而近年来，随着丝路文化的起兴和发展，这幅登上春晚的《丝路山水地图》，从久藏民间再次崛然被受学界关注。
《丝路山水地图》是存世之瑰宝，它纵59cm，长3012cm，为青绿设色绢本，采用传统的手卷形式，绘于缣帛之上。该画的背面有清末民初琉璃厂著名书店“尚友堂”的题签“蒙古山水地图”，故又名《蒙古山水地图》。
在我国古代，地图一般采用两种绘制方式：第一种是“计里划方”形式；第二种则是采用山水画的形式。而该图正是山水画形式的典型代表。而《丝路山水地图》的绘画艺术十分高超，其绘画手法是明代流行的青绿山水画法。该画主要采用矿物颜料石青和石绿绘制，用大青绿画法，着色浓郁，装饰性强。由于采用了矿物颜料，所以即便历数数百年，该画依旧能保持鲜艳夺目的色泽。
《丝路山水地图》原来藏于明朝内府。上世纪30年代流出国外，被日本收藏机构藤井有邻馆收藏。2000年，该图由收藏家易苏昊先生斥巨资购回国内。2017年，世茂集团又以1.33亿元从藏家手中收购，并将之捐赠给故宫博物院收藏。
北京大学考古文博学院教授林梅村先生研究表明，这幅气势恢弘的《丝路山水地图》约绘制于明嘉靖三年至嘉靖十八年（1524—1539）之间，是一幅属于明朝宫廷的皇家地图。而从《西域土地人物图》的相关记载来看，保存至今的《丝路山水地图》，事实上只是原图的四分之三，其地理范围从嘉峪关到天方（即沙特阿拉伯的麦加），共211个西域地名。至于被人裁切的四分之一，其地理范围大致是从天方到鲁迷（即土耳其的伊斯坦布尔）。
也就是说，原图的长度将达到40米左右！
事实上，除了这张珍贵的《丝路山水地图》，明朝还为我们留下了另一张同样珍贵的地图——《郑和航海图》。
《郑和航海图》，原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》，约成于洪熙元年(1425)至宣德五年(1430)间。当时明宣宗正酝酿再下西洋，因此将郑和船队历次下西洋的航程进行整理，然后绘制成整幅下西洋的全图。
《郑和航海图》以南京为起点，最远到非洲东岸的慢八撒(今肯尼亚的蒙巴萨)。图上详细标明了航线所经过的亚非各国的方位、航道远近和深度、航行方向和牵星高度，甚至礁石和浅滩也都一一注明。航海图列举的自太仓至忽鲁谟斯(今伊朗的阿巴丹)的针路共56线，由忽鲁谟斯回太仓的针路共53线。往返针路的不相同，反映出明朝船队当时已具备高超的航海技术。
作为我国历史上一个创造了大量奇迹的伟大朝代，明朝在地理探索上所取得的成就，在这两幅珍贵的地图上表现的淋漓尽致！郑和的七下西洋，为我们留下了《郑和航海图》，全面反映了大明帝国与西方的海上交通。而今，这幅规模宏大的《丝路山水地图》，又再现了明代中期延续千年的丝绸之路的最后辉煌！
这两幅国之瑰宝，在一带一路快速推进的时代背景下，被人们赋予了更多的意义和内涵！
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