释怀26385238

购车对于当下的普通老百姓来说，已经不是什么新鲜事情了，如今，中国已经成为全球最大的汽车单一消费市场，但是在这样情况下，一些城市购车却并不是那么顺畅，由于限购和限行等诸多政策因素，买车逐渐成为一件有选择困难的事。

从当下的情况来看，对于不限购的城市，燃油车和插电混动车都可以选。燃油车相对于混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，补充动力方便，到处都有加油站，一旦车子没油了会比较方便。另外，燃油车保养的费用也会相对划算。燃油车的市场保有量竞争激烈，技术成熟生产成本降低，那我们买到的燃油车就便宜了。

目前禁止燃油车销售的政策已经在全球范围内展开，我国也不例外，只是现在还没有明确禁止燃油车销售的消息出台。但可以确定的是，我国将大力发展新能源汽车，而从政策导向来看，纯电动车将无疑是未来的发展趋势，而插电混动车型只是一个过渡的产品。不过，禁止燃油车的政策并不是马上就能到来，所以综合来看，能够享受补贴、送新能源牌照，又能免税的插电式混合动力车型都要更好的契合当下的用车环境，但是插电混动就是需要有充电的地方。而且，目前插电混动车型要比普通燃油车型价格要高三到四万，如果从省油的角度来看那至少要八年才能回本。

从我个人的角度来讲，如果家用的话推荐插电式混合动力车型，尤其对于限购城市更是如此，想要拥有一块燃油车牌是相当困难的，而对于不限购城市，虽然燃油车也可以选，但是如果从省油和省事的角度来说，插电混动车也是不错的选择。

汽车观察家

先说五个问题，你自然就明白了。

一、燃油车优势：目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方。燃油车目前最大的优势是相对于其他两个车型，价格有优势，比如说卡罗拉普通版本和卡罗拉的混动版本，价格相差大概三四万（市场具体价格不同，可能有差）那样，普通版的卡罗拉百公里7升左右，混动百公里油耗4升左右，这样算下来百公里多3升油，按目前油价我这边92的，家用车一年按行驶2万公里算，一年省4000左右，3万多元需要8年才回本，所以普通的燃油车更有优势。缺点：燃油经济性没有混动好，发动机噪音大等。

二、混动车型优势：1、省油。因为混动车型采用了电机电控系统，一般的车型在起步时会用到电机起步，城市内拥堵地段有车的车主都懂特别费油，而且低速行驶，但是混动车型用电驱动就不存在费油这一说。2、安静。混动车型的特点注定在低速行驶的状态下，特别是城市四五十的速度，电机的声音很小，完全感觉不到，不像发动机的吼叫让人不舒服。3、省事。目前混动不像燃油车总需要去加油，也不需要插电混动去充电，所以当你车制动的时候动能转换为电能给车子续航。4、环保。尾气排放相对燃油车要少。缺点是：价格不便宜，机械机构复杂故障率不能低（可喜的是目前车厂都提供超长保质期）等。

三、插电混动优势：插电混动的诞生当时有一部分原因是为了规避丰田的专利壁垒，也是无奈之举。1、灵活。但是插电混动一方面可以充电使用，也可以使用燃油，有的还可以使用混动，多种形式任你选择。2、省油。当你使用插电的时候，完全不用费油，没有后顾之忧。3、安静。在电动驱动的时候没有发动机的噪音，和普通的混动一样。缺点是：价格高，充电需要地方，如果不用电，单用油相对费油，现在电池续航有限，整体复杂故障率不低。

四、说完上面，再来说目前国情与车市实际情况。目前，欧洲对于排放要求十分苛刻，我国作为发展中国家也在积极为碳排放减少而做出巨大的努力。其中，我国对于新能源汽车的补贴力度很大（逐年减少），地方政府和中央部委都是一致的，对于一些限号的地区还可以提高中签率，可谓优势明显。但是，目前插电混动主要还是受困于电池的发展瓶颈和充电的问题困扰，因为电池续航少，总充电不利于我们出行，而充电的地方有限也是个巨大的问题，哪怕是北上广大城市也是如此。

五、说完国情，再说我们个人实际情况。因为我们要懂国情也要懂具体车型的优劣，再根据个人需求做匹配，最后再决定你是否购买。我个人认为，你的购车需求是什么？首先，目前燃油车至少还有十到二十年寿命，除非技术发展突破瓶颈并且成本大幅度降低，不然短期内很难实现新能源大面积普及。其次，你的需求是什么？比如你城市内多用，用车在十年左右，那么混动适合你。比如你有充电的地方，喜欢大扭矩，那么类似比亚迪的唐三代就很合适，要速度有速度，要充电能充电，要燃油可以加油。再者，你是否在乎钱？如果不在乎，那么都不是问题，有一天不用了，你完全可以卖掉重新再买。

所以，你按照个人需求再根据实际用车情况等综合因素评判自己是否需要插电混动车型。

最后，祝你早日买到理想车型。

投篮不准怎么办

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

最近某国某国将在20XX年禁售燃油车的传闻惊动着整个汽车行业以及消费者的选择，那以后究竟是购买燃油车好还是混动车好呢?首先需要明白以下几点：

第一点，混动分为很多种类型，PHEV、HEV、EV等类型，究竟购买哪种车型需要按照地区实际情况来划分，北京上海地区多少年都摇不到号迫不得已必须上绿牌才能坐四轮车的，只能选择EV电动车。如果并非一线大城市不需要摇号的，建议选择HEV，不用单独充电而且省油，PHEV属于插电式混动，如果纯电行驶续航里程是非常低的，而且纯汽油行驶状态下，油耗比普通汽油车还要高!

不过混动车并不是没有优点，最大的优点就是混动状态下，省油，纯电不用油，通过低速电机的工作，解决了汽油车发动机噪音问题，动力平顺性上相比汽油车也有极大提高，提速也相比同级别汽油车要快，因为急加速时电机和发动机同时工作。

混动和汽油车各有各的优点和缺点，具体怎样选择，还是看题主自己，如果不经常走长途的话，那混动车会是一个不错的选择!

知识问答百科

电动汽车与燃油汽车相比有何优缺点 优点： 1、环保：电动汽车不会排出有毒的气体、造成空气污染，这是电动车相比汽车和其他交通工具的第一大优点。有人可能会说，电动车的电池用坏后，也会造成污染，这种观点已经不符合现实。因为现在已经有一种电池修复技术，能够很快地修复旧的电池，旧的电池仍然可以收购卖钱，同时可以实现对废旧电池的统一管理和处理，所以电动车是一种不会污染环境的绿色交通工具。 X 2、节能：同样行走100公里的路程，汽车一般要5-15公升的汽油，摩托车也要2-6升的油，但电动车只要费1-3度电左右。在世界性的能源危机日益加剧的情况下，电动车就是一种非常理智的选择。 3、省钱：由于节能，电动车的使用就比其他交通工具要省钱的多。比如，同样的使用路程（依每月约1000公里算），使用汽车者要花600元人民币；使用摩托车者要200元，而电动车者才要30元。因此，电动车受广大群众的欢迎。 4、省事：现在用燃油车，除了加油贵外，还有一个加油难的问题。随着国际石油价格的急剧上涨，国内汽车总量的急剧增加，我国油荒问题日益突出。许多加油站都不能全天候地趟开供应汽油，结果有车族就经常必须排队等加油。有时好不容易排到了，才被告知油没了，而附近又没有加油站，整个生活安排都被打乱了。而电动车不存在加油的问题，只要按时充电，在日常城市生活中完全可以代替汽车。即使偶尔没电，街头遍布的临时充电点和楼层地下室的停车处也能很好的解决问题。 5、轻便：电动车体积小、重量轻、可以很方便地串街走巷。特别是那些寸土寸金的城市，电动车可以很容易地放到楼层地下室，小区指定位置存放，不需要占用的车位和过多的公共空间。 6、安全：由于电动车比较轻、比较慢（车速完全可以调控限制在合理的范围内），同时随着骑乘者 的要求，电动车驾驶安全性能已经得到提高。刹车（双碟刹）等各方面指标已经有了很大改进，能够满足日常人们的出行安全需要。即使不幸发生事故，相对其他交通工具，同类型事故（如冲撞）的损伤对施予者和受害者相对较轻。而汽车只要发生冲撞事故，后果一般都非常惨重。也有人也会说电动车不安全，那只能是相对而言的。比如说，徒步的行走应该是最安全的，但我们经常看到行人被汽车压到。电动车如果不安全，那也是被人家撞的，比如，根据报纸（MS是海都）报道，09年同期因电动车肇事死亡26人，那同期因机动车肇事死亡人数又是多少？恐怕远远不止这个数！ 所以，让骑电动车的人学点交规，加大点违法成本，限制不适合骑车的年龄段和人群，电动车是相对安全的城市出行代步工具。当然，如果有人非要较真，要求真正安全的交通工具，你弄一辆装甲车或坦克吧。 7、保护X联盟资源安全：近几年来，随着我国汽车拥有量的急剧增加，石油的消耗量也急剧增加.再加上这即年来国际石油的急剧涨价，对我国能源的安全，已经产生很大的危害和威胁。这种威胁甚至牵涉到国防的安全和国民经济的稳定等等X联盟安全的大事，我们决不可麻痹大意。但我们如果限制汽车、发展电动车，就可有效地避免在石油和能源问题上受外国的制约和打压。 8、护社会的和谐稳定：目前福州市的电动车数量已经非常地多（福州有八十万辆），这其中有很多的人是利用电动车作为上下班的工具和谋生的必不可少的工具，还有就是可怜那些在小区、路边看车和修车的人。禁止电动车上路，公交车等工具又一下不能跟上，这些人的生活和工作将受严重的影响。因为这些人数量众多，而zf又拿不出充分的理由和措施来安抚他们，这就有可能产生一些意想不到的后果。 9、节省宝贵的路面：那些限制电动车上路的人，本意是想使道路上的车能少一些、道路畅通一点。但他们没想到禁止电动车和摩托车的结果，就会迫使一些本来不想购置小车的人被迫去购置小车（这些人的数量将非常可观），大家知道，小车的占地面积是电动车的好几倍，那么，禁止电动车上路其最后结果肯定是使我国的公路越来越拥挤。 缺点：

图图大耳朵呢

这个就需要从你的用车方式来考量了！

先说插电混动

这种车就是在原有汽油车基础之上额外增加了一套电机和电池系统构成的，可以灵活的选择烧汽油还是纯电动，在自家有停车位的情况下能够节省一些燃油费用。

但我是不推荐这种插电混动车的，原因就在于它并不具有性价比，一方面市面上的可选择车型非常少，属于“尚不成熟”车型，其后期维修保养等问题可能面临困难，另外一方面就是它们的保值率堪忧，照比同等价位的汽油车来说，

总之，与同等价位的汽油车相比，它们不具备经济性！

就频繁充电的操作而言，它们的便利性也就差的多！

其他方面舒适性、可靠性、保值率、后期维护等等各方面都是不及同价位汽油车的！

毕竟它们这套“多余”的电动系统占了非常大的成本！

再说不插电的混动

这种车以日系两田为代表，它们的技术发展最早也是最成熟的，历经20多年的发展，可靠性得到了世界各地的认可。

由于不需要插电，它们的使用方式就跟普通汽油车一样了。

但考虑到比同级别汽油车贵一些的价格，这里就需要算一下经济账了。

一般而言每一万公里可以节省2000元汽油钱，因此说这种“节油”车适合使用汽车的“重度用户”！

每年行驶里程超过3万公里的用户就非常值得考虑这种混动车了！

汽油车

汽油车的可选择面就非常广了，可以满足绝大多数人的需求。

总之，如果你不是因为上不了牌照，没有任何理由选择插电车。

你需要更多的高能瓦斯

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说到现在买车，是买燃油车还是买混动车。对于这样的选择，前面我也回答过类似的问题也写过类似的文章。大家有兴趣可以去看看，不过我也会在这里再和大家分析一下。

燃油车的优势：

1、补充动力方便。到处都有加油站，一旦车子没油了会比较方便，不像新能源汽车要充电的时候比较麻烦。

2、燃油车技术成熟，汽车保养的费用也会相对划算。燃油车的市场保有量竞争激烈，技术成熟生产成本降低，那我们买到的燃油车就便宜了。

混动车型分为油电混动和插电混动两种类型，两者共同的优势有：环保又省油。我们知道同款车型混动的车子要省油多了，同时对于排放标准也更符合环保要求。举个例子，普通车型在市区的油耗要7升，而混动车型的油耗只要4升。所以混动车型在市区拥堵路段行驶更有优势。

相比于插电混动来说，油电混动的车型不需要充电不需要找充电桩。但是从长远来看肯定还是插电混动车会更好。为什么这么说呢？虽然目前的混动车型要比普通燃油车型价格要高三到四万，如果从省油的角度来看那至少要八年才能回本。

但我们从历史发展的角度看问题的话，燃油车未来肯定会被取代的。那么国家对于燃油车的未来的政策只会不断去限制不断地去淘汰。如果一人拥有燃油车和混动车，那么肯定会被淘汰燃油车。这个是历史进程，我们不可能阻止，现在买车去体验混动会更好。

油电混动和插电混动，相信很多人都会选择油电混动，觉得不用充电不用去找充电桩等一些麻烦的事。但是我却想告诉你，从国家和全球车企的发展方向来看，肯定是选插电混动会更适应未来。

很多人可能还不知道吧，插电混动是属于新能源汽车，对于新能源汽车在限行限牌的城市里，新能源汽车是不受限的。如果未来全国都实施限行限牌政策，那么买新能源汽车就是一种很不错的选择。而插电混动车不仅可以用电也可以用燃油，新能源汽车存在的动力问题，插电混动却可以轻松补救。

我的个人会倾向于推荐插电混动汽车，会更适应未来的出行。你们觉得呢？

野人与车

汽车产业发展到至今100多年的历史，给人们出行确实带了了巨大的方便，但一样事物的出现，有利也有弊，随着汽车的日益普及，尾气排放致使全球天气变暖，环境污染，也日益严重。全球各国都发现了这个问题，为了对应这一问题，新能源车是目前各大汽车厂商致力研究的车型，但燃油汽车发展的100多年，已经非常成熟稳定，质量可靠，使用性方便(有公路的地方就有加油站)。新能源车一下子想取代燃油车型，至少目前三五年肯定不行，未来肯定会取代。目前投放市场的新能源车有，油电混动，纯电动，燃料电池动力，但第三种才是真正意义的清洁能源。但价格普遍高于燃油车。

燃油车的优势: 目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站多，虽然油电混动不涉及充电桩问题，但插电混动涉及充电桩问题，目前全国各地充电桩总没有加油站多吧。其次，价格优势明显，燃油车比同价位混动价格相差挺大的，买车价格是决定消费者买或是不买的一个重要因素，至少现在混动还没有普及到日常老百姓的生活，买车还是以燃油为主。

混动车型的优势

1，省油，最大的优势，因为混动车型采用电机电控系统，启动时采用电机起步，城市拥堵低速行驶时，大家都懂得。

2.安静，电机肯定比发动机声音小。

3，环保，尾气排放相对燃油车低，但价格高，机械设备复杂，故障率不低(虽然厂方质保都超长)

但目前，欧美国家对于排放越来越严格，我国也在位碳排放量减少做巨大努力，对新能源车补贴力度很大，一些限牌的城市对购买新能源车都有不错的优惠政策，但新能源车任重道远，想让燃油车退出历史的舞台，还需要很长一段路要走。

爱车的阿东

买那种车好首先看你自己的条件。一是是否充电方便。二是用车习惯。如果充电方便，插电混动最好。家里有车库，用谷电充，3～5角的电，七八元钱就能跑100公里，比公交车还便宜得多。偶尔跑长途还可以用油。而油车跑100公里最省油的车也得30元。当然也得看你用车习惯，经常跑长途，插电车就不方便，因为充电时间长，充电桩也不普及。再有，目前插电混动有新能源补贴，而且免购置税。过两年就不一定有啦。选那种车，还得自己决定。

手机用户58771881530

新能源肯定是趋势，你可以根据目前你所在城市的情况以及自身用车情况作为考虑，简单说一下自己的感觉，燃油的不用多说了，混动的车型目前比较多，而且国家层面要求汽车厂商必须有制造新能源的技术。现在新上的车型大部分都有活动的，技术上应该没有多大的问题，但是维修保养的成本肯定会比普通燃油的要高，一般混动车型的价位也会比燃油的价位贵出不少。插电混动目前车型比较少。这种车型目前有些地方是免购置税的。这也是会出现插电混动的车。有句话是混动的车用电比纯电动费电，用油比春汽油的费油。你可以查一下这几种车的区别。根据自身的情况选择，希望有所帮助

A欣-

现在不建议买混动车型，1.价格较高2.续航里程短3.性价比低。开到车报废都不一定把买普通车型的油钱省出来。

如果不跑长途的话，买辆纯电动还是可以的，续航300左右，国家补贴也不少，充电桩也越来越多。

關鍵字: 购车 买车 新能源汽车