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朱博士回答：缸內直噴發動機行駛一定里程後，應該用清理積炭的燃油添加劑，用什麼類型的？最好按廠家或4S店的建議使用。

直噴發動機更容易產生積炭！這是行業共識。也是直噴系統的工作原理決定的。

大家都知道，汽油機是均質混合氣燃燒，與氣道口間接噴射的發動機相比，直噴發動機把燃油直接噴入缸內，霧化時間縮短，特別是在低溫環境下的啟動與熱車過程中，以小液滴形態存在的燃油，在燃燒過程中，會被碳化，形成碳粒，與汽油中的膠質物結合，粘附在燃燒室壁面，形成積碳。

這就是直噴發動機更容易形成積炭的機理。

直噴機的燃料供給管路中，也有汽油本身含有的以及使用過程中，氧化變質生成的膠質物。這些膠質物的存在會使噴油器的流量特性改變，從而影響發動機的性能。

因此，直噴機的油路及噴油嘴也需要定期清洗。

按照廠家的要求，正確地使用燃油添加劑是有必要的。

朱博士白話發動機

直噴發動機使用燃油添加劑有用嗎？

答案是肯定的當然有用，其實不單單是直噴發動機，進氣歧管噴射的發動機也需要用，燃油添加劑的主要作用是清理噴油嘴內部和噴孔的膠質成分和積碳，還可以順便清理部分發動機內部的積碳，
汽油燃燒時汽油中的膠質成分在高溫的作用下會形成積碳堵塞噴孔，還會有膠質成分殘留在噴油嘴內部造成噴油嘴工作不良，所以廠家要求定期使用燃油添加劑來清理噴油嘴，保持噴油嘴的良好狀態，提高動力，降低油耗，
不過我們需要使用大品牌的燃油添加劑才會有效果，比如美國的雪佛龍，德國的巴斯夫都是不錯的，也是眾多汽車品牌售後服務指定的燃油添加劑品牌，我們平時加油站裡看到的那些雜牌貨就算了吧，沒有什麼效果還有可能增加發動機積碳。

售後服務技術總監

經過機油專家板塊多人實驗並用內窺鏡觀測，直噴機使用任何添加劑對氣門背面清洗效果都幾乎沒有，使用pea成分的添加劑可以清洗到活塞頂。使用加油站什麼x石化的那種piba成分燃油寶清洗作用微弱而且會有燃燒物殘留。美國很多加油站提供的plus版本汽油含有一定比例的pea成分，經過多年驗證被證明對直噴機有明顯清洗和保持作用（也是無法清洗氣門背，因為噴嘴在氣缸裡，汽油和清洗劑不經過氣門），寶馬專門做了對比實驗，也驗證這種情況，有專門的報道和文章可以自己搜索觀看。

頁sure

積碳的形成是一個過程，適當使用添加劑還是很有效的，但是需要注意添加比例 如果多了，在堵車情況下 可能適得其反，更容易產生積碳和其他後果

關鍵字: 發動機 汽車 直噴