看似无名的旅程
一般两万公里对调一次，不过也不是所有的车都有必要轮胎对调，如果底盘定位数据比较精确轮胎并没有异常磨损的也没有必要对调轮胎。不过如果有这种情况的话，还是有必要对调一下的，而且不同的驱动方式，对调轮胎的顺序也不同。可以根据图片来看一下自己的车型该怎么动
天和Auto
现在人们的生活条件提高了，经济富裕了，大部分人家里都买了小轿车，出去游玩，走亲访友确实很方便，但是如何对自己的爱车保养，维护 。很多人确实一无所知，那么从哪几个方面对自己的爱车加以维护和包养呢，不妨我慢慢道来。
1:根据我自身的经验来阐述一下，一般的轿车行驶5000公里，换一次机油滤芯，机油换半合成的就行，全合成的机油没有必要，他的价格也很高，以后每隔5000公里再换一次，以此类推，基本保证了爱车的日常维护。
2:安全大于天，我们每天驾驶汽车，穿梭在人海之中，汽车的轮子显得尤其重要，特别是高速行驶的时候，试想一下在我们行驶过程中，突然爆胎，后果怎么样，我不说你也知道，所以说一定要按规定及时更换轮胎，到底什么时候或者是轮胎到底磨损到啥程度更换呢，
3:轮胎的磨损大部分是前轮磨损厉害，我们为了节约费用，可以把后轮换到前轮，从时间来说一般五至七年就必须换了，这个时候有的轮胎边缘出现了龟裂，有的轮胎从外表看没什么事，但是时间够了，为了安全也必须更换一下。
4:轮胎胎侧与轮胎边缘有很多小三角形图案，横移到轮胎胎面花纹，胎面花纹高于轮胎内纹，低于轮胎正常花纹，出现这种情况，就必须和前轮更换了。 
5:综上所述，汽车的硬件我们必须按时保养好，但是我觉得人是第一要素，时刻牢记安全是第一位，只有保证安全开车，我们才能感受到驾驶汽车的乐趣。远方123415954
建议在车辆的里程数到达10000公里左右时，把前轮轮胎和后轮胎进行一次调位，这样可以保证四条轮胎磨损的程度是一样的。另外车辆的驱动方式不一样，对换时也要注意。前置前驱的车辆前轮轮胎磨损的要严重一些，后轮驱动方式的车辆，后轮会磨损的会快一些。
在轮胎调位时还要记住给轮胎做一次动力平衡，同时四个轮胎的胎面磨损均匀程度也要仔细观察一下。如果发现有异常磨损情况还要做一次四轮定位，防止轮胎因为吃胎严重影响驾驶安全。
死不了一辉
修车修了4年的我分享一下我的经验。轮胎有耐磨的，不耐磨的。耐磨的5万公里问题不大，不耐磨的3万公里不好说。也根据驾驶人的操作情况，喜欢猛起步的，急刹车的，估计2万公里就不行了。老司机开车只要路好，前胎估计可以开到8万，后胎会更多。如果非要说前后胎调换的话，建议4万公里左右就可以调换了。只是个人建议，不代表所有🙏
平凡的追梦者boy
轮胎调换只限前驱或后驱轮胎尺寸一样的，四驱免谈。
佛系开车看年限，轮胎使用寿命一般在3--4年或行驶6-8万公里左右。驱动轮一般磨损比较多，每隔两三万公里驱动轮可以跟从动轮调换一次，有些分方向的胎纹不能交叉调换。轮胎都有磨损点，磨到那个点或者年限或里程到都应该更换轮胎，超过保质期的轮胎抓地力排水这些整体性能均会下降，安全为上。
