深圳大飞
我住在深圳观澜和塘厦交界的地方，从2015年元旦住到现在。说实话，如果在深圳市内上班，在塘厦买房的话，上下班的路程是非常花费和时间和金钱成本的。虽然在地图上，深圳市内到塘厦的直线距离，也就是在30公里内，但是如果你没有私家车走高速，只能通过换乘公交的方式的话，估计在上下班的路上耗费的时间至少要4个小时。
我附近的邻居，在深圳市内上班的，大部分都是在市内租了房子，工作日住在市内，周末回观澜度假。有一小部分邻居，通过和市交委的交涉，开通了几趟直达市内的E 巴士，每天早上6点起床赶公交车，晚上天黑了才到家，披星戴月。
我经常骑自行车去塘厦转悠。凭着临近深圳的优势，塘厦的小工厂比较多。尤其是这几年，随着深圳大力的引进高新技术和高校，不断的提高用工标准和用工要求，导致一些附加值较低的制造业的纷纷搬迁到塘厦。
随着深莞交通一体化的推进，深圳和东莞之间的地铁对接也纳入到官方的商议当中。如果地铁能对接成功，在深圳上班，在塘厦买房就没有了出行的困难了。
闷头干活的驴
塘厦是政府规划中东南组团中心，再加未来高铁站和“绕城”高速，并且深受深圳发展辐射，如梅观高速免费和即将免费的清平高速，所以对外交通优势还是有的。但塘厦也有很多弊端，早期道路规划不够超前导致现在镇内道路拥挤，并且受广深铁路南北横穿镇中心而过，把塘厦一分为二成东西两部分，铁路建设较早，塘厦那时候也是小地方，所以预留的穿铁路涵洞都是很窄的，跨铁路桥也大部分是2到4车道，导致交通经常堵塞，城市发展受到束缚。另外因为东南镇街偏居一偶，且大部分是深圳上班族，往来深圳比去东莞市区的更多，所以东莞的轨道交通涉及东南组团的地铁建设滞后，深圳的地铁想对接又没权限，大家也知道东莞目前的重点是南城新行政以及CBD区，松山湖高新企业和滨海湾新区，广深走廊目前看潜力比东南组团要大。。
还有地铁1号线支线没说，随着东莞南站（塘厦站）的落地（这个高铁站争来纯属不易），依托高铁站规划了一条从黄江经过樟木头，塘厦，准备对接深圳地铁的，在塘厦设4个站。不过看东莞地铁建设，这个1号线支线个人估计2020年能开建，2025年前完工就很不错了。另外目前有消息还规划了东莞南站引高铁支线往寮步（松山湖）方向，在靠近市中心的位置新建高铁始发站，并继续往北延伸至广汕高铁。如果这个落实了话，那东莞南站就不会那么稀罕了，估计很多车次放在“寮步站”始发了，不知道这东莞南站会不会改回塘厦站。。
塘厦镇也不段通过城市更新改造重新发展获得发展空间，沿着迎宾大道不断往东发展推进。地理区位优势也引来蓝思科技和顺络电子等上市公司进驻，推动138工业区改造，还有石潭埔新工业区和128工业区的改造提上议程，未来还是值得期待的。
个人认为～能买深圳的就买深圳，哪怕偏一点，因为深圳发展很快的，实在没办法买塘厦也行，目前看塘厦房价比较高了，上涨空间也有限了，除非深圳又涨的很快，塘厦跟涨。
走寻常路123
我之前有个同事在深圳龙华上班，在塘厦买的二手房，平时下班了住宿舍，只有周末才回塘厦，他买房的时候8000，现在他的房子已经涨了快一倍了，塘厦有很多深圳客买房，这个镇也是东莞众多镇里面房价比较贵的，就是因为离深圳近。
Jack135027788
簡單點好吥
首先看你在深圳哪里上班，龙岗可以考虑凤岗，龙华福田可以考虑樟木头，公明可以考虑黄江，南山宝安可以考虑大岭山，前提你需要有深圳牌的小车。塘厦是东莞早期最发达的几个镇之一，再度开发就没有穷地方来的快和好，这就跟罗湖、福田、南山的发展很像。樟木头的保利生态城的房子可以考虑，高速路口近，离未来的高铁站也不远，到深圳罗湖有动车
