釗
燒機油是我們通常的一種通俗說法，這裡麵包含兩種情況，一種是假性燒機油，其實機油的正常損耗，另一種是真的燒機油。
目前我們普通車主判斷車子燒不燒機油一般都是從視覺上進行判斷。
第一種方式，是在一定公里週期之內看看機油的損耗量。比如說一千公里機油損耗量有多少？如果損耗量超過了規定數值，可以判定為燒機油。
第二種方式，燒機油嚴重的可以通過發動機的排氣管看出來。發動機的排氣管會排出藍色的煙，這種是燒機油和嚴重的情況。
以上兩種方式是比較直觀的判斷車子是否燒機油的方式，普通人通過視覺就能夠判斷出來，不需要特殊的儀器和比較高深的技術。
嚴格來說，這個世界上不存在完全不燒機油的車子，因為發動機在製造的時候，不可能做到如此精密，總會有或多或少的機油混入到旗氣缸面去。如果車子的機油損耗在正常範圍之內，比如說5000公里的里程損耗在0.2升以下,這種都不用太介意，而且我們的機油尺，它都是有個上限值和下限值的，其實就是給定了一定的損耗值。如果買車的時候真的碰到了燒機油稍微嚴重，但是又不至於嚴重到排氣管冒藍煙的車子。這也就只能靠自己經常檢查機油尺，看機油是否在安全範圍之內，如果少了就適當的添加一點。所以燒機油嚴重的車子，車主都會在後備箱備上半桶機油，隨時以備不時之需。
當然，買車的時候也可以提前查閱一下這款車型之前的口碑，如果燒機油嚴重的話，建議就不要買了，如果只是偶爾出現燒機油的情況，這應該是正常的。
阿喵汽車
判斷髮動機燒不燒機油主要還是看機油尺機油量的變化，不同品牌的發動機機油消耗量是不一樣的，所以不能所有品牌都按照一個標準來衡量，比如大眾的發動機一萬公里損耗0.5-1升的機油，這是正常現象，個別的發動機最高一千公里損耗0.5升機油，這是正常的。
但用這個標準來衡量豐田的發動機就不好用了，豐田的發動機1萬公里最多損耗0.2升左右，超過0.5就是出現燒機油的問題了，如果是本田的發動機還有可能機油會多了，所以不同的品牌要用不同的標準來衡量，不能一概而論。你可以和同款的新車機油消耗量做對比這樣比較合理。
還有一個直觀的辦法就是看尾氣，如果尾氣有藍煙就是發動機燒機油了，但這個辦法很難能利用上，因為如果是發動機燒機油已經嚴重到冒藍煙的地步，那機油消耗量就不是一般的大，所以大多數燒機油沒有達到冒藍煙的程度就已經維修了。 售後服務技術總監
汽車嚴重燒機油是不正常的現象，那麼車主都是怎麼發現的呢？其實有幾點檢查是想便可知道是否燒機油。
一、冒藍煙
發動機發生嚴重故障導致燒機油時時會冒藍煙，肉眼便可觀察的到。冒藍煙主要是因為機油大量混入燃燒室燃燒，也不排除假冒偽劣機油的可能，但是更多的原因是發動機系統故障，建議馬上檢查，弄不好要維修發動機。
二、檢查機油尺
5000公里內適當的機油損耗是正常現象，所有的車都有損耗，只不過或多或少。其實呢在保養過後，車輛靜置一晚，打開機蓋，檢查機油位並拍照取證。待車輛行駛5000公里需要第二次保養前，再靜置一晚，檢查機油尺，和5000公里前的機油位對比，如果在下限以下說明燒機油，但是不嚴重，可以忽視。但是要注意勤檢查機油尺，在機油掉到下限時適當補充機油。
三、機油指示燈
大部分燒機油的車型，如果高速行駛更容易發生燒機油的現象。如果在高速行駛中機油指示燈突然亮起，說明車內機油壓力不足，可能跟燒機油有關。
總結:
其實最有效的方法就是定期檢查機油尺，如果機油損耗不嚴重可以無視，畢竟發動機只要啟動機油就有消耗，只不過消耗的有多有少。如果是公認燒機油的車輛記得常備小桶機油哦。
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一權同學
1.尾氣冒藍煙，屬於嚴重燒機油情況。
2.用固定的方式間隔測量機油量（最好測量的時候同時紀錄公里數）。
比如早上出門，發動車子前看一下機油量。方法：抽出機油尺，用乾淨布或者紙擦乾，重新插入機油尺到底後拉出，拉出來後，不要把機油尺倒置，平置或帶刻度一端朝下，觀察機油頁面位置。過幾天同樣時間，方法再測一下，看液麵變化。
機油量減少了，就是機油有消耗。
有的機油尺下段同樣是金屬的，不容易觀察，需要稍微調整觀察角度，看反光，刻度尺上不均勻的機油，以沒有沾上機油的最低位置為準。
擔心測量不準確，可以反覆測量三四次，以刻度一致的結果為最終結果。最好一次成功，因為，機油尺來回抽插（不要邪惡😂），會把機油蹭到放機油尺那根管子的側壁上，再測量的時候又容易蹭到機油尺上。
幾乎每一款車，都會有機油消耗，通常手冊上規定了最大的機油消耗量（每多少公里消耗多少升機油）。只要不超過這個數就算正常。
對於不同的車系機油消耗量不一樣。對於德系渦輪增壓車型，只要兩次保養間隔期間不需要單獨加一次機油就可以了。對於自吸車型，通常不太容易檢測到機油量減少，畢竟消耗量是微乎其微的，如果檢測到明顯的減少，雖然沒有機油報警，或者需要保養外的額外添加，也應該算是不正常了。（圖片來源網絡，侵刪）
全市毛縣蜈蚣局
我先來區分一個概念，燒機油和機油損耗！
先確定車子是燒機油還是損耗！最直觀的方法就是看！
車子做完保養以後，到下次保養，看看中間續了多少機油，然後看看有沒有在規定範圍，
看排氣管是否冒藍煙！燒機油嚴重的話，排氣管都是冒藍煙的！
聞聞車子有沒有燒完機油的味道！總得來說，判斷車子燒不燒機油，一個是看機油損耗率，一個是看冒不冒藍煙，最後一個，聞聞有沒有燒完機油的氣味！這就是最直觀的判斷車子燒不燒機油最簡單的辦法！！
重汽修理那些事
簡單，1,在一個換機油週期內，機油的消耗量在即，在機油尺上顯示在上線和下線之間，就正常，反之就有問題，或者機器成病態燒機油，再或者機油有問題，請嚴格按說明書上的粘度加機油，4S店師傅也有瞎加的可能，我就遇到過，有一4s店不管啥機器都加5W-30的，這就不對，有些要加40的，加30就燒機油，。這是一種情況，。。2.從視覺看，在早晨涼車，記住一定是涼車，打著火後排氣管冒藍煙，要是熱車冒藍煙，那你就讓修理廠發了。
