钊
烧机油是我们通常的一种通俗说法，这里面包含两种情况，一种是假性烧机油，其实机油的正常损耗，另一种是真的烧机油。
目前我们普通车主判断车子烧不烧机油一般都是从视觉上进行判断。
第一种方式，是在一定公里周期之内看看机油的损耗量。比如说一千公里机油损耗量有多少？如果损耗量超过了规定数值，可以判定为烧机油。
第二种方式，烧机油严重的可以通过发动机的排气管看出来。发动机的排气管会排出蓝色的烟，这种是烧机油和严重的情况。
以上两种方式是比较直观的判断车子是否烧机油的方式，普通人通过视觉就能够判断出来，不需要特殊的仪器和比较高深的技术。
严格来说，这个世界上不存在完全不烧机油的车子，因为发动机在制造的时候，不可能做到如此精密，总会有或多或少的机油混入到旗气缸面去。如果车子的机油损耗在正常范围之内，比如说5000公里的里程损耗在0.2升以下,这种都不用太介意，而且我们的机油尺，它都是有个上限值和下限值的，其实就是给定了一定的损耗值。如果买车的时候真的碰到了烧机油稍微严重，但是又不至于严重到排气管冒蓝烟的车子。这也就只能靠自己经常检查机油尺，看机油是否在安全范围之内，如果少了就适当的添加一点。所以烧机油严重的车子，车主都会在后备箱备上半桶机油，随时以备不时之需。
当然，买车的时候也可以提前查阅一下这款车型之前的口碑，如果烧机油严重的话，建议就不要买了，如果只是偶尔出现烧机油的情况，这应该是正常的。
阿喵汽车
判断发动机烧不烧机油主要还是看机油尺机油量的变化，不同品牌的发动机机油消耗量是不一样的，所以不能所有品牌都按照一个标准来衡量，比如大众的发动机一万公里损耗0.5-1升的机油，这是正常现象，个别的发动机最高一千公里损耗0.5升机油，这是正常的。
但用这个标准来衡量丰田的发动机就不好用了，丰田的发动机1万公里最多损耗0.2升左右，超过0.5就是出现烧机油的问题了，如果是本田的发动机还有可能机油会多了，所以不同的品牌要用不同的标准来衡量，不能一概而论。你可以和同款的新车机油消耗量做对比这样比较合理。
还有一个直观的办法就是看尾气，如果尾气有蓝烟就是发动机烧机油了，但这个办法很难能利用上，因为如果是发动机烧机油已经严重到冒蓝烟的地步，那机油消耗量就不是一般的大，所以大多数烧机油没有达到冒蓝烟的程度就已经维修了。 售后服务技术总监
汽车严重烧机油是不正常的现象，那么车主都是怎么发现的呢？其实有几点检查是想便可知道是否烧机油。
一、冒蓝烟
发动机发生严重故障导致烧机油时时会冒蓝烟，肉眼便可观察的到。冒蓝烟主要是因为机油大量混入燃烧室燃烧，也不排除假冒伪劣机油的可能，但是更多的原因是发动机系统故障，建议马上检查，弄不好要维修发动机。
二、检查机油尺
5000公里内适当的机油损耗是正常现象，所有的车都有损耗，只不过或多或少。其实呢在保养过后，车辆静置一晚，打开机盖，检查机油位并拍照取证。待车辆行驶5000公里需要第二次保养前，再静置一晚，检查机油尺，和5000公里前的机油位对比，如果在下限以下说明烧机油，但是不严重，可以忽视。但是要注意勤检查机油尺，在机油掉到下限时适当补充机油。
三、机油指示灯
大部分烧机油的车型，如果高速行驶更容易发生烧机油的现象。如果在高速行驶中机油指示灯突然亮起，说明车内机油压力不足，可能跟烧机油有关。
总结:
其实最有效的方法就是定期检查机油尺，如果机油损耗不严重可以无视，毕竟发动机只要启动机油就有消耗，只不过消耗的有多有少。如果是公认烧机油的车辆记得常备小桶机油哦。
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一权同学
1.尾气冒蓝烟，属于严重烧机油情况。
2.用固定的方式间隔测量机油量（最好测量的时候同时纪录公里数）。
比如早上出门，发动车子前看一下机油量。方法：抽出机油尺，用干净布或者纸擦干，重新插入机油尺到底后拉出，拉出来后，不要把机油尺倒置，平置或带刻度一端朝下，观察机油页面位置。过几天同样时间，方法再测一下，看液面变化。
机油量减少了，就是机油有消耗。
有的机油尺下段同样是金属的，不容易观察，需要稍微调整观察角度，看反光，刻度尺上不均匀的机油，以没有沾上机油的最低位置为准。
担心测量不准确，可以反复测量三四次，以刻度一致的结果为最终结果。最好一次成功，因为，机油尺来回抽插（不要邪恶😂），会把机油蹭到放机油尺那根管子的侧壁上，再测量的时候又容易蹭到机油尺上。
几乎每一款车，都会有机油消耗，通常手册上规定了最大的机油消耗量（每多少公里消耗多少升机油）。只要不超过这个数就算正常。
对于不同的车系机油消耗量不一样。对于德系涡轮增压车型，只要两次保养间隔期间不需要单独加一次机油就可以了。对于自吸车型，通常不太容易检测到机油量减少，毕竟消耗量是微乎其微的，如果检测到明显的减少，虽然没有机油报警，或者需要保养外的额外添加，也应该算是不正常了。（图片来源网络，侵删）
全市毛县蜈蚣局
我先来区分一个概念，烧机油和机油损耗！
先确定车子是烧机油还是损耗！最直观的方法就是看！
车子做完保养以后，到下次保养，看看中间续了多少机油，然后看看有没有在规定范围，
看排气管是否冒蓝烟！烧机油严重的话，排气管都是冒蓝烟的！
闻闻车子有没有烧完机油的味道！总得来说，判断车子烧不烧机油，一个是看机油损耗率，一个是看冒不冒蓝烟，最后一个，闻闻有没有烧完机油的气味！这就是最直观的判断车子烧不烧机油最简单的办法！！
重汽修理那些事
简单，1,在一个换机油周期内，机油的消耗量在即，在机油尺上显示在上线和下线之间，就正常，反之就有问题，或者机器成病态烧机油，再或者机油有问题，请严格按说明书上的粘度加机油，4S店师傅也有瞎加的可能，我就遇到过，有一4s店不管啥机器都加5W-30的，这就不对，有些要加40的，加30就烧机油，。这是一种情况，。。2.从视觉看，在早晨凉车，记住一定是凉车，打着火后排气管冒蓝烟，要是热车冒蓝烟，那你就让修理厂发了。
