每逢节假日，自己的7座车就成了“香饽饽”，本想婉言谢绝，无奈发现有些人得罪不起，只好笑脸相送。
目前市面上的7座车主要是7座SUV和MPV，相比MPV的空间，SUV的第三排（6-7座）属于“鸡肋”，做人吧空间小舒适度低。堆放行李杂物吧，又有些可惜不甘，所以要选7座车，首选MPV，尽量避开SUV。
栋哥曰
我买的就是七座车，但谈不上后悔不后悔。这个问题有点误导，不知道这个结论是怎么得出的！
七座车的七座不常用倒是属实的，平时后两座基本都是放倒的，车买过四年，基本用过一两次，但每次用到的感觉还是很牛的，只要有需求，七座车还是很让人安心的，只要有需求，七座车就不白买。
七座车其实还是很受欢迎的，因为可以以备不时之需，现在的中国很多家庭构成是七口之家，小两口一个孩子，再加上双方父母，一共七人，尽管七人同行的可能性并不大，但如果需要，没有七座将是很闹心的事情。
现在七座车与五座车在高速路上等通行方面是一样的，唯一有差别的是检车，五座车可六年一检，而七座需要两年一检，每次260元，每六年差520元钱。现在环保贴涨了100元，而以前每次仅仅160元检车费。
其实，两年进行一次检车还是有必要的，因为毕竟车辆涉及到自己及家人的安全问题，检测一下，去除隐患，会更安全，这个钱还是有必要的。
综合看，能买七座车还是可以的，并没有后悔。
韩东言
买东西后悔？这是很常见的问题。抛开质量问题，大多数人可能只有两种情况：买的价格高了，另外就是不适用。
随着二胎政策的开放，家庭成员增多，买7座SUV已经成为了很多人购车的首选。对于买7座SUV后悔的朋友也不外呼这几点。价格一般来讲都是透明的，所以后悔的基本就是质量和适用性了。
首先就是质量问题了，对于一辆车或者说一个品牌，消费者认可的终究是质量。如果质量不过关，新车三天两头出小问题，那么消费者肯定会后悔的要死。甚至招来消费者的投诉也很常见。
然后就是适用性了。首先要说7座SUV的空间。7座SUV虽说多出了一排座椅，但是很多车型7座版本和5座版本并没有车身尺寸上的变化。换句话说就是7座的空间是通过减少后排座椅以及压缩后备箱硬生生挤出来的一排。所以第三排座椅普遍很窄，这也是大家所诟病的主要原因之一。
没买车之前看着还可以，想的也不错，但是实际使用起来发现，第三排座椅长时间乘坐根本就等于在受罪。很多人发现原来牺牲后备箱和第二排座椅空间，还要多花钱最后换来的是个并不实用的东西，甚至有的车主购车以后一年都很难用到几次第三排座椅。所以后悔很正常。
养车成本贵了，大多数7座SUV无论是在保险上，还是后期的维护保养价格都会比5座SUV贵，因为七座车上保险时，会发现缴纳的交强险和商业险都比五座车贵不少，毕竟多出两个座位，此外每次做保养也要多花钱。当然油耗也少不了。
最后，不能享受六年免检了。大部分的小型家用车都可以享受新车前6年年检免上线检测，但是7座就不行了，规定的7座以上9座以下的非营运轿车享受两年一检政策，但必需上线检测，无法直接申领机动车检验标志。
小拉车
随着二胎时代的到来，很多人买车考虑到家庭成员多，买个七座车，以后全家出行方便，于是七座车受欢迎起来。可很多人入手后，却后悔了，这是为什么呢？
首先，第三排空间小不舒服
买车前觉得座位多方便，买后发现第三排空间小，成人坐进去很不舒服，小孩子单独坐又不放心，于是人多的时候，谁坐后排也成了麻烦事。
虽然车身更大，多了两个座位，但是配置方面7座SUV与同价位5座SUV相比，劣势明显。
其次，和想象中的大小不一样
本以为买了七座车能拉更多的东西，一家人出行更方便，可是突然发现，第三排坐上人，哪还有多余的空间拉行李？看着一地的东西也很是无奈。如果不坐满倒是可以拉一些行李，那和五座车有啥区别？多拉两个行李箱？
第三，被朋友借车概率高
身边大部分人买的都是小车或者5座SUV，就你的是七座车的话，一旦朋友需要多人出行时，就会跑来借你车用两天，这时，你是拒绝呢，还是拒绝呢？
第四，车身上要被喷上核载的字样
以前都是非运营车子可以不喷，只喷运营车的~ 但是很多地方为了方便统一的管理，凡是7座的车子都要被喷上字，连上百万的宝马豪车都不例外！本来高高兴兴的提车去上牌，却被喷上几个蓝色的大字，瞬间心情就不好了！
最后，不享受六年免检
大部分小型、家庭汽车，都享受“新车前6年年检免上线检测”，只需要到车管所申所年检标志就可以了，这样，即使被检车辆不到现场，只要符合缴齐税费、上好保险、无违章等条件，都可以办理年检、领取标志，时间、空间，都多了很大自由度。
然而，7座除外！
具体说来就是：7座以上9座以下的非营运轿车享受两年一检政策，但必需上线检测，无法直接申领机动车检验标志。
所以，有那么多问题，如果不是七座不是刚需的话，还是考虑5座车吧！
