Zeng-Liping
每個人開車都有自己的習慣，可能有的朋友會認為開車燈會影響車子油耗，要從根本上來說也不是沒有道理。汽車的大燈電力來源是電瓶，電瓶的電又從哪來呢？很顯然也是發動機帶動發電機產生的電，發動機在發電過程中還是要消耗部分功率的，順著這條線說下來確實開大燈會增加油耗，但是這點油耗相對於開空調產生的油耗來說，簡直可以忽略不計了。
所以，說起來開大燈的這個問題真的跟車主的駕駛習慣有關係，很可能他並沒有因為任何原因來開大燈，只是覺得光線還可以看清路況而已。
說起來到了傍晚，光線有點暗但不影響駕駛的情況下，著急開車燈不見得是一件好事，所以，一般情況下開個小燈就可以了。不論什麼時候開車燈都要在保證安全的前提下進行，至於其他的情況完全是看個人心情了。
汽車很聽話
我個人認為還是每個人的駕駛習慣不同，有些人指出，開汽車大燈會影響汽車油耗，這個說法不是完全沒有道理，我們知道，汽車大燈所用的電雖然來自電瓶，但電瓶的電也是發動機帶動發電機而得來的，發電機發電需要消耗發動機的一部分功率，就像汽車開空調對發動機的影響是一樣的，但是，開大燈對油耗的影響，比起開空調來可以忽略不計，一般汽車的鹵素大燈是55W，氙氣大燈有35W的，也有25W的，只要發動機一啟動，發動機就同步一直在工作的，不管你用不用電，發電機都在發電，空調我們可以選擇少開或者不開，但是大燈，必要的時候一定要開，別說照明不好的路況，在城市有路燈的路段，如果晚上開車你準備變道，後面一輛沒開大燈，甚至示寬燈都不開，那是非常危險的，因為你很難發覺，你一直開著大燈，看到的是前面非常好照明視線，而對比身後就顯得太暗了。
所以我感覺有些人開大燈時間的早晚，是個人的一種駕駛習慣，有的天沒有黑，視線還可以的時候就已經打開大燈，有的則是等到黑的差不多才開，其實相比，如果黃昏時分，光照亮度還可以的情況下，過早打開車燈，對於對向車道的人來說，更加危險，因為人們都比較適應那個光照亮度，突然出現外界光源照射，在視覺上會更讓人難以接受，這個階段可以提前開小燈來適應一下。
開燈早晚可能都沒有錯，畢竟每個人的駕駛習慣不同，就像我下雨開車的時候，擋風玻璃上的雨水不多，視線還可以的情況下，我就選擇手動開關雨刷，看不大清楚了就刮一下，我有的朋友就喜歡一直刮，就算玻璃上雨水不多，幹刮磨的雨刷吱吱響也刮，只要有雨點就讓雨刷工作，總之，無論哪有的駕駛習慣，我們都要遵循一個原則，就是首先保證交通安全，不止是指對自己安全，也要考慮別人安全。
Ease清風
這個問題終於有人提問了，我還以為只是我對不開燈的司機有疑問呢！這個問題我思考很久了，也氣了我很久，每次發現不開燈的車，我都會用大燈晃一下，提醒對方開燈，有的會發現自己沒開燈，晃過後就開了！這是第一個原因：忘開了！有時候我自己也忘。第二個原因：能看見路我為啥開燈？這是司機的智商造成的，他們確實沒意識到晚上雖然有路燈但不開燈的車很不顯眼。這個需要有人教他們或自己去悟。第三，有些司機確實不會開燈，尤其一些女司機，怎麼用燈，什麼時候開示寬燈，近光燈，遠光燈，霧燈，這些在駕校都很少教，學員都在白天學，所以沒機會學燈的用法！
大偉127296621
冬天，薄霧，下午5點左右，下著小雨夾雪，在國道上，速度40~50，我就算打開後視鏡加熱，也無法看清兩邊情況，前擋風玻璃上雪一團一團的落下融化然後自上而下和雨水慢慢滑下，我儘量不變道，但前面一大貨，只好想變道，打開左轉向燈，仔細看左後有沒有車，平時2~3秒就看清楚變道，這次看左後視鏡足有5秒，讓過兩輛車，感覺可以變了，剛想打方向盤，左邊車道唰的一聲穿出一輛黑色車，tmd車上一個燈也沒開，我早轉一秒必撞，心裡100+個，，，，趕緊打右轉向燈，慢慢的靠右邊停車，右邊也看不清啊，跟我老婆說我們等會再走，一我有點嚇著了；二等一會天黑透，這王八蛋總要開燈了吧。
遠宇紫雲
首先，天黑不開燈那是不道德的，就算你是夜視眼，也要顧著別人能不能看見你，也有一些人是在市區路燈照明條件好的情況下忘記開了。但是我個人開車習慣是，在有路燈照明條件尚可的情況下，我一般不開大燈，當然我的意思不是不開燈，我開第一級的示廓燈，俗稱點蠟燭。這樣別人既能看到我，而我也不會讓對方刺眼，因為我的燈改裝的，特別亮。一般只有在郊區或者鄉鎮照明不好我才會開。當然了，在市區裡，我開示廓燈的情況下，如果對面車子開個遠光大燈，而且是散光或者特別亮的那種，我一般會閃幾下大燈提示，不理我的話我直接打開我改裝的大殺器射死他！
河西範小賤
這種問題，我說說我的想法。開燈看路，相信這是很多人第一念頭。可是慣性思維認為，我能看見路的時候，就不用開了。可是你看見並不代表別人能看見。近視眼就不一定能看見。打開車燈，車尾的紅色示寬燈也是同步開啟的。所以開燈不光是為了自己能看路，也是為了別人能看見你。這樣對別人對自己都安全。我都是天一擦黑就開啟的，陰天也開。我不近視眼，現在城市道路照明條件又很好，不開燈完全也可以開。可是開燈為的就是讓別人注意到你的存在。自行車後座底下有的人裝的爆閃紅燈，穿的反光衣服，都是這個道理。還有一個問題，豪車我不知道，一般家用車，不開燈，里程錶是沒有背光的吧。車內一片漆黑，不開燈里程錶都看不清，車輛信息都沒法看，這樣開車安全麼？我反正是每天都遇到幾個不開燈的，都不看里程錶的嗎？
老司機開車請注意安全
很多時候開燈並不是為了駕駛員能夠看到路況，而是提醒其他交通參與者我的存在。
在天色將黑未黑的這段時間，打開車燈並不能帶給駕駛員較好的視野。相反在朦朧天色和燈光的混合下，會導致一些視線死角和誤判。對於絕大部分人來說，將黑未黑的天色和光線的混合這種情況並不適應。在這種情況下，視線並未得到增強，相反還會減弱。
當然，有意識的老司機可能是上述的想法。還有一部分之所以不開燈是因為存在著心理上的優越感。不開燈的駕駛員很多都會冒出這樣的想法:看，其他人都開著燈，只有我沒有，厲害吧！
小米積木
因為她們的儀表臺常亮，要是路燈好，甚至都不知道開燈光，很多車儀表不常亮是為了提醒你，你儀表都看不清了，該開燈了，還有就是很多人根本不懂燈光的作用，在他們心裡，一直以為燈光是讓自己看得到，照亮自己的，其實並不全是，燈光給自己照亮，只是其中一個缺一不可的功能，還有一個重要哦能，是讓別人看到你，這可是非常重要的，要是明白了讓別人看到你，你就不會等到自己看不到路了才開燈
壓力山大75364163
我就是這樣的，能看清絕不開燈，習慣，不為啥
故城老安an
我剛學會開車跑在路上遇到暴雨霧大或傍晚天黑都不開燈，看到別人開著燈心裡還鄙夷:傻逼這麼亮都看不清還要開燈。現在開車久了才懂，視線不好的時候開著燈不是自己看不清，而是讓別人更好的知道你在這。
