殘缺27969061
在講到原廠漆的問題上，彈彈先為大家系統的講一下車漆的問題。
我們所謂的車漆也就是車皮上的塗料。很多人以為車漆一層，但事實上我們看到的車漆由電泳層、中塗層、色漆層和清漆層組成；而這四層漆面才真正組成了我們所謂的原廠漆。
每一層的作用都是不同的；電泳層是直接附著在車身鋼板上的第一層，對鋼板起到防腐保護，同時為中塗層提供良好的附著環境。而中塗層的作用則是通過隔離紫外線來保護電泳層，進而加強車身的防腐能力，也為色漆層提供合適的塗抹環境，一些較好廠家的中塗層也可以對汽車整體顏色起到襯托的作用。第三層色漆層依舊是強化車身的防腐能力，同時這一層也是讓車身顯現顏色的一層。而最外層的清漆層也就會加強車身的防腐能力；由於這一層密度較硬能夠保護色漆層不受微小的刮擦，同時使色漆層顏色更透亮，並減緩褪色。
原廠漆和非原廠漆的最大區別就是烘烤溫度的區別。我們都在噴漆時都需要進行烘烤。由於原車在出廠時是經過最高區域溫度190°的烤箱烘烤，所以我們稱只有只能190℃的烘烤溫度修補的漆才是原廠漆，而達不到這個溫度條件下修補的就是非原廠漆。原廠漆無論從色相，膜厚，色差，亮度，防腐蝕能力，褪色均勻度等等角度來說都是市面上最好的。
而非原廠漆則不然，由於溫度達不到，非原廠漆其實就是修補漆，很多4S店宣稱的原廠漆最好的也只是塗料廠家所生產的原廠專用修補漆。只能作用於色漆層+清漆層，無法對電泳層、中塗層進行處理。
可以說車漆一次性用品，破損之後再怎麼修復也不可能做到完好如初，所以大家在開車的時候還是要小心。
彈個車
原廠漆屬於高溫漆，在至少130攝氏度以上進行烘烤，塗料的附著力，或者車漆的牢固程度比較高。
修補漆是無法做到與原廠漆完全相同的色值的，只是肉眼很難分辨而已，但是在強光照射下，還是能看出差別。
另外原廠車漆在檢測色差和厚度差時所用的高精度儀器，不用說快修連鎖，連該品牌的4S店都沒有。
可能有人會有疑問，那4S店所說的原廠漆是什麼？其實在4S店噴漆時所謂的原廠漆，充其量是廠家賣給他們的專用修補漆。補漆能補成什麼樣，說實話一半靠電腦，一半靠人工。所以，千萬不要因為一點點小劃痕就急著去補漆，一旦重新噴塗，整個面的車漆價值會大打折扣。
