跑運輸，卡車動力、配置很重要，但安全性能同樣不容忽視。都說卡車司機是高危職業，一輛重卡拉上貨幾十噸，操作和小轎車完全沒有可比性，一旦出事故，後果不堪設想。一輛好車能將事故發生的概率降到最低，那麼，國內有哪些公認安全性能好的重卡呢？
東風天龍旗艦
天龍旗艦採用梁型框架結構，提高了車身的抗變形能力；高強度鋼板的使用，提高車輛使用耐久性。據說其高強度的車身碰撞滿足歐洲ECE安全法規要求以及瑞典VVFS安全法規。在17年上市的520馬力，採用低重心的V杆懸架系統，有效防止側翻行駛更穩定。同時，該車配置了車道偏離預警（LDWS）+前方碰撞警告（FCWS）輔助駕駛系統等主動安全系統，並可選裝輪間差速鎖，並標配免維護輪端。
陝汽德龍X6000
據瞭解，X6000搭載了智能輔助駕駛系統、主副制動智能聯動、疲勞駕駛監控、車道偏離預警系統、前車碰撞預警、環境監控等國內主流智能安全配置，能夠比較好地預防事故發生。另外，X6000還搭載了目前商用車少見的彎道輔助照明系統。該系統可通過檢測方向盤的轉向角度，選擇性的打開或者關閉單側的行車輔助燈光，來給彎道死角提供照明，一定程度上減少了視覺盲區，對提高行車安全性具有很大的幫助作用。
現代創虎
創虎駕駛室採用了康迪泰克(德國馬牌)的空氣懸架系統。整車經過嚴苛的實驗室安全碰撞測試，碰撞試驗達到歐洲標準。其車身骨架結構採用比率高達50%進口高張力鋼衝壓成型，車身抗壓力強度極高，碰撞時可最大限度保障駕乘人員安全。同時，創虎2018款車型搭載 ZF 新型液力緩速器，可減少換擋操作及勻速下坡造成的駕駛疲勞感，發動機採用與歐洲頂級重卡同步的 JAKE（傑克博）缸內製動，可大幅提升車輛長時間下坡時的制動可靠性，減少制動器負擔，降低維護成本。
一汽解放J7智能卡車
解放在智能卡車上走在國內前沿，一汽解放J7智能卡車在安全上的表現也可圈可點。其自適應巡航（ACC）功能，使車輛能夠自動按照設定的車速進行巡航，當前方有車輛進入或前車減速的時候，系統會自動降低車速，並和前車保持設定的距離。其緊急自動剎車（AEB）功能，可以發出警報提示和自動制動剎車。LKAS（自動車道保持系統）通過攝像頭識別車道線，對方向盤施加控制，當系統激活時，駕駛員雙手可以離開方向盤，進行如喝水、取物品等活動；當駕駛員需要接管車輛時，只需要開啟轉向燈或轉動方向盤LKAS即退出。智能安全水平可見一斑。
重汽汕德卡C7H
同樣以智能為賣點的汕德卡，擁有六大智能化主動安全配置：防追尾（AEB）、防側翻（ESC＋EBS）、防竄道（LDW）、防溜車（HSA）、自適應巡航（ACC）。這些功能，作為輔助駕駛功能，不但可以輔助駕駛員進行操作，降低駕駛員勞動強度，更重要的是，可以應對一些突發狀況，惡劣路況和天氣、以及防止駕駛員的疲勞駕駛或者不正確的操作，大大提升了車輛的安全性，很大程度降低了事故發生的幾率。
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