xiaodi1990
這個問題，主要原因還是個人，奧迪A6的後排相對於寶馬五系而言，更偏向於舒適，應該不存在激烈駕駛導致暈車的情況。
每個人都有自己的故事，一生短短數十載，放到整個宇宙的變化來講真的是微乎其微。
前段時間跟一位老車迷在聊天，他說自己已經四十多歲了，職業是一名司機，平時空閒時間很多，給老闆開了10年車，也見證了人家的發家史，工資收益還算不錯，主要是工作輕鬆。
這臺奧迪A6L是老闆的車，08年的手動版，市面上非常罕見，自己十年來一直開這輛車，對它產生了很多感情。08年那會買臺A6L絕對是了不起的事情，自己這位司機也讓人刮目相看，十年後的今天，老闆座駕從奧迪A6L升級為奔馳邁巴赫，這臺A6L真的成為過去式了。
10年車齡開了17萬公里，二手車也不知道能賣多少錢。車子車況是非常好的，從來沒有出過事故，平時駕駛也很溫柔，很少踩地板油。
這款奧迪A6應該是市面上最常見的車型了，早年開奧迪的都非常低調，實力比寶馬奔馳車主要強很多，現在一線城市奧迪A6遍地都是，無論什麼人都喜歡買奧迪，車子價格也是越來越便宜，不免讓人感慨。
老款A6的內飾做工一般，大部分都是塑料板，科技感、舒適度、隔音效果都沒有現在的好，但它的排版佈局百看不厭。
問了這位司機車迷，老款奧迪A6跟奔馳邁巴赫有什麼區別？他的回答只有四個字：天差地別。
這兩款車無論是動力、空間、底盤、舒適度、科技感都不能相提並論，這輛奧迪本來就是改版，奔馳邁巴赫最少要一百多萬，真的不能比。
對於老一輩的車主來講，這輛奧迪A6絕對是情懷車，不僅僅是它“官車”的身份，當時一臺二十多萬的大眾帕薩特、本田雅閣都是可望而不可及，奧迪寶馬就更不用說了。
這輛車搭載了2.0T四缸發動機，匹配的是6擋手動變速箱，最大馬力只有170匹，最大扭矩280牛米，百公里加速要9秒左右。車子在安全性方面有六個氣囊，座椅材質則是織物，確實該換車了。
其實對於很多人來講，車子並不是簡單的交通工具，更像是自己的好朋友，風雨來雨裡去都有它陪著，特別是司機這一職業，在家裡的時間可能還是在車裡時間更久一些，對於車子都有了深厚的感情。
當然了，每個人都希望開更好的車，雖然對這臺奧迪A6L有感情了，但是有奔馳邁巴赫開，那絕對是更享受的事情！
汽車修理大師
後排暈車可能有以下幾個原因：
1.奧迪A6L的後排座椅比較舒適，包裹性較好，坐上去會有昏昏欲睡的衝動；
2.A6L的懸掛調校傾向於舒適，所以在過彎、起伏的路面，車子有一種忽忽悠悠的感覺，像坐船一樣；
3.A6L的封閉性和NVH比較好，說白了就是有點無聊，又有點悶；
4.可能是您本身就暈車？
