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從外觀部分來看，其實大家都喜歡4008 GT版的燻黑大燈，但是很遺憾的告訴大家，GT版上邊的全LED大燈只在頂配車型上出現，意思就是大家要掏頂配的價格才能夠買到，否則均為鹵素光源，所以不要再糾結了。前臉部分350THP精英版的樣式看起來還是很精緻的，採用了大量的鍍鉻裝飾材質，非常的有質感。
從整個側面來看，外觀部分的樣式除了與頂配車型不一樣之外，其他車型幾乎從外觀部分看不出來有多少變化。整體的尺寸為長寬高4510mm*1850mm*1662mm，軸距為2730，這樣的尺寸在同級別中來看還是非常不錯的。懸浮式的車頂造型很別緻，門板下方的鍍鉻裝飾條也很精緻，車身上的線條隱約的貫穿了整個車身，看上去還是有點法式浪漫的。18英寸的五幅式輪轂造型非常的運動，行駛起來的質感也要比舒適版要好。
尾部的特點就更加的明顯了，尾燈採用的是貫穿式的設計風格，帶有燻黑的設計，為它帶來了不錯的視覺衝擊，紅色的獅爪剎車燈看起來也是格外的奪目。標緻4008這款城市SUV其實還是比較成功的，因為它彌補了標緻旗下的一個緊湊級SUV的空白，給家族中增加了一個不錯的加分項。10月份的銷量達到了5453臺，表現還是不錯的。
如果外觀是標緻4008的一個亮點，那麼它的內飾部分可能就是它發光點，因為它的內飾光芒實在是在炫目了，整個前排的設計非常的科幻，以至於得到了不少年輕人們的喜愛。中控臺上全液晶儀表盤的樣式非常的不錯，雙平底式的方向盤也採用的是真皮材質，手感非常的不錯，加上下方兩個大大的撥片，為它帶來了強烈的運動氣息。中控臺下方採用了環抱式的風格，被一條銀色的鍍鉻裝飾包裹著，按鍵風格也是那種金屬材質的，非常有質感。全車最有亮點的地方可能就是它的電子檔杆了，看起來很有飛機起落杆的感覺，相當霸氣。
標緻4008的內部空間看起來也是比較的寬敞，350THP精英版採用了織物與皮混搭的設計，乘坐起來比較舒適，後排的中間底板隆起很低，不會影響到中間乘客的舒適度，兩段式的扶手箱也為它帶來了很大的方便，副駕駛在拿取物品的時候不會影響駕駛員的正常駕駛。
動力方面，350THP精英版採用的是一臺1.6T的發動機，這也是為何推薦大家買這臺車子的原因，在購置稅相同的情況下，380車型貴了1.5萬元，如果對於動力沒有太大要求的朋友還是買1.6T的車型。最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛·米，動力完全能夠應付平時的使用。傳動部分為非常可靠的6AT變速箱，也是標誌家族中使用最多的一個變速箱了，動力的平順性非常的不錯。
趣車坊
中國的標緻4008也就是歐洲的3008，要問這車怎麼養，我可以負責任的告訴你，很不錯。
這款4008，在歐洲被評為年度緊湊型SUV(compact suv),達喀爾拉力賽上，也以兩驅完虐其他廠家的4驅。要說性能，完全不用擔心。
論顏值，標緻全新設計語言，不會讓你失望。犀利的獅眼大燈(headlight)，大尺寸鋁合金車輪(alloy wheel),全景天窗(panoramic roof),懸浮式車頂(float roof),讓你應接不暇。開在路上，回頭率爆棚。
雖然總有人吐槽標緻沒有四驅，後懸是板懸，但歐洲的4008卻能力壓群雄，奪得年度suv.其實力可見一斑。
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戴墨damon
標緻以及雪鐵龍等一系列的法國車型，在國內一度遇冷，似乎浪漫的法國情懷與實用的國情有所衝突，一系列小眾的造型設計以及細節處理讓原本厚道的法國車遇冷，對於沒有接觸過的車主來說絕對難以接受，但一旦你接觸過法國車就會發現自己以及被深深吸引，法國車被國內消費者誤解的主要原因還是因為營銷以及宣傳的力度不大。標緻4008出的進口形式演變到國產到最新款國產，陪伴消費者走過了很多個年頭，雖然銷量比不上日系競爭對手，但車主的忠實程度絕對讓它的對手驚訝，下面讓我們來看一下為何這輛“小獅子”吸引著每一位瞭解他的人。
動力實際體驗比他的帳的參數更加完美
標緻與雪鐵龍車型的小排量渦輪增壓發動機在國際上一直備受關注，也許是PSA（標緻雪鐵龍集團）多年征戰國際拉力賽的原因，其小排量渦輪增壓發動機在升功率以及耐用性上都非常優秀。標緻4008所搭載的兩款小排量發動機，1.6t167馬力渦輪增壓發動機以及1.8T 204馬力渦輪增壓發動機，都已經在標緻的多款車型上出現過。雖然在這兩款渦輪增壓發動機的賬面參數上並不突出，甚至相比於德系競爭對手還稍顯不足，但在實際的駕駛體驗中，很多車主有過對比，發現4008的實際動力體驗，相比於德系車更加靈敏，也更加輕巧，並沒有因為車身的增大而出現笨重的加速體驗，也許這就是標緻在小排量渦輪增壓發動機上的調教經驗的體驗。
對於第一次駕駛法系車的車主，或許會發現4008的日常轉速期間有些偏高，但這才符合法系車一貫的高轉速發動機調教，並不會對於油耗以及發動機的耐用性造成一定的影響，反而會讓人享受渦輪介入的那一瞬間。傳動方面4008標配的全系六速手自一體變速箱正是那臺大名鼎鼎的變速器，其運動性的調教非常優秀。
操縱感官和體驗的雙重刺激
對於4008的操控絕大多數的車主都會給予很高的評價，首先這要得益於4008的內飾設計，給消費者很高的駕駛慾望，讓人想要去激烈的駕駛這臺緊湊級suv，其次優秀的操控性要得益於PSA對於4008優秀的底盤調校，儘管在底盤的硬件方面，僅僅採用了前麥弗遜獨立懸架，以及後扭力梁式非獨立懸架，但多年來對於非獨立懸架的調校以及非獨立懸架剛性較高的特點賦予了4008較高的駕駛極限，所以很多車主經常拿4008的操控與寶馬的三系和馬自達做對比。較小尺寸的方向盤以及較為靈敏的轉向調校，讓這臺車的轉向較為精準，轉彎半徑特別小，在山路的駕駛上游刃有餘。
同時因為4008家庭用車本身的定位需求，其懸架的調節相對運動車型來說則更加柔軟，這也造成在急轉彎時車身傾斜較大的現象。
空間利用不錯，但後排稍顯侷促
相比於前代的4008，這代的4008的車身尺寸已經得到了很大的升級，長寬高分別為4510/1850/1628mm，軸距為2730mm，單從軸距上來看4008的車內空間應當特別寬裕，但因為其本身造型的原因，前輪軸與後輪整相對靠近車身的邊沿，在已經程度上拉長了整車的視覺空間，卻造成車內可乘坐空間相應的減少。
從4008的前排空間來看絕對能夠滿足所有消費者的需求，但後排的頭部空間就顯得有些侷促，同時因為車身門板的厚度較厚，造成後排的橫向空間進一步被縮小，坐三個成年人，在長途旅行時就會有些擁擠，，對於日常的四人駕駛4008的後排空間還是足夠的。
油耗相當的省
按照4008車主的描述，4008的油耗大多在百公里九升左右，雖然達不到競爭對手那可怕的“變態省”，但對於法系車來說已經非常的划算，換算成每公里的價格大約在0.6元左右。並且使用更高標號的汽油，其油耗還會進一步的降低，這也符合法系車小型渦輪增壓發動機的一貫作風。
舒適性典型的法國豪華品質
對於4008的舒適性在同級別來說絕對是位於前列，首先內飾和外觀的造型設計帶來了非，常前衛的舒適性體驗，其次優秀的底盤調校為4008帶來了不錯的濾振性，以及行駛過程中對於車身姿態的良好控制，讓乘客的乘坐非常舒適。而良好的靜音效果則讓整車的噪音隔絕，非常優秀。最後優秀的駕駛體驗當然離不開優秀的座椅，4008的座椅不僅在造型有著獨特的設計，而且實際乘坐也非常舒適。
當然4008也存在著一個明顯的通病，那就是油門踏板的抖動問題，這一點深深的影響著駕駛者的駕乘體驗，希望在後期的改款中能夠得到解決。
外觀時尚感十足
對於4008的外觀，絕對是在一眾車型中最為亮眼的存在，天馬行空的線條設計非常流暢，勾勒出具有後現代藝術氣息的造型設計，同時在很多細節的體現出的法系車對於造型設計的偏執也非常討喜。當然對於整車外觀的唯一的遺憾就是4008沒有配備透鏡，這讓整車缺少了一分時尚感。
內飾科幻，設計大膽
在汽車的內飾設計同源化的今天，4008的內飾設計絕對是科幻般的存在，讓人有駕駛太空飛船的即視感。同時配置方面，電子檔把、全景天窗、以及液晶儀表等僅有配備，這對於4008的售價:18.57-27.37萬來說非常厚道。
如果您對於法系情懷情有獨鍾，那麼4008絕對能夠滿足您對於法系車型的所有幻想。
一起玩車
還行，提車一個月了目前沒發現問題，性能各方面都還不錯，目前還在磨合期油耗8.5個油，不考慮保值率的朋友可以入手，年底好像優惠不少，可能他們自己也知道4008和5008定價重疊，所以4008優惠還是蠻大的！
東走西顧25
中國的標緻4008也就是歐洲的3008，要問這車怎麼養，我可以負責任的告訴你，很不錯。
這款4008，在歐洲被評為年度緊湊型SUV(compact suv),達喀爾拉力賽上，也以兩驅完虐其他廠家的4驅。要說性能，完全不用擔心。
論顏值，標緻全新設計語言，不會讓你失望。犀利的獅眼大燈(headlight)，大尺寸鋁合金車輪(alloy wheel),全景天窗(panoramic roof),懸浮式車頂(float roof),讓你應接不暇。開在路上，回頭率爆棚。
雖然總有人吐槽標緻沒有四驅，後懸是板懸，但歐洲的4008卻能力壓群雄，奪得年度suv.其實力可見一斑。
目前買標緻4008的優惠幅度超乎你想象，炸鍋了🚀即日起來東風標緻鄭州神源店，找夏經理。東風標緻保有客戶憑發票可原值置換4008🚗舊車現場評估、即時報價 。
夜奔圖圖
我那都是這個山路！我1.6加92*現在2萬3多了！除了修過一次喇叭，其他都好！希望開到10萬的時候也這樣！好像最近都301到3008原價換4008*我也等我4008原價換6008*7008哈哈
毛火榮
買標緻從未後悔過，4008是我買的第二輛標緻車了，有人說標緻各種毛病，油耗高，這張圖是我春節期間自駕遊真實油耗，滿載五人帶行李，從鄭州出發西安成都樂山重慶武隆恩施襄陽，雖然高速多但是翻山穿洞路況可以想象。平時我開綜合油耗8.6。我已經很滿意了。
風聲的邊界74179093
本來有全額置換4008的活動，結果一問按指導價不按優惠價，差3萬呢，我車剛貶值3萬那跟賣二手車有啥區別，果斷不考慮，最噁心是4008價格和5008重疊低配版只差7000，如果能置換5008還可以考慮下
瓶中精靈
實話告訴你 1.8t真實車主 均速27 油耗8.6 目前8500公里 實測200元95跑330公里。至於小毛病沒發現冷車聲大 操控需要你自己感受。
