在政策及环境的促使下，混动车和电动车已悄无声息地迈入汽车市场，并且有着一片大好的市场前景。究其原因，省油首当其冲地成为了这股潮流的有效助燃剂，当然，这其中也离不开现代人逐渐增强的环保意识。那么问题来了，由于一辆车的混动版一般相对燃油版要贵上几万块钱，所以多花几万购买混动版车型到底值不值呢？
（一）混动车是什么？
在讨论混动车值不值前，我们先来认识一下什么是混动车。广义上说，混合动力汽车是指拥有至少两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。目前所谓的混合动力汽车，多指采用发动机和电动机作为动力源，通过混合使用两套系统来为汽车提供动力。其中使用的电动力系统中包括电动机、发电机和蓄电池。
通俗来讲，混合动力汽车即为内燃机与电动机两套动力系统，由一种或两种动力共同推动汽车行驶。低速下用可使用电池给汽车提供动力，高速的时候用汽油，而且同时给电池充电，成为一个循环的动力系统。
（二）混动车有什么优势？
看到这个标题，我差不多已经能预测各位心中的“excuse me？”了……没错，对于我们消费者而言，购买混动车的最主要意义肯定就是省油了，这也是各大汽车厂商耗时数年去研发它的原始驱动力。
一款车的混动版相比燃油版在油耗上有着大约2-3L/100km的油耗优势，若车辆的使用环境多为城市拥堵路况，那么这一差距还将会进一步增大。可见混动车在油耗表现上的确是有着不小优势。
（三）混动系统是怎样运作的？
提到混动车，必然绕不开一个品牌，那就是丰田。毕竟旗下混动车型全球累计900万的销量可不是一朝一夕就能达成的。所以我们就拿凯美瑞双擎这套非常“靠谱”的混动系统，来为大家展示混动系统是如何省油的。
（四）买混动车划算吗？
“混动车是省油没错，但它也比相应的燃油版车型更贵呢。”相信每一个曾考虑过混动车的朋友都会在心中有过这个顾虑。
买混动车一方面能体现我们的环保意识，而更重要的意义就是省油、省钱啦。但由于混动系统研发成本尚未有效均摊，所以混动车相比各自的燃油版车型一般都要贵几万元。
就以新款凯美瑞来说:
混动车型要比汽油车型贵2W！
以每年20000km的行驶里程来算，对于凯美瑞2.5L车型，我们收集了车主提供的实际使用油耗，并取得平均值：8.5L/100km，按照目前北京地区92#汽油6.0元/升的价格来算，每年的油费也就是6×8.5×20000/100=10200元。
再来看凯美瑞双擎，其平均油耗为6.1L/100km，同样以每年20000km的行驶里程来计算，所以每年的油费也就是6×6.1×20000/100=7320元。所以在油耗方面，两车每年的费用差距为10200-7320=2880元。
以每年行驶20000km来计算，若打算以回本儿为目的去使用混动版凯美瑞，那么则需要近7年的时间才能实现回本儿。
不过油价最近也是蹭蹭的往上涨，而且国六标准也要出台了。也不知道5年后不知道国家政策会怎么样。不过站在环保的角度来看，电动汽车由于续航的问题，混动车型是节能环保的首选！毕竟石油是不不可再生资源，用掉一升，地球上就少了一升油！
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