頭条第一男神
对于国产车来说，在车企起步的时候100%都采取了逆向研发的战略，这样可以迅速生产车辆，使车辆减少研发时间达到尽快上市的目的。而正向的研发则会让车企投入大量的精力金钱与时间。
比亚迪全新一代唐的地盘就是正向研发的自主品牌，我们都知道老唐是“山寨”的雷克萨斯，固定的地盘已经严重阻碍了全新一代唐要提升性能的要求。
今天我们来看一下比亚迪全新一代唐悬架技术有什么亮点？
这张图是比较早的一张有关全新一代唐在4S点做检查时拍的照片。
上图是从唐二代正面向唐二代后方拍摄的细节图。
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我们将图片放大后可以看到：
这是全新一代唐右悬架下摆臂的细节
全新一代唐的前悬挂系统，摆臂和转向节都采用了铝合金材质，稳定杆与下球销等不需要特别高强度的部件还是采用了传统的钢材质。
上图是唐二代动力电池组。
这张图是较早期流传的全新一代唐后驱动电机配件的图片。
这是唐全新一唐后驱动和悬架系统的图片。
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这是全新一代唐后驱动电机和后减速器的图片。
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这是全新一代唐后驱动桥右侧后悬架的图片。
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右后悬架后下推力杆及转向节固定座连接方式图片。
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相对以往2018年更注重细节的比亚迪，在后悬架架构方面进行了全新的进化。
酸溜儿
玩底盘哈弗有一手！奇瑞玩发动机牛逼！江淮底盘不错！要说研发能力，现在都有研发能力，什么长安欧洲研发中心，吉利欧洲研发中心，长城自己厂子里搞，比亚迪算牛逼的，大多数配件自己生产，同质化的今天，国产合资差距缩小，国产和国产之间也差距缩小，国产与合资差的只有品牌！如今你买个六万的国产小轿车，开个十年都很可靠，一口气跑个几千公里也没有问题！你怎么选，多纠结？现在买车，最大的问题是兜里的钱，不是产品质量的问题！十年前你买国产小汽车，确实有可靠性的问题，现在不存在！你买三十万的合资，照样有小毛病！话说比亚迪质量真心不错，前速锐车主，开了四年半，没有任何小毛病，就是底盘不行高速飘低速不整木有高级感，低扭太弱，开起来不高级而已！试驾了哈弗h9，开起来真牛逼，高级啊，想换，又觉得浪费，一天到晚折腾车，欠抽
朱祥rocker
除了奇瑞，还有观致。而且奇瑞已更进一步，有自己的平台了。
观致5SUV车主
国产车SUV底盘最好的是观致5，无处其右。
