每次力哥写房产话题，总有一些小伙伴说，我等屌丝买不起房，力哥还是多聊聊适合低门槛赚钱技巧吧。
嗯，力哥确认过眼神，他们瞎说的……
因为几乎所有屌丝想赚大钱的目的就是想买房，如果赚到了大钱，做的第一件事就是去买房。
要知道，今天中国居民平均78%的家庭资产就是房子，一线城市居民，这个比例更是接近90%。
很无奈，却是现实，而且非常魔幻现实主义……
嘴上说不要，手指却很诚实地点开了，毕竟阅读量不会骗人。
比如这篇——
《我对未来3年房价走势的预测》
有位北京的名叫贺兰杉的会员，仔细阅读这篇文章后，做了数理统计分析，对于中国各区域未来的整体竞争力做出了排序，我觉得分析挺有道理，分享给大家。
上文中，力哥从未来城市竞争力角度看，把中国城市分成ABCD四个等级。
A级：一线城市，北上广深杭，共5座。
B级：强二线城市，成都、南京、武汉、重庆、苏州、天津、厦门、青岛、郑州、西安、长沙、济南，共12座。
C级一类：普通二线城市，如福州、合肥、沈阳、大连、宁波、南昌、无锡、昆明、石家庄、贵阳、南宁、太原等。
C级二类：三大都市圈内的强三线城市，如嘉兴、昆山、南通、佛山、东莞、中山、廊坊、雄安等。
C级三类：强二线周边30公里内的三线城市，如泉州、开封、湘潭、株洲、滁州、咸阳等。
D级：除此之外的三四五六线城市。
总结
1
AB级城市合计17座，和一年前力哥写的《买房千万别瞎买，要买就买这15座城市》相比，增补了长沙和济南，但是计划单列市中的宁波、大连依然不在，东北盛京沈阳也不在。
可见力哥总体上继续不看好东北的经济发展形势。
2
17座AB级城市，包括所有4座直辖市、9座省会城市、3座计划单列市（深圳、厦门、青岛），以及一座普通地级市，即苏州。
在处处被南京压制，没有得到中央或省内行政资源倾斜的情况下，苏州依然靠自身过硬的经济实力挤身B级城市，如果未来能提升行政级别，再加上紧贴上海的地缘优势，排名可能还会进一步跃迁到B级城市的领跑位置。
3
C级城市数量庞大，构成也很多元，形成了群雄混战的局面，很多AB级城市已买不起或被限购的人，往往会在2个C级城市之间摇摆不定。比如买沈阳还是买嘉兴，买南宁还是买中山……
C级城市长期看只有两条路，发展良好，后劲十足则有机会升格为B级，噱头过多，底子不硬则可能逐渐降格为D级。
所以A级适合投资（保值为首要目的），B级也适合投资（升值为主要目的），D级只适合自住，而C级有点尴尬，可以投资，但风险高于B级，切记。
4
若将17座AB级城市，按排名给予对应积分，如下表所示。
统计各城市所在区域总分，如下表所示。
（点击查看大图）
（点击查看大图）
长三角
长三角总分37分，在三大都市圈中遥遥领先，还没加入宁波、无锡、嘉兴等长三角腹地的C级城市，以及泛长三角区域的合肥。总体上看，在狭义上的长三角核心区域（上海-杭州-苏州小三角）内买房，安全系数整体最高。
珠三角
珠三角总分26分，稳居第二。牌面上看，积分不如长三角，但广深周边聚集了多座C级城市，加上港澳与大陆经济密切程度越来越高，如果也给予积分，总分并不亚于长三角。
要注意的是，说上海要沦为“环杭州城市”，还是个段子，但未来的大湾区一体化建设中，广州和香港都成为“环深圳城市”，已经趋势明显，应该是发展的必然结果。
2017年，实际人口不到广州90%，面积更只有广州1/4的深圳，GDP总量已超越广州，如果人民币汇率再升一升，香港也一并超过了。
未来10年，深圳的地位会全方位和北上齐平，香港会和广州一样，逐渐成为中国又一座一线城市，而不是超然的存在。
长期看，长三角和珠三角将成为中国最靓丽的“双城市群”名片，和其他区域的整体差距会进一步拉大。
京津冀
京津冀总分22分，呈现北京一城独大，连当年占据中国经济半壁江山的“上青天”之一的天津也被无奈虹吸。我2017年去过一次天津，以海河北岸最繁华的意大利风情区为参照系，相比2011年，明显衰败不少。
除了天津，华北地区其他重要城市如石家庄、太原等更是完全无法形成全国性竞争力，若不是省城身份加持，可能也会掉入D级。外加华北地区严重缺水，空气污染较严重，长期看会明显制约城市发展空间。
唯独北京依靠中国特色的政治资源加持，在不迁都或政体不发生大变动的情况下，未来会继续虹吸全国财富和资源，称霸全国。
西部
过去总习惯把中部和西部统称为中西部，但随着西部大开发和中部崛起概念深入人心，中部和西部也已有了明显区分。
对于西部三城，国家本身就给予各种政策利好，重庆、成都、西安分别是第4、第6和第9座确定的国家中心城市，其中对重庆的政策扶植尤为明显。
力哥认为，对重庆的政策倾斜主要是为了制衡成都，避免西部地区出现一城独大的局面，毕竟从地理上看，成都怎么说都是毫无争议的西部中心，然而西部地区面积广大，完全可以有多座中心城市形成互补性的良性竞争关系，带动更广大地区的共同发展。所以追求“西三角”的协同发展，就成了西部大开发战略的重中之重。
从地理上看，西安距离东边的另一座国家中心城市郑州更近，交通也更便利，但郑州位于中原中心，四通八达，周边可依赖的资源太多，关中平原和四川盆地则都属于半封闭地形，对外交流不便，两者更容易形成抱团取暖的意愿。
去年12月西成高铁开通，西安到成都最快只要3小时，西渝高铁正在建设中，未来西安到重庆不到3小时，实际上对西三角中处于相对弱势地位的西安是更大的利好。
另外要注意，虽然西北的自然环境和经济发展水平整体不如西南，但整个西北地区只有西安一座国家中心城市，这导致经济体量上看，西安不如成渝，但对整个西北地区人才和财富的吸聚力上，西安舍我其谁，除了能虹吸陕西全省，还能虹吸甘肃、宁夏、青海、新疆的资源。
中部
中部崛起也说了很多年，但在中央政策倾斜上并不如西部城市，从高考分数线就能看出，最吃亏的就是比上不足，比下有余的中部考生。
在可预见的未来，大武汉依然是整个中部地区最重要的中心城市。
唯一能形成竞争压力的是郑州。
长沙的竞争力稍弱，但依然有前途。
山东/福建
山东和福建是中国经济版图中比较特殊的两个子版块，都属于沿海经济相对发达地区，但又不挨着三大都市圈，只能自成一方诸侯，山东有青岛和济南的双城记，福建有厦门和福州的双城记，只不过福州暂时还排在C级城市榜首，就像粟裕一样，大将登顶，元帅未满。
从世界范围看，一个经济板块中出现两座大都会的情况并不少见，中国尤其明显。但双城之间的关系往往比较拧巴，不是一方欺负另一方，就是谁都不服谁，整天打嘴炮，其中既有合作，也有竞争，是件挺有趣的事。
閱讀更多 力哥說理財 的文章
