奮鬥中的95後
空警2000是戰略級得大型預警機。用於在戰區方向，指揮該方向上國土防空系統得所有體系得，空警2000因為機體巨大，所以指令人員更多，指揮得級別也更高，容納得下一個戰區得聯合司令部。預警機本身也有地形匹配系統和地面搜索裝置，可以對空地一體化得聯合作戰進行指揮。而空警200是一架戰術級得預警機，他得指揮能力相當有限，不能指揮整個國土防空系統，只能指揮一些戰術單位，僅能指揮一場戰役內得部分作戰行動，都不能指揮一個戰役，在我國，戰役級得預警機是空警500。因此空警200級別要比空警2000低。
空警2000號稱空中宙斯盾。
技術上說，空警2000採用3面有源相控陣雷達，雷達孔徑尺寸巨大，可以有很強得遠程搜索能力，號稱是空中宙斯盾。而且空警2000引入了網絡化作戰能力，也是世界上最早得網絡化第三代預警機，空警2000的雷達和設計更多參考了我國計劃引進得以色列費爾康預警機。而空警200則是一架平衡木雷達預警機，採用得也有可能是有源相控陣雷達，但是他得搜索角度很狹窄，在正前方和後方得搜索成問題，雷達孔徑也小不少，這樣空警200得整個搜索距離和精確度都不如空警2000，而且空警200得設計更多參考了愛立眼預警機。
空警200在海航裝備較多，因為海航更多需要一個飛行的雷達，而不是飛行得指揮部。
從載機上看，空警2000用了伊爾76運輸機作為載機，機體巨大，飛行速度快、飛行距離長、留空時間長，作戰效能更高，他可以依靠強大得飛行能力，巡航在整個戰區得方向上空，從全局得角度協調戰役的進程。而空警200預警機採用運8中型運輸機作為載機，他得巡航距離較短，飛行時間較短，而且飛行速度較慢，這意味著空警200只能在戰役得某個戰場內發揮作用，從細微之處，從更小得戰術配合上提供協調。
綜合而言，空警2000是級別和先進程度都高於空警200得先進預警機。
空警2000得載機是伊爾76，筆者認為可能會換為運20，以確保數量夠用。
回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。
海事先鋒
空警-2000預警機（北約代號：Mainring）是由中國自主研製的大型、全天候空中預警與指揮控制飛機。該機以俄羅斯伊爾-76大型運輸機為載機進行改裝，裝備了中國自主研製的相控陣雷達、電子系統、碟形天線、控制檯及軟件等。核心的相控陣雷達具有世界先進水平，為固定三片式，呈三角構型安裝，能夠360度全方位掃描覆蓋，擅長探測速度較高的空中或海上目標。
（空警-2000）
空警-2000投入空軍服役以後，極大擴展了空軍的戰略偵察能力，極大加強了空軍對電子情報、電磁情報、無線電情報的收集能力，使戰鬥機效能提高60%以上。目前已裝備中國空軍部隊。主要負責空中巡邏警戒、監視、識別、跟蹤空中和海上目標，指揮引導戰機和地面防空武器系統作戰等任務，也能配合陸海軍協同作戰，伊爾-76最大起飛重量190噸，最大航程5500公里，最大探測距離470公里，可以同時跟蹤60-100個目標。2001年，由於美國的阻撓，以色列撕毀了向中國出售“費爾康”預警雷達系統的合同，隨後出售給印度。這讓中國下定決心自己研製大型預警機，不久，空警2000橫空出世。空警2000完全有能力與“費爾康”預警機抗衡，甚至某些方面比“費爾康”預警機還要優秀。
（空警-2000性能）
說到空警-200，十多年前發生的墜機事件不可磨滅，他們為中國預警機發展做出了不可磨滅的貢獻。2006年6月3日,一架由運八改裝的預警機在安徽某地失事，機上40名人員全部遇難，事後分析是由於飛機在滿荷載的情況下預警機機翼結冰才導致墜毀，後來進行了相應改進。
（空警-200）
隨後空警-200出現，實際上就是運-8AEW的改進型，搭載"平衡木"式機載有源相控陣雷達，要用於承擔空中巡邏警戒任務，彌補地面雷達低空盲區，兼顧對航空兵實施指揮。最大起飛重量61噸，最大航程5620千米，探測距離為300-450公里。
（空警-200性能）
但根據性能和體型來分析，直白點說就是，空警-2000屬於大型預警機，航程和探測距離都遠，性能更先進，而空警-200屬於中型預警機，相關技術性能肯定不如空警-2000。高低搭配，既節約成本，又能更好的完成任務。
兵器解析
圖注：中國空警2000運輸機，屬於大型運輸機
空警2000和空警200最大的區別是前者屬於大型預警機，後者屬於小型預警機，在航程、探測距離、技術水平等方面，空警2000都要優於空警200。
空警2000為考慮大航程和長續航時間，以伊爾-76運輸機為載機，並進行了局部改造，其乘員10-15人，最大起飛重量175噸，最大航程5500千米，續航時間長達12小時，速度可達850千米/小時。在預警雷達系統方面，空警2000採用了揹負式“圓盤”構型，與美國的E-3、俄羅斯的A-50相似，但不同的是，其工作時並不旋轉，意味著空警2000採用的是相控陣雷達，而不是機械掃描雷達。相比於機械掃描雷達，相控陣雷達具有探測距離遠、目標探測靈活、抗干擾能力強等優點。空警2000的預警雷達，為南京電子技術研究所研製的多功能三座標多普勒脈衝雷達，可進行360度全向探測，主要用於發現和跟蹤空中和水面目標，工作頻率為1200-1400兆赫，對空中目標最遠距離探測距離為470千米，對低空目標的探測距離估計可達到200千米，能同時跟蹤60-100個空中目標，並同時引導10架飛機進行作戰。技術性能不輸於以色列為印度研製的“費爾康”預警機。
同時，空警2000還安裝有敵我識別裝置、中央計算機、各種先進的機載通訊和數據傳輸系統，性能先進。空警2000的出現，彌補了我國在大型預警機領域的空白。
相比之下，空警200以中國的運-8為載機，並對運-8的發動機系統、航電系統、操縱系統等進行了全面改進，該機最大起飛重量為61噸，最大航程5620千米，最大飛行速度622千米/小時，在起飛重量和最大飛行速度方面，都不如空警2000。空警200採用了“平衡木”預警系統，相比於空警2000的預警系統，其在並非360度全向探測，存在一定的探測盲區。空警200的探測距離為300-450千米，一次飛行的執勤時間超過7小時，不僅可以監控雷達覆蓋空域內的所有飛機、導彈，還能對一定範圍內地面行駛的車輛進行監視，可同時指揮控制十幾架戰機進行作戰。
當然，有了空警2000，並不意味著空警200會被淘汰，在未來作戰中，空警2000和空警200兩種預警機，可形成高低搭配，一主一輔，相互協作，作戰能力無疑將大幅提升。
兵工科技
基本的機型與參數大家應該都看清，只是最大的區別不是一個小型一個大型。
這難道是比較嗎？
就好像有人說，驅逐艦就是大型的護衛艦一樣，有些讓人捉摸不透！
主要區別：
空警-2000主要擔任的是對空偵查預警指揮的作用，而空警-200型預警可對空兼對海雙模式，在兩個不同的領域擔任。
其空警-2000型預警指揮機極大的突出其對空預警能力，可進行360度全向探測，對空中目標最遠距離探測距離為470千米，可同時跟蹤60-100個空中目標，並同時引導10架飛機進行作戰。且可擔任空中指揮所的能力，指揮小規模空中作戰。
而空警200型預警機，因其功率低（主要是採用運八系列），且當時屬於研發試驗階段，相控陣雷達，採用平衡木式的雙面側視電子掃描相控陣天線。雷達天線長8.6米，寬600毫米。天線罩長9.75米，寬780毫米，重約900千克。在330公里的距離發現戰鬥機大小的目標；具有海洋監測能力，能在320公里距離發現海上目標。
職能多了，相當一部分就會被弱化，所以，其性能也屬於兼備型。
空警-200預警機 後來的運八—警系列主要發揮對海預警的作用，所以空警-200型預警機，屬於一個多面手，藝多不壓身。
尤其我們不應該忘記的就是在空警-200研製試驗階段的那次空難，使我國損失了大批專業人才，沒有他們就沒有現在預警機現在的輝煌，值得國人緬懷。
liang靜茹給的勇氣
空警2000和空警200是兩種完全不不同的預警機。兩者都是在2009年的國慶閱兵首次亮相，空軍2000是一種定位於高端的一種大型預警機，而空警200是一種定位於低端的預警機，在預警機中屬於中小個頭。
兩者之間存在很大區別，首先是平臺的區別，空警2000使用平臺是伊爾76大型運輸機改裝而來，伊爾76內部空間大，載重量也大，能夠安裝更多的設備和更大的雷達，因此性能也更先進，但是由於當時中國擁有的伊爾76數量實在稀少，最終只有四架改裝成了空警2000。
而空警200使用的平臺是基於運8運輸機魔改的國產平臺，該平臺後來還催生出運9飛機，空警500以及高新系列等特種飛機。和最大起飛重量近200噸的伊爾76比起來，運8的最大起飛重量只有60多噸。
其次是雷達上的區別，由於研製的時間較晚，使得中國可以將新技術應用在預警機領域。空警2000和空警200使用的都是有源相控陣雷達。不同的是空警2000使用的是三塊有源相控陣雷達，呈三角形安裝在雷達罩中。由於雷達陣面大，探測能力更強，而且具有全向探測能力。數據的刷新速率也明顯優於美國的E3以及俄羅斯的A50，是一種世界先進的預警機。而空警200的雷達天線類似於一根架在機身上的“杆”。這種佈置方式也被稱之為“平衡木”式。平衡木式的優勢是成本低，但是隻有對兩側的探測能力，而對於前後的兩個方向探測能力不足，比較適合邊境線巡邏，是一種低端的預警機。
空警2000和空警200是同時研製的兩款完全不同的預警機。
思遠軍事
空警2000與空警200有什麼區別？
空警2000的載機是伊爾76，空警200的載機是運八。
空警2000的雷達是碟狀相控陣，而空警200是平衡木。
空警2000是大型預警機，而空警200只能算中型。
空警-2000性能數據
空警-200性能數據
紅色收藏家姜小平
2000比200多個0且熱點話題更多，所以市場估值更高些 …… 2000後到的所以運載平臺是俄製伊爾-76，200先來的所以運載平臺是國產西飛運-8 …… 2000履職時揹著大鍋盔，200上班時扛著小辣條 …… 2000國際範所以噴氣幹活，200本土化所以轉漿工作！
2000是高瞻遠矚戰略級，貌似大燈塔加超級計算機；200是先鋒斥候戰術級，貌似小手電加個人電腦 …… 作為搜索感知、分析處理、傳輸共享、指揮控制的信息整合大平臺，咱家兄弟倆都是為人民服務，只是工作分工不同！
話說娛樂級資訊咱就聊到這兒了！民用級運載平臺資訊請垂詢柳德米拉.伊爾諾娃大嬸和亞歷山德羅.西飛斯基大哥 …… 軍用級電子設備資訊屬於畫面很美的404涉密問題，歡迎愛國軍民仰望星空自行腦補！
