09年十月一的时候手里车已经有几台车了，也经常和浙江的小高赛厂家联系。就想着能不能开个店，自己估算了一下。差不多要30000的启动资金吧。
当一个人没什么成绩的时候，就很难有说服力。
和几个朋友商量了一下，都觉得不太可能成功。都劝我还是周末去交易市场上打游击比较靠谱。
但是，我当时觉得自己已经基本掌握了一些交易要领，也看见了市场的预期。不过最终还是因为没有钱没能成行。
转眼就是10年了。那会儿的经济形势真的是好。二手摩托车市场交易也挺火爆的。出现了更多的山寨车型。老牌的厂家车已经出现销售下滑的情况。
在这期间我认识了几家非常聊的来的小车行和修理店。有事没事的就过去聊一会儿。
川崎KM90 网上借的图
在我们包头玩摩托车的基本都知道有个程师傅。早年就修幸福250，长江750，是我们这唯一修理部备着一台车床的店。
程师傅70多了。手脚麻利，思路清晰。手里有几台老摩托车。常规的就不说了。有一辆我从来没有见过的车。类似嘉陵70那样的两冲程。
当时这个车是一个经常去程师傅那的哥们天天骑着呢，总是能在路上见到他冒着烟就过去了。
正好有一次我去程师傅那聊天。这台车在呢。已经被造的非常破了。
我的KM90
复古又独特的造型一眼就看中了。虽然旧。但是发动机真心好。跑起来比本田的H100S还有劲。
问了一下程师傅，人家不卖。后来我说程师傅把车主电话给我吧。我自己联系。
几经周折我用一台85成新的豪爵AX100加一台印象中好像是金鸟助力把这太车换回来了。
40年的车了
这些照片是在我第二个店门口拍的。从把车换回来一直想从网上找点外观件什么的。可惜这个车的信息实在是太少了。
老伙计
不过好在灯表这些都是完整的。看了一下，尾灯和转向可以用川崎KC100的。
很少见的发动机
老而弥坚
原装大灯
原装仪表
1978年1月生产
目前这台车在北京的一个知名玩家手里。本来不想出。但是知道北京哥们对它肯定比我周到。
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