房車在野外露營,我們最關心的是安全問題?

如日中天48134258

我也有過多次在野外房車露營的經驗。

安全問題包括自然因素和人為因素。我覺的都很重要。

第一,白天選擇露營地址。

第二,周圍環境附近是否有滑坡泥石流隱患,不要在河堤內,低窪地帶,海灘邊,枯樹旁露營。

第三,最近的村莊有多遠,當地救援電話早知道。

第四,車上攜帶必要的防身自衛工具。好在國內治安非常好,野外人少,人為風險也更小。

第五,天黑睡覺,開燈時遮光簾一定擋上。

第六,最好建議帶只聽話的土狗。安全防衛,放哨警戒。房車旅行最佳搭檔。






我的回答完畢,謝謝!

對房車使用有疑問的朋友可以關注我的悟空問答。

【家隨心動80後房車生活】


家隨心動80後房車生活

有了房車以後,很多人淨想好事,可能就會去一些陌生的荒野去玩,或者海邊,深山等等這些地方露宿露營,那麼在這裡就會有很多的安全常

識,需要懂得,否則很容易把自己陷入尷尬的境地,這是為什麼呢?

開房車去露營,最害怕的事情是什麼呢?

就是安全,到了露營地,這個問題基本上是可以排除的,所以建議驢友們還是到露營地去露營,是第一選擇;

還有就是,很多到外面的露營經驗不足,也會出很多小笑話,小尷尬等等;

有幾個地方露營,是需要專業知識的,驢友們要在出發前,記得做好攻略,才可以的,哈!

一是海邊露營,不過現在海邊的管理一般都很嚴格;

但是沿海地區的海岸線,還是很寬的,不可能做到面面俱到,也會有驢友私自在海邊露營,那就要掌握一些小常識,;

都有什麼小常識呢?

海邊肯定是要漲潮,退潮,而且漲潮和退潮的時間,在季節不同,也會有很大的不同;

到了一處海域,你可能見到很遠處,有人在挖貝殼,你就以為這裡就可以宿營,那就大錯特錯了,會漲潮的,海邊的本地人會在退潮後,去挖

一些貝殼,挖一些沙蟲,以及網蝦,他們都是在退潮過去,才行動,他懂得規律,但是你不懂;

特別是旱鴨子地區的驢友們,西北,東北,中原等等;

還有就是,海邊一般都比較潮溼,要到防潮墊,睡袋等等,樣樣俱全,否則很容易招惹風溼,就不好了!

還有就是,海鮮燒烤,根據自身的腸胃狀況,不能吃太飽了,容易不舒服,吃海鮮後不能吃菠蘿等等,常識都要清楚一些!

海邊露營,就去照可靠的海邊露營基地,就可以了!

二是山澗露營,風險很大,很大;

去年北京幾個驢友開著越野車去門頭溝的山裡去越野,不成想最後下了暴雨,有幾輛車都失蹤了,被大水沖洗了;

很多北方的驢友都清楚,有山的地方,只要是從北方來的黑雲,都是暴雨,因為那是來自西伯利亞的黑雲,來得很快很快,有時候十幾分鍾就

全部黑天了,下暴雨了,這樣的強對流天氣,特別是容易在有山地方發生;

來得快,下的雨量多,可以在很短時間內形成河流,這個時候你在附近露營,那將很危險;

即使是在不著邊際的地方,也會遇到大暴雨的侵擾,那就要注意不要私自的到野外露營,而是選擇更保險的地方去露營;

還有就是,在這些地方露營,什麼保障都沒有,水,電,都不能滿足,不過也倒是可以自己帶發電機來滿足,那就需要值班的人,就和部隊一

樣,24小時有人能值班,保證安全的前提下,才可以安全的露營;

第三:有些地方是不能露營的;

別以為自己有一輛房車了,就可以隨時找個地方露營,那是不對的,特別是高速上的應急車道,哪怕是夜晚2點以後,也不能放著三腳架和大

客車司機一樣,隨意休息,那是不對的,為什麼呢?

安全問題,是第一位的,必須到服務區,才可以到房車去休息,你還別不信,有太多奇葩了!

還有就是,任何的路邊都不可以露營,直接上車睡覺,不安全是一方面;

最好到城市後,找酒店住宿,又舒服又可以洗澡,關鍵是也能休息好了;

阿永哥點評:

一是禁止到地下車庫進行就地露營睡覺,地下車庫一方面一氧化碳超標,另一方面來來往往網的車很多,影響休息質量;

二是開房車禁止疲勞駕駛,或者因為疲勞,想在那休息,就在那休息,那是不可行的,未來玩房車的門檻會越來越低,你想想10萬以內的房車

如果上市,就會帶來更多的安全隱患;


房車旅行日記

我曾有單車單人在山頂宿營的體會。

人是沒有的,不必太擔心。

治安很好,現在遇到的概率比摸體彩還難。

主要是雜音引起的恐慌。

說白了就是心裡有鬼。


其實啥都沒有。

記得第一次帶家人去野外露營,選擇了一個很大的操場作為露營地,晚上我負責值守,不敢睡著,生怕有人來搞亂。直到凌晨兩點才沉沉睡去,一夜無夢。

後來膽子越來越大,除了考慮自然災害影響,基本可以在任何地方駐車休息。


錢湖山龍1

個人認為,目前中國房車野外露營的尷尬處境與配套設施不完善有著密切關係。很多城市根本沒有適宜房車距離露營的區域,所以與其說安全問題是房車露營的難題,不如說設施配套才是根本問題,如同特斯拉在中國一樣,除了北上廣可能其他地方在開著特斯拉的時候都要想想出去了還能不能跑回家,因為根本沒有足夠的充電樁。設施配套與完善需要一個過程,希望二三線城市正在關注這些未來趨勢的發展。


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