境由心生750506
純粹從車型本身來說，DS7絕對算得上是一款好車。即便是丟到豪華品牌緊湊型SUV的車堆裡，DS7依舊是一款很容易脫穎而出的車型。
但是法系車目前在國內普遍不受待見，明顯拖累了DS品牌在國內的發展。
另有一點非常讓人無語的槽點，DS與長安合資成立的合資品牌，沒有要用英文字母的品牌名稱，而是取了一個讓人一臉懵逼的名字：諦艾仕！
這是什麼鬼？從傳播學上來說，一個新生品牌，毫無市場基礎的情況下，這種莫名其妙的名稱只會毀了這個品牌。
拿之前的DS 6來說，驚豔的外部造型，豪華感與設計感並重的內飾設計，剛一上市的時候的確吸引了不少人的眼光。
而且二十幾萬的售價，與普通品牌的緊湊型SUV並沒有多大差距。一些不願意購買途觀、昂科威等街車的個性消費者，不禁把目光投到了DS 6上。
不少DS 6的車主，在日常生活中遇到別人問你這是什麼牌子的車，你回答：長安諦艾仕。
別人都是一臉迷惑，諦艾仕？怎麼感覺像是家電或者傢俱的牌子。
綜合來說，DS的車都不錯。但是一來法系車的大環境不行，二來諦艾仕這個品牌名稱實在太過操蛋。
也就是說買是值得買，但是你得有個大心臟來應付日常生活裡裡一些不明就裡的人的迷惑與非議。道理都懂，買自己的車，讓別人說去吧。但是真到了自己身上，卻並沒有那麼容易做到十分的坦然。
車無定論
說實話，DS7確實是驚豔到我了，特別是巴黎之言的旋轉大燈，比燈廠奧迪還要驚豔，就像是一個美女對我放電，一下就觸到我了，我甚至會為此付出。
這是第一印象，深入到內部，內飾的感覺也很讓我著迷，特別是點火的時候，那個旋轉的鐘表，這些細節點上，詮釋著DS是一臺用心打造的豪華車。
但是，當我冷靜下來，真正的要為之打開錢包的時候，我就要仔細思考了，就像迎娶一位女神，你是把她當花瓶一樣供奉在家中欣賞，還是希望她能在你生活中有所幫助，成為一個助手。
買車也一樣，車本質上來說，是一個工具，不管它多麼豪華，當然，也有土豪買車就是不開，放在車庫當收藏品，那就另說。
1：DS是屬於法系高端豪華品牌，但是PSA集團的標緻與雪鐵龍在國內市場逐漸下降，DS品牌也屬於小眾品牌的小眾，認知度不高。
2：售價問題：作為一款主打豪華品牌的價格，20—30W的區間，並不高，但是，在品牌認知上還未得到了解，不一定會有市場，也就是是保值率低下。
3：經銷商4S店少：這意味著維修保養會很麻煩。
4：新車上市，而且現在屬於預訂期，提車時間，目前不是很確定。而且，法系車作為小毛病突出的車系，這一點尤為重要！
總結：如果為了追求個性化，豪華感，DS7還是可以入手，但是，如果需要有更多層次的考慮，如保值率，後繼維護，不建議購買！
蛋說汽車
在今年的北京車展上，沉寂許久的DS，帶來了全新的緊湊級SUV——DS7。
作為法國總統的座駕，這臺DS7有什麼亮點呢？
首先，從外觀上來看，這臺DS7長得還算不錯。沒有法國車給人一貫的那種怪異形象，還算是挺像樣的那麼一臺車。我覺得（加入一些個人的觀點）
如果說這個外觀還算合情合理的話，那DS7的這套內飾就有點玄幻了。
作為PSA家族中的一員，DS7秉承了內飾不驚人死不休的理念，將極簡，奢華，科幻的元素通過設計完全融入到內飾中。在這個內飾同質化嚴重的時代，能在一臺SUV中看到這樣的內飾，還是讓我十分欣喜的。
動力方面，DS7全系搭載1.6T配8AT的組合。1.6T發動機根據調教的不同，分為高低功率兩個版本。高功率版本也就是45THP，最大功率162Kw，最大扭矩300N.m，很震撼的數據。低功率版本就是35THP其實參數也不差，最大功率133Kw，最大扭矩250N,m。
兩款發動機落實到百公里加速上也僅有0.5s的差距，即便是高功率版的車型，百公里加速也得9s。嗯...7萬塊的飛度都跑不過。
動力既然不是DS7的優勢，那麼在選擇車型的時候，大家可以著重考慮35THP的版本，也就是低功率版本。反正高功率跑的也不快，也沒有四驅，何必多花那些錢呢？
低功版呢共有兩個車型，分別命名為巴士底廣場版以及帕西版，廠商指導價分別為20.89，22.69萬。
兩款車型差價1.8W，在20w級的SUV中，小兩萬的差價也並不算小，但是這1.8W我覺得是非常值得加的。
首先，低配車型配備的輪胎尺寸為17寸215胎寬的輪胎，而高配車則配備了18寸的235輪胎。
在其它配置上，高配車增加了變線輔助，前後雷達，倒車影象，無鑰匙進入，帶有記憶功能的主駕電動調節座椅，全液晶儀表，自動且支持隨動轉向的LED大燈，車內氛圍燈，電動後視鏡摺疊，自動雨刷等等配置。這麼多的配置，只要多花1.8萬，可以說是非常超值了。
相比於高功率版本的高配，低功版高配少了一些主動安全配置，少了座椅通風加熱以及按摩還有中控的12.3寸大屏。從實用性上來講，座椅通風加熱的確是實用，但是不足以讓我多花五萬塊，其它的配置呢，有自然更好，但是沒有也不會太影響用車。所以，綜合來看呢，這臺低功率版的高配也就是帕西版是整個車系性價比最高，也最值得購買的一款。
予墨Auto
先說一下這款車的優點：
前衛·巴黎，這是DS7打出的宣傳標語。這款車的外形確實給人驚豔的感覺，處處透露出設計師的認真雕琢的心思。
另外最吸引人的是DS7的這款大燈，它被賦予“巴黎之光”這一浪漫的名字。
採用了矩陣式設計，造型汲取了鑽石的璀璨視覺靈感，三顆LED旋轉燈組可在車輛解鎖時自動旋轉180°，併發出鑽石般耀眼的紫色光芒。
菱格尾燈則參考了盧浮宮玻璃金字塔，光源首先映照在3D雕刻的燈罩上，然後反射到車輛後方，絢麗而不刺眼。
中控的鐘表源自法國奢華腕錶品牌B.R.M，造型宛如法國香水一般。當車輛啟動時，它會180度翻轉，浪漫氛圍不經意間就已經開始蔓延。
而鑲嵌黑水晶的中控按鍵、珍珠點綴造型的出風口、遍佈中控的珍珠縫線設計，配以8色可變氛圍燈。
模仿飛機操縱桿的換擋桿，搭配兩側的多面型立體按鍵
缺點：
DS7全系搭載的還是1.6T發動機，雖然高配的最大馬力達到了可與2.0T媲美的220Ps，但卻非常依賴發動機的轉速。
當轉速提高，偏高的油耗和噪音也會隨之而來。
而與之匹配的8AT變速箱尚不夠聰明。雖說已經比過去的6AT好多了，但深踩油門時，或許還是會讓你懷疑人生。
此外，法系車的品控，也是大家一直避而不談的話題。
DS7不是完美的，但必須承認的是，法國人的設計，的確是將巴黎的浪漫帶到了DS7的每個細節。
而除了視覺效果，DS7同樣不會辜負你的耳朵。由FOCAL勁浪打造的音響，配以DS精選歌單。
最後的最後，這真是一款小眾車，如果想個性，買它沒錯。如果想保養省心，還是再看看。
車聚網
前言：法系豪華品牌DS7在昨日的北京車展正式上市，法國駐華大使親臨助陣，DS品牌代言人王凱與媒體熱情互動，讓DS展臺人氣爆棚。DS7定位是一輛緊湊型SUV，官方售價20.89-30.99萬元，經過全方面分析，筆者認為DS7還會像旗下其它車型一樣，仍舊是個悲劇。
第一：品牌認知度
DS始終認為自己是高端豪華品牌，但是豪華往往不是靠自己定義的，而是消費者賜予的。國內的DS屬於長安標緻雪鐵龍旗下品牌，它在國內的品牌認知度非常低，甚至大部分人從未聽說過，而品牌的樹立從來不是朝夕就能夠完成的，DS進入國內不過6年的時間，旗下沒有誕生過任何爆款車型，從DS7所能帶來的品牌附加價值上，消費者並不願意為其買單，甚至調侃DS7為屌絲7。
第二：產品營銷和定位一直存在問題
為什麼說DS產品營銷有問題？我們從銷量就不難看出，旗下所有車型的銷量都慘不忍睹，銷量和口碑恰好是國人買車的重要風向標，而DS已經進入了一個惡性循環。DS7上市後，並沒有突出的亮點可以宣傳，至少不足以讓消費者有怦然心動的感覺，身為一輛SUV，車內的視野卻很差；4.6米車長的緊湊級定位，也就沒有了寬裕的乘坐空間；1.6T的發動機，必然不會有太好的動力體驗；全系無四驅系統，意味著該車也不具備越野性能。而消費者買一輛SUV無非就是在意空間、動力、通過性能，DS7請你告訴我們，既沒有品牌也沒有明確的是市場定位，你是要賣給誰？
第三：產品定價和競爭對手
DS7官方售價為20.89-30.99萬元，筆者盤點一下這個價格區域都有哪些主流SUV，豪華品牌足以買到奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA，主流品牌中能買到大眾途觀L、豐田漢蘭達、福特銳界等產品。豪華品牌依靠強大的品牌支撐和不斷下探的價格來獲得市場，主流品牌依靠豐富的配置和突出的亮點來吸引消費者，而這一切DS7似乎都沒有，有的只是天馬行空的設計和追求浪漫主義的宣傳口號。很簡單的一道題，給你20多萬，你是買途觀L和漢蘭達，還是買DS7？買DS7就意味著你將失去中型SUV的大空間、失去完全的售後體系、失去較高的保值率。
第四：售後維保不便利
“領導，我要請兩天假，我的DS7汽車要送到4S店檢修”“送個車就得請兩天的假期？”“是的領導，因為去的路程需要一天，回來還需要一天”。這只是一個笑話，但也是事實，DS嚴重缺乏經銷網點的覆蓋率，以及售後維保店。很多車主抱怨，附近的DS售後店都在幾百裡開外，而且售後維修的價格很高。通過數據統計，DS品牌的經銷商一直在不停的退網，其餘的也都在苦苦支撐。消費者車買不能不考慮後期的各項維修保養，DS可謂不方便至極。
第五：產品質量
DS的產品質量好不好？應該很少有人能回答，因為DS的保有量太低了，出現問題還不足以被大眾關注，就像去年的DS5斷軸事件，車主駕駛一輛只有7000公里的DS5準新車，在時速10公里通過減速帶時，前軸突然斷裂，這件事在我們圈內引起不小轟動，因為新車出現斷軸並非小事，而是重大的質量缺陷。從車質網的報告統計，DS6、DS-5LS銷量都不高，可投訴都不少，所以從整體判斷，DS的可靠性並不高。這讓我們產生懷疑，DS7的質量就足夠好嗎？
總結：筆者判斷，DS7已經是DS品牌最關鍵的一輛車了，如果DS的銷量再不回暖，很可能未來會退出國內市場。而經過多層次分析，DS7幾乎又沒有大賣的可能性，因為從品牌和產品力上不足以讓消費者花掉20-30萬去購買它。不僅僅是DS，法系標緻雪鐵龍整個品牌車型的銷量都在持續走低，前景讓人擔憂。
車茶一味
首先要說的是：這是一款可以誇到天涯海角的車！
DS7是長安標緻雪鐵龍旗下的一款緊湊型SUV，在車迷眼中，它是一款“佛系”車——在國內是有名的酒香不怕巷子深。
DS7的外觀可謂是美炸了，如果是顏值控，一定不要錯過。而且它搭載1.6T+8AT的動力總成，採用兩段式油門，只要踩死就可以體驗“躥”出去的感覺。
內飾上，只能說：太豪華太浪漫太有個性了！而且DS7採用了“珍珠縫線”的工藝，每一處做工都閃耀著“光電”，非常酷。除此之外，DS7可以誇讚的地方還有很多，實在說不完。
目前DS7的預售價為21.39～31.49萬元，相對於以上優點來說，我覺得還可以接受。
曾有一位朋友很久以前就入手了DS6，她告訴我說，每一次等紅綠燈的時候，總會在車內發愣，因為每一次都能發現DS6從未發覺的美！這也是她越來越喜歡DS6的原因。所以說，如果預算充足，我覺得DS7還是值得入手的！
賺很多很多錢
1:DS是屬於法系高端豪華品牌，但是PSA集團的標緻與雪鐵龍在國內市場逐漸下降，DS品牌也屬於小眾品牌的小眾，認知度不高。
2：售價問題：作為一款主打豪華品牌的價格，20—30W的區間，並不高，但是，在品牌認知上還未得到了解，不一定會有市場，也就是是保值率低下。
3：經銷商4S店少：這意味著維修保養會很麻煩。
4：新車上市，而且現在屬於預訂期，提車時間，目前不是很確定。而且，法系車作為小毛病突出的車系，這一點尤為重要！
總結：如果為了追求個性化，豪華感，DS7還是可以入手，但是，如果需要有更多層次的考慮，如保值率，後繼維護，不建議購買！
自主汽車
我現在用的是ds5，我認為ds車還是不錯的，可以說是用料考究，做工精良！
就拿ds5舉例:1620kg的車重，比很多主流B級車要重100~200kg，全車雙層隔熱玻璃，食用級橡膠，小牛皮座椅，雙面鍍鋅板，環保水溶漆……
所以，ds7也錯不了！
木牛11
法系車DS系列，可是總統座駕。DS7是長安標緻雪鐵龍旗下的一款緊湊型SUV，在車迷眼中，它是一款“佛系”車——在國內是有名的酒香不怕巷子深。
DS7的外觀可謂是美炸了，如果是顏值控，一定不要錯過。而且它搭載1.6T+8AT的動力總成，採用兩段式油門，只要踩死就可以體驗“躥”出去的感覺。
懂車姐夫
DS7是PSA集團的一款豪華品牌車型，目前還沒有上市，預售價在21萬到31萬之間，車是不錯，但是法系車在中國市場表現比較一般，保有量太低，4S店太少，DS雖然是豪華品牌，但是保值率不高，並且這個價位還有很多其他的車型可以選擇，所以就顯得有些尷尬，實在喜歡的話可以選擇購買，應該不會讓你失望。
