旅遊科代表
很對人對於防爆胎的理解可能都只是片面的，認為防爆胎比其他普通的輪胎都好用，為什麼只有豪車才配置，而普通的車卻不裝呢？
防爆胎顧名思義那就是“洩氣保用胎”，在車輛爆胎之後還能保持一定的速度行駛，而防爆胎並不是真的不會爆，可能對車子沒多大研究的人聽到防爆胎的第一反應肯定就是不會爆的輪胎，輪胎只是比普通輪胎更堅固，更硬，胎壁抗形變能力很強，即便漏氣了，車輛並不會完全走不了。
而在市場上只有寶馬、沃爾沃等個別的品牌配備了防爆胎，這種車型懸架都是經過特殊調校的，如果未經過調校的懸架更換防爆胎，不僅會大大降低車輛的舒適性，還易造成底盤零部件的磨損。並不是想用就能用的，這也就是為什麼其他品牌不裝備上防爆胎的原因。
而從理論上來講，所有車都可換裝防爆胎，但由於現階段市場上防爆胎規格較少，一般的防爆胎尺寸大都在R16以上，若達不到輪胎尺寸強行更換，則會造成汽車的偏距不對，轉向時會摩擦到汽車的內襯板。
在從價格上來說，防爆胎的價格並不便宜，一條原廠防爆胎1500元很正常，使用成本高。普通輪胎的價格相比於防爆胎，那估計要便宜很多，配備防爆胎的車輛一般也不會有備胎，這樣可以提高一定的操作性。
防爆胎爆胎後難以修補，很多廠家不建議修補而是直接更換輪胎，這也讓防爆胎的成本較高。還有防爆胎是屬於硬性輪胎，這就降低了在汽車在行駛時輪胎對地面傳來震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降。
而對於實心輪胎來說，那更不用多說，這個有常識的人應該都知道，首要的肯定是舒適性的問題，其次才是其他問題所在，可以去翻閱我前段時間回答的問題，裡面有更詳細的介紹。
孫行者救援在線
防爆胎學名叫做“缺氣保用胎”，並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在洩氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。
1.成本限制，一條防爆胎的成本在普通車胎的一倍或者以上，如果車型配備的話無形之中加大了購車成本。
2.行駛品質要求不同，防爆胎因為胎壁過硬，所以行駛起來的舒適性比充氣胎會差很多。
3.後期保養換修成本限制，目前防爆胎扎釘損壞後廠商不建議修補而是直接更換。不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都十分吃力。
至於實心胎目前因為技術原因還不能大規模的應用市場，具體的原因和上述防爆胎有一定類似，但是也有其他不完善的地方，比如重量過大、車輪變形、接地面積變小等等。以目前的技術還無法妥善解決。
愛車之地
一個字“錢鬧的”
主要原因就在於防爆胎的成本比普通輪胎要高。所以一般價格相對貴一些的車會採用防爆胎的配置。除此之外很多豪華品牌的後驅或者四驅轎車和跑車由於傳動系統佈局的原因也不會給備胎留位置，所以也採用了防爆胎的標配。
那麼防爆胎究竟比普通輪胎貴在哪裡了呢？防爆胎實際上並不是說不會爆。這種輪胎的準確叫法應該是“缺氣保用輪胎”，它的強項在於能夠在輪胎受損漏氣的情況下繼續支持車輛在一定的速度下行駛。由於輪胎側壁進行了加強，所以它在0胎壓情況下仍然能夠支撐車輛行駛。這就是它與普通輪胎最主要的區別。其成本高於普通輪胎也主要是因為這個。
當然了，除了價格高之外，缺氣保用輪胎也不是沒有缺點。比如同規格情況下，它的重量比普通輪胎更大，更硬的胎壁也會影響輪胎的舒適性等。
（文/圖 優信新車）
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優信車生活
提這個問題就不對！
為什麼不所有車標配螺旋槳可以起飛，標配司機，美女，標配機關槍盒子炮？再怎麼標配個電飯煲方便做飯啊！
防爆胎實心胎的價格貴，舒適性差，明擺著的呢！目前的技術解決不了這個問題。幾十年後怎麼變化就不知道了！
百年前，馬車怎麼不標配輪胎？
