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目前上海北翟路中環與外環之間是一片施工工地，正在搞快速路工程。本來這段當時修北翟路高架的時候準備一起修掉的，因為附近居民反對，才迫不得已花大價錢修地下隧道的。
在2012年，北翟路改建快速路工程曾經對外進行過兩次環評公示。第一次是擬以高架形式建設，時速60公里，走向是西起外環線北翟路高架，東接中環線北翟路高架，這是最省錢也是進度最快的一個方案，但是遭到附近居民尤其是協合花苑小區居民反對，擔心建高架以後會受到噪音汙染。
於是第二次環評公示就改變了方案。由北翟路高架在外環落地，從協和路開始入地，下穿福泉路、淞虹路、平塘路，一直到劍河路出地，這一段是地下隧道，隧道設計雙向6車道，車速60到80公里每小時。
從劍河路出地開始，到中環路附近都是地面快速路，最後通過高架和中環互通，地面快速路全長2.3公里，雙向6塊2慢車道，車速50公里每小時。
目前這片區域正在施工中，預計2020年底建成通車，屆時將形成從中環到嘉閔高架的全線快速路，同時也與將來的北橫通道形成對接，可直達周家嘴隧道。
就是說2年內這片區域的人們還是要遭受擁堵折磨。
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