陳坐光
想法很美好，當然這種生活只適合小眾群體。
葛優葛大爺當年那句：“這是一種生活方式”，讓普羅大眾認識了旅居車。
但現實中，想實現這種生活，需要錢的支持……
旅居車，並不便宜啊兄dei！
葛大爺那個是清風吧？基本屬於有錢買不到的那種。就算是普通國產拖掛，好一點的空間佈局合理的，也要十幾萬了。
更別提自行式了，30~50萬的自行式……真不能算便宜。
另外，你停哪兒？這是個問題，您問這個問題，應該是在北上廣深一線城市吧？因為二三線城市還不至於租房子困難……
如果是一線城市，停車位還真不好解決。如果是找營地，長期住的那種，一年也得個好幾萬，再加上車錢，費用真心不低哦。
如果能解決停車問題，這個想法可以有，畢竟房車是自己的，不用把辛辛苦苦賺的錢白白交給房東了。
目前也有不少車友，真的是這麼幹的。不過大部分也只是把房車當成臨時住宿，週末假期還是會有個落腳之地的。
郊縣租房+房車上班週一至週末居住，是個不錯的方案。
當然，房車是小眾車型，人少了，個別人這麼玩兒還可以，都這麼幹就亂了！百度一下北京唐家嶺房車，你看看還能不能搜到當年那個拖掛房車營地，只要被盯上，肯定有部門管你的……
以上，第一房車隨手一答。
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第一房車
在我國，對於大多數人來說，長期生活在房車裡的生活質量是很糟糕的。
首先是歸屬感
國人對房子的追求，是因為需要家庭的一種歸屬感，沒有房就沒有家，這在中國人的骨子裡已經根深蒂固了，而房車最多算一個遮風避雨的地方，其實我們於房車最相近的一個群體就是長途物流司機，他們以車為居，且現在貨車的配置越來越高，基本具備了初級房車的所有東西，但他們絕對是沒歸屬感的，住在車上是趨於無奈。
其次是長期駐地
居住在城市裡貴的是地皮，而房車的長期駐地也是需要空地的，因此在寸土寸金的城市是沒有閒置的地方給停放房車，即使有，也是在偏僻的閒置空地，因此是無法享受房屋那樣便捷的周邊配套。
還有是配套學位
在我國孩子的戶籍和學習是大事，而學位基本是和房屋掛鉤的，房車是不具備這方面的屬性，代表著孩子沒辦法和擁有住房的孩子享受同等教育資源。
因此在我國現有的國情下，房車註定只能是家庭旅行工具而已，無法替代房屋的基本屬性，特別是大型房車。
吊車那些事兒
房車成本不高嗎？
福筱航
可行，我已經在實踐住房車了，
水可以找公廁，加油站，小餐館，用水桶打水抽到水箱裡，電自己可以解決，800鋰電，車頂鋪滿太陽能，行車充電，底置靜音發電機，充電樁，都可以。
我自己定製的，大通短軸中頂b自動擋，20多萬，短軸房車4.99米長，外高2.65米，內高1.7米，城市裡操控性好，倒車轉彎和大型SUV沒區別，我都配齊了，一車四用，上班代步，加班晚了睡覺用(一週三天加班到0點，加班的時候睡車裡(比回家睡覺可多睡2小時，回家睡只能睡6小時，車裡可以睡8小時))，商務接待，週末自駕遊，後橫床1.9米*1.2米(床下很大的儲物空間)，獨立衛生間淋浴廁所，120升清水箱，3座換成4座，可旋轉副駕雙座，升降桌吧檯，摺疊電視，音響，12v直流kme空調，12v直流85升冰箱，小米盒子，移動電磁爐，戶外廚房(長方形的摺疊箱子，展開就是桌椅爐臺)，外置燃氣快接口，外置淋浴噴頭，新能源七孔慢充市電接口，外置220v電源插座，自行車架，遮陽棚，前後行車記錄儀，四路監控，微波爐，洗衣機，800鋰電，3000w逆變器，韋伯斯特柴油鍋爐(暖風暖水一體)，底置靜音發電機(預留電路，將來如果充電樁不方便就加裝)。
