張峰67851745
途觀L2.0T兩驅旗艦版廠家指導價為27.68萬元，而四驅豪華版價格為28.98萬元，兩款車的差價在1.3萬元，那麼兩款車哪個更值得購買那?我們通過比較看看那款車是你的菜。
兩款車的發動機雖然都是2.0T發動機，不過兩驅旗艦版採用的是低功率版，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，而四驅豪華版則採用了高功率版，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，從動力參數看，四驅豪華版的動力要強勁得多，在實際的駕駛中，急加速時會感覺到強烈的推背感，搭乘迅猛。
四驅豪華版採用了一套以多片離合器為中央差速器的全時四驅系統，有雪地、運動、越野、個性化四種駕駛模式可以選擇，個性化模式可根據駕駛員的習慣，對車輛的懸掛等自動調節，達到人車合一的境界。這套系統同樣運用到高爾夫R和寶馬X1上，雖然沒有太強的越野能力，但遇溼滑、雨雪路況時的安全性卻大大的得以提高，而且過彎能力得到了加強。
兩款車的其他區別就是配置了，兩驅旗艦版的配置只多出了自動泊車入位、疲勞駕駛提醒、220V電源。綜合對比，兩款車的差價僅為1.3萬元，四驅豪華版不但發動機的動力優勢明顯，而且還配備了全時四驅系統，在安全性和脫困能力上都有一定的提升，所以我推薦四驅豪華版。
生活點點觀
買車之前，我也遇到這個問題，兩個型號相差價錢差不多，可能一萬多點，這點價格差距，對於二十五六萬的車，幾乎可以忽略不計了。所以糾不糾結這個價格差距的影響吧！
兩個車差的是電子配置和動力系統。
電子配置，旗艦版多的疲勞駕駛提醒，還有什麼的，我記得不是很清楚。這些駕駛輔助，有用，但是作用真的不是那麼必須的。相反，四驅的動力系統，這個後期不可能加裝，動力高功率版本的第三代E888，雙噴射，還有個什麼環，可以更好的防止燒機油，而且高功率版本的發動機其中的硬件，肯定比低功率版本的要好。變速箱也是不一樣，四驅版本的變速箱是大眾全世界相同型號的，兩驅旗艦是中國特供。而且多了個四驅，行駛更安全，應對複雜局面更有把握。四驅的缺點就是油耗高了一點點，我的四驅不堵車，省道六個油百公里。
綜上所述，四驅可能更合適。
憤怒的葡萄230916564
以上兩款車配置基本一致，區別是兩驅比四驅多了一項自動泊車，少了四驅系統，根據各汽車網站四驅測試，途觀L四驅性能一般，對雨雪天氣車輛的行駛穩定性有一定優勢，談不上越野，按官方公佈油耗比兩驅車高出近兩個油，差距不是很大，對於多數城市駕駛來說，既滿足SUV空間大的需求，也有了安全行車的一定保障，如果預算不是很緊的話，個人傾向於四驅豪華，這兩款個人認為是車系中性價比較高的，最終還要看個人實際需求和用車的側重點
明月清風夜
看自己的需求吧，其實個人是比較偏向於2.0兩驅旗艦，畢竟2.0四驅豪華版除了是採用高功率發動機，還有四驅外，但兩驅旗艦有自動泊車，價格還便宜了1.5W；其實2.0兩驅旗艦的動力和配置已經足夠，而四驅的性能較為一般，個人是覺得不用花多1.5W去買一個用處不大的四驅系統，還不去自動泊車來得實際。
