半醉清溪
排除地雷确实是一个让各国都很头疼的问题，在扫雷装置的研发上各国也废了很多功夫。其实你说专家们有没有想过用压路机来排雷呢？枪花认为绝对有想过，因为从原理的角度来讲是可行的。
各国滚压式扫雷车辆
早在二战时期各国就有利用重型车辆直接滚压过雷区的排雷方式了，各国也相应制造改造过一批重型扫雷车辆。
▲前苏联安装有碾压棍的T-55坦克
前苏联通过在坦克前方安装纯金属材质的实心碾压棍来对坦克进行扫雷化改造，能够方便迅速地改造出一批扫雷车辆，实际扫雷效果也很不错。
而德国还是延续其神秘黑科技的路线，研发出一款原理类似但造型奇特的碾压式扫雷车。
▲德国VsKfz 617扫雷车
通过大铁轱辘碾压雷区来排雷这种思路也延续至今，目前各国仍有很多用重型装甲车辆加装碾压装置改造的排雷车辆。
▲加装碾压式扫雷棍的以色列“梅卡瓦”坦克
▲加装扫雷棍的美国M1A1坦克
那压路机扫雷是否可行
看了上面扫雷车辆的介绍，不知道你有没有发现一个共同点，“梅卡瓦”主战坦克战斗全重在65吨左右，M1A1坦克也在57吨左右，经过改造后，重量超过60吨是没有什么问题的。
而一般的压路机总重在20吨到30吨左右。这个重量差距就决定了一般的压路机是不太可能直接作为扫雷车辆使用了。
一是因为车辆自重太小，在布雷密集的雷区车辆是有被炸翻的可能性的。
二是压路机一般分为静碾压路机和振动压路机，两者的碾压轮一般都不是实心的，
▲静碾压路机
静碾压路机一般前面的碾压轮并非实心，为了增加重量，会在里面灌注河沙或是水。
▲振动压路机碾压轮内部结构
而振动压路机的碾压轮里面是偏心振动结构。不是实心的结构就有被破甲类地雷破坏的可能性。
三是压路机因为不是为战斗而设计，没有任何的装甲防护，在扫雷过程中驾驶员没有任何安全防护。这也是各国改装扫雷车辆要拿主战坦克等装甲车辆来改造的重要原因。
枪与火花
答案是当然可以，但是不合适。
1、太轻。相对于专门的扫雷车，不是一个量级。太轻就有可能被崩翻了，甚至飞了。
2、前面的大铁轱辘，作用是平整地面的，其实局部压力并不是很大。比较硬的土质靠来回往复碾压来平整。地面也是预兆用铲车之类方式清理过才好用。排雷未必有这么好的路面。在坑坑洼洼的路面上走，不好走，说不定把雷埋的更好了。
3、专门的排雷车往往都是在原型车辆前面加一套装置，更有效的触发，也能在受损后更方便和及时更换。压路机大铁轱辘也是行走装置，炸坏了更换还很麻烦
