想象之中149288114
我来说说吧，温州到宜昌的动车为G2036次，以前这趟车本来是终到武汉，车次是D331，之后再套跑武汉到宜昌的一趟车，后来武九客专建成后，温州到武汉提速，运行时间缩短，就将这趟车延伸到了宜昌，调度起来更方便，也方便人们出行。
温州经过武汉到宜昌的G2036次车↓
但与此同时，从武汉到温州的车次实发时间较早，如果把宜昌到武汉的车次与这趟车合并，那么也就意味着这趟车5点左右就要从宜昌东站出发，这个时候动车一是客流非常少，二是车站很可能没有开门。如果延后始发，可能全路线的车次都会受到影响，需要重新安排时间，代价很大。因此，现阶段，宜昌需要去温州，最方便的方法便是去武汉转车，宜昌到武汉和武汉到温州的车次也不少，这样反而更方便。
武汉到温州的G2035次车↓
牛仔交通旅游
从这个问答来看，温州到宜昌确实有动车，一般情况下，动车是对开的，那么，温州到宜昌的动车在到宜昌后，车去了哪里？就是说这趟车放空回温州也应该不可能啊。这要多大的成本，就是宜昌到温州的客流量不大，但还是有啊。为什么不把宜昌的客人直接带回温州？非要放空回去，在让宜昌赶车去武汉，在乘武汉去温州呢。肯定有人会问，宜昌到温州没有动车，那修这条动车线路是干什么用的。动车放空回去，不知道这是什么人在调度。退一万步讲，就是宜昌到温州人少，也可以把时间调一下，以方便宜昌人到温州能直达。
安心一叶
通过你的问题，可以猜测到你说的大概是温州南到宜昌东的G2036次列车吧。
每对车都是有往返车次的，一般情况下往返车次只相差一个尾数。我查询了一下G2035次，发现是从武汉始发、温州南终到，沿途途径车站与G2036次基本一样
所以可以猜测：
可能是从宜昌东去往温州南的客流不足，所以列车从温州南到达宜昌东后空车运行至武汉上客
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