水泥加钢筋
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
而五座车型，像汉兰达这个级别的suv，后排空间可以说是巨大无比了，在乘坐舒适性上要绝对高于7座车型，适合家庭长途旅行，装载能力也更强，车身短，可操控性也略强。
知识问答百科
买汉兰达五坐好还是七坐好，要根据你自身需求。需求不同，所够车型就不一样了。
不过七座可乘坐人数多，对于家里人口多，或者以后用车乘坐人多的话，那七座绝对是个好的选择。
希望本次回答对你有所帮助，谢谢。
青年生活圈
不请自来。
汉兰达一直是30～40万级别最火的SUV，没有之一，在头条君里经常可以看到“拳打汉兰达，脚踢福特锐界”的话，那么我们来谈谈究竟是买7坐还是5坐的好？
汉兰达买五座的还是七座的？这其实正是丰田的策略，我们从配置表上面可以明显的看到，5坐车的配置与7坐差的不是一星半点，要是5坐有高配谁还会买7坐？
为什么我会说这是丰田的策略，大家仔细想想，为什么丰田推7坐而不推5坐，这便与利润有关。
总所周知，车辆的三大件最值钱，而配置是廉价的成本，对于车企来说，增加几个配置就能多赚几万元何乐而不为？
其次，中国的二胎政策影响自己90后消费主力军的影响，这才是丰田的精明之出。
乘坐过汉兰达的朋友都知道，汉兰达7坐的第三排空间少的可怜，几乎没有什么用，就我推荐而言:
1:家里一辆车，人口多直接考虑7坐，这没的选
2:家里多辆车，人数少，直接选5坐，差的配置后期自己加装，主要是不用2年一审，省心
不管从那个方面来说，不论是厂家得益还是消费者受利，结合自身的使用情况来购买车辆才是最合适的，只要车辆三大件没变，以及其他主动的安全系统没落下，在不改变安全的前提下，其他的附加配置都可以进行后期加装。
以上图片的配置都可以进行自行加装，而且费用很低，完全没有必要为了配置而将就，只要核心的安全配置在就行，普通霸道一样，中东版的丐版只有两个气囊还是一样的买吗？
小尹论车
本人18款至尊版 行驶一千公里。我买这车 就是觉得好看 大。优点 安静 平稳 就是奶爸车 考虑舒适安全所以车很稳没有激情 让驾驶员没有飙车超车的想法 缺点 1 我感觉雷达感应面和距离不足 虽然有360全景摄像头 但是画质像素太糟心 。2 led灯只是叫了个led 效果很一般 3 引擎盖是手动液压杆 想不通为什么 4 漆真心薄 我的也是黑色 我贴了隐形车衣还好一点 不然洗一次车就会有明显的划痕 5 遥控钥匙可操作距离短 6 车门需用力才能关严 可能是可别情况 这点不一定是普遍现象 7 那个加玻璃水的管子也太软了 看的有点揪心 8 驾驶员腰部支撑调节只能前后 不能上下调节。另外有一些我个人觉得不足的地方不是缺点的方面 1 没有品牌音箱 sony 或者jbl 2 没有抬头显示 3 没有自动雨刮器 4 没有auto hold 5 没有无线充电 。另外说明一下 我的车没有什么异味 刚开始有新车塑料和皮革的味道 很快就没有了。车道偏离那个预警系统 很敏感很精准 有明显的回拽力 但是也有个问题就是在车流量大 车速快的情况下超车不打转向灯的话 那个回拽力可能会让车的行驶轨迹跟你预计的有一定差距你一定要注意 总之 要科技感与驾驶感还有与野性的人可以回避了 新汉兰达就是奶爸车 大 平稳 舒服[呲牙]
宁缺毋滥34415
很多人都喜欢买7座车，的确有需求，：双方老人加上自己家小3口，一起去旅行，看起来很美好，实际却并不一定合适！
首先，汉兰达虽说空间不错，但是第三排也根本谈不上什么舒适性，谁坐在后排就成了问题，短途还凑合，长途那就是遭罪！
其次，长途旅行需要带很多行李，7个人的行李怎么着也要3-4个大旅行箱，可是，第三排座椅立起来以后，哪里还有空间放行李？
再次：一年有几回7座坐满的时候？一回？两回？为了那一两回多花钱买个7座，值得？
最后，7座车不享受6年免上检车线的政策，2年必上检车线，个别地方还存在车门喷漆标明限制人数的情况，整个就一个皮卡待遇！
多人旅游还是mpv、大商务实用！
众口说车
说说我的观点吧！
汉兰达是标准七座车，从第一代开始在北美就以大空间，七座为卖点，成为这个级别的标杆和销量冠军，这么多年一直是，可以说汉兰达的标签就是七座、大空间、舒适、可靠性高、养车便宜，但这也说明汉兰达不是以配置，豪华为卖点的，所以一直以来汉兰达的配置都比竞品寒碜，但丰田很清楚买汉兰达的人看中什么，就算配置差也没有影响它加价销售！
可以说汉兰达最大卖点就是七座，每个座位都还可以！所以，汉兰达销量中五座版几乎可以忽略不计，买了五座版以后二手车的保值率也比七座版低。
如果要买五座，没有七座需求，干脆买冠道、昂科威这中大五座车，配置豪华，坐五人舒适性更好！
综上，买汉兰达当然买七座！
會开车的猪
鬼子车 米国车 都不好
第一 买还鬼子车 让资本流向海外，让国产车得不到更好的发展，鬼子车占据全国大部分市场，买鬼子车只会永远给别人打工，子子孙孙都给洋人打工。
第三 把钱投资在自主品牌上，支持了自主品牌的发展，也相当于支持了自己，支持了自己的子子孙孙，国强 则民强，国富 则民富！国家有钱了 城市的基础设施才会更加健全发达，农村扶植更会加大投入，老百姓的医疗教育等等才会更好，社会福利也会越来越好。反观 我们的邻居 俄罗斯，经济不断下滑 老百姓失业率极高 货币贬值，生活过的一天不如一天 因为他们赚不到外汇，本国内需也”不行，全靠卖石油卖天然气卖各种煤矿）资源来维持这即将崩溃的经济，所以珍惜当前，珍惜眼下，不要自己人瞧不起自己人，整天只会窝里斗，窝里横，多一些包包容和理解，人无完人，何况产品也是人造的，给国产一个机会，也是给自己机会，给国产一些时间发展，也是给子子孙孙以后的发展提供平台，做生意也好上班也罢，至少市场还是我们自己的，而不是给洋人打工，给洋人当奴隶。中国梦 强国梦 强军梦！ 
抵制倭寇从我做起
买五座的吧，自从我买了个七座的，我岳母总想着让老家亲戚（老家到是不远）过来玩。以前还能说车上坐不下现在可好，当司机不说，景区门票、下馆子的钱都是我出，钱到没多少，但是爬山什么的都还得跟着上去帮他们背水背吃的，累的半死不说下山了还得开车回来。完事了亲戚还补一句这车真不错，十一借我们用一下，出去玩玩。平时关系都挺好的，钱其实花的也不多，就是挺累的，真累啊。
清西果子
定场诗一段，卑职回答前的废话惯例哈，望阁下海涵，海涵！
闲言少叙，咱们入正文！
卑职建议阁下还是五座为宜！
为啥？
1.汉兰达二世属典型的中型SUV三围，长度仅为4.855米，轴距2790毫米，这个尺寸包括驾驶员在内坐四至五人均可获得较好的舒适度和空间。
2.冷静下来细思，一台家庭乘用作品从入手到出手，坐七个人的机会有多少？并且还要两年一验车划算吗？这个尺寸就算坐七个人，最后那两位因憋屈的空间，心里不会产生抱怨吗？有人会说可以让孩子坐在第三排，请问孩子是你亲生的吗？！请问这个尺寸第三排打开后，一大堆行李怎么安置呢？放行李架上？
【中大型SUV】
【全尺寸SUV】
3.SUV作品因造型上的限制，凡长度在4.9米以下布置七座的均有耍流氓的嫌疑！想搞七座必须中大型或全尺寸SUV。
【中大型MPV】
【中型MPV】
4.倘若七人乘坐的时候较多且目前暂只能入手一台作品的情况下，为何不考虑中大型MPV呢？其短头长车身近乎盒子的特点是最利于座椅布置和载货空间安排的造型。可以借鉴一下汽車帝国美帝家庭的配比，三至五人出行轿車、紧凑型或中型SUV，五至七人则改为中大型MPV或SUV。
5.汉兰达二世推五座和七座两个版本是非常明智的，因目前丰田君在中国生产的作品中，还没有一款能和GL8、奥德赛等形成正面交锋的MPV作品，汉二世如仅有五座版本销售，在没有MPV作品与其进行互补的情况下则会丢掉一部分市场份额（关于這個问题，卑职在之前曾经发表过相应评论，这里不再赘述！）。
综上，这个尺寸的SUV，咱规规矩矩选五座，没毛病！
以上仅代表卑职个人观点！
即颂
近安！
彩志
我现在开的是2.0四驱豪华，加了8000装饰。建议买5座，7座用的频率太低。且7座2年就要上线一次。自己考虑。你觉得7座用的频率高就买7座，如果频率低，不建议买。如果买了7座，建议装个车顶行李架。
