如何评价T-62坦克？

麦子Villa7

　　六七十年代的时候，我军是非常重视打坦克的，甚至到了有点偏执的境界。这主要是因为中国和苏联之间矛盾日渐增大，加上珍宝岛事件和苏联红军的T-62较量过了。T-62在那个时代的解放军眼里是很厉害的武器。因为即便是苏联也才刚刚装备部队不到10年。怎么也算是当时苏联红军的主力装备。而且T-62还不是苏联最强的坦克，那时候T-64都已经出来了，咱们连T-62都对付不了，要是T-64来了，那就根本没法对付了。于是患上了“坦克恐惧症”。内心怕得要命，表面上却还要装出很有把握对付敌人坦克的样子。

　　（T-62坦克第一次让中国陆军感觉到了威胁）

　　T-62主战坦克是在上世纪的60年代进入苏军中服役的，它比T-10重型坦克轻10几吨，但是因为采用了新式的115毫米滑膛炮。炮弹的侵彻力比122毫米的D-25T大了50%。这主要是因为滑膛炮配合翼稳脱壳穿甲弹对大倾角装甲比线膛炮的脱壳穿甲弹要有效得多。这也彻底奠定了主战坦克取代重型坦克和中型坦克，成就了战场上的王者地位。有些军迷看了这些肯定不服，觉得T-62这种坦克以现在的眼观看，也不厉害也，也一样是五对负重轮，能厉害到哪里去。而且只要战术得当，40火箭筒对T-62的威胁一样很大，以为其侧面和后面根本不能完全抵挡40火箭弹的攻击。但是这样的军迷朋友，我只能说你大概没见识过真正的战场，真的坦克冲锋起来步兵是压根靠近不了，更不用说去靠近侧后方偷袭了。如果不信的话，下次有机会去工地，感受一下几十吨的渣土车从身边飚过的感觉。

　　（为了对付T-62搞的各种各样的奇特反坦克武器，不过研发成功都90年代了）

　　那个时候我们自己的红箭73还没服役，单兵打坦克只能靠40火箭筒和人肉炸药包。而当年珍宝岛上没一种火器正面击穿过T-62。而苏联的战术可是大纵深的坦克海呀。面对外蒙到北京这段可谓是一马平川的内蒙古大草原，然后是华北平原，基本无险可守，苏联坦克集群如果全速突击的话，突击速度估计赶得上顺丰快递了。这种情况下，我们得了“坦克恐惧症”也不足为奇。于是，硬件不行，只能靠软件弥补了，全军上下开动脑筋想办法。依靠各军兵种士兵开动脑筋搞小发明，用小窍门来解决大问题。连152榴弹炮平射反坦克都想出来了。还有单程出击扔核弹的强五攻击机，最后时刻都不一定能飞出自己的核弹杀伤范围。但是，事后我们知道，三打三防都一样，自己给自己壮胆而已，因为苏联人真的动手肯定也是核弹开路的节奏。

　　（在中东战争中中流砥柱的百夫长坦克）

　　但是，如果冷静下来，认真分析一下就会发现，其实T-62坦克的缺点也很多。比如百夫长坦克对T-62在中东战争中就表现不错。这主要也跟以色列坦克兵的训练水平高有很大关系，以色列坦克兵充分利用了俯角优势，加上叙利亚军方的战术指挥不当，但是最关键的还是T-62令人发指的人机功效问题。苏联设计师为上115滑膛炮加大了炮塔的座圈，进一步压扁了炮塔，导致整个底盘超载，而车内空间又极为狭窄，人机功效在T-55的基础上更加恶化了，动力体系也没改进，却增加了整体重量，这又进一步降低了机动性。所以才会出现苏系坦克在阿拉伯联军手里被以色列的西方坦克暴打。并不是说T-62没什么了不起的。中国军方自己吓自己。毕竟戈兰高地战役，以色列占据了天时地利人和的优势，如果反过来，以色列用T-62也一样能把用百夫长的阿拉伯军队击败。

　　（当年苏联红军的钢铁洪流）

　　时过境迁，昔日笼罩在中国北方上空的战争阴云随着苏联解体，烟消云散了。但是中国人民解放军的发展，却深深的烙上了那个时代留下的烙印。一般西方国家，例如美国AT-4火箭筒在美军步兵班里是不占编制的。但是我军源自于当年苏联装甲集群的压力。为了追求强大的破甲效果，开发出了120火箭筒这种大威力武器，这玩意是不可能不占编的。但是无论怎么说，这都直接导致了步兵班里步枪武器数量的减少。但随着导弹技术的发展，120火箭筒也落后于时代了，标枪这类的肩扛式导弹才是步兵手中合格的反装甲和掩体的利器。希望军事现代化除了考虑高科技的隐形战机，反导系统外，也留出一部分资源，升级最基础的步兵班战斗力。请支持本团队制作的《战争特典》《铁血文库》系列实体图文书！独立专业 有种有料！

战争史

T-62中型坦克可以这么来评价：主战坦克的开山鼻祖，压垮重型坦克的最后一根稻草。

T-62证件照镇楼

我对T-62的认识比较深，我手里有一本比较重要的资料：《苏联T-62坦克及BMP步兵战车介绍》编写人：美国陆军情报局第七情报连；编写时间1980年5月。

这本书是配发美国驻扎欧洲的坦克部队的，里面详细的介绍了苏联T-62所有技术特点、技术优势以及对抗手段；下面我就综合一下将书里对T-62评价，看看美国人对T-62的评价。

一、T-62的优势

1.装甲防护：根据第四次中东战争的实际战斗情况来看，M-47/M48上所装备的M41型90毫米坦克炮，在正常交战距离上基本无法击穿T-62的正面，M-60所装备的M68型坦克炮必须接近至1500米（击穿炮塔正面需要接近至950至1000米）的距离上才能有效的击穿。但是由于T-62的采用了隔仓设计，只有有效的击穿以下几个部位才能保证摧毁T-62：①车体前部左侧（油箱和弹架）②炮塔右侧（炮手和车长所在位置）③炮塔左侧后部（弹架）④车体左侧后部（弹架）由此可见，苏联T-62的装甲防护已经完全压倒了我国（美国）M-47/M-48系列坦克，所以在与之交战是必须派出M-60和M-103。

2.火力与火控：①T-62的火力十分强大，其所装备的2A20式115毫米滑膛炮有能力在1800米的距离上击穿我方（美国）M-60坦克的车体正面装甲；根据测算其在1300至1500米的距离上有极大的几率击穿M-103坦克的车体前部，而且我方坦克一旦被击穿就有很大的几率被摧毁。所以在与T-62交战时我方坦克必须小心利用地形接近对方，并大量使用烟幕弹进行掩护。②在火控上，T-62的火控精度十分优良，在1500米的距离上对静止目标的首发命中率为50％，与我国（美国）M-60坦克基本处在同一水平，但是由于M-60坦克装备了优秀的光学测距仪（T-62的测距只有炮长划分板），使得M-60在1500米以上的命中率高于T-62，所以一旦遭遇T-62我方应在远距离上抢先开火（原书有一张T-62和M-60的命中率统计表，但是太长拍下来根本看不清楚，我就不放上来了，见谅）。③夜战能力，T-62装备了主动红外夜战装备，是由红外探照灯和红外接收器组成，在夜间和主炮联动的红外探照灯可以看清800至900米以外坦克大小的物体，所以我们有理由认为T-62坦克具备在夜间对800米以内的目标进行攻击的夜战能力（辅助武器我就不介绍了）。

3.机动性：T-62的发动机和转动系统改进至T-55坦克，其整体技术并没有太大的变化但发动机功率有所增加。①该坦克上安装的B-55-5发动机系T-54坦克的B-54发动机的改进型，与T-55坦克的B-55发动机基本相同，外形尺寸和安装位置没有大变化，标定功率为426千瓦(580马力)。②传动装置包括变速箱、转向装置和侧传动，变速箱有5个前进档和1个倒档，为了提高齿根强度，将三档和四档齿轮改为26°的大坟力角齿轮，采用人工手动方式变速；转向装置为二级行星式转向机构，但没有安装转向助力装置。③该坦克的水散热器由管片式改为管带式，增大了散热面积和提高了散热效果；仍采用T-55A坦克的风扇，只对风道作了一些改进。由于发动机顶盖上的空气滤清器进气口改至发动机顶盖右边紧贴右侧甲板部位，为形成良好的风道，风扇下方的车尾下装甲板局部向外凸出。该坦克的水散热器面积约为64米2，冷却液容量为77升。④该坦克仍采用扭杆悬挂。车体每侧有5个双轮缘挂胶负重轮、1个前置诱导轮和1个后置主动轮。在第一和第五负重轮位置处装有液压减振器。新履带由96块履带组成，重1386公斤，为钢质单销式履带。在距履带销头部28毫米处，开了1个卡环槽，以便安装弹簧卡环，防止履带销脱落。主动轮正前方的车体上焊有推销铁。

二、T-62的劣势

1.侧后装甲薄弱，极易被各种反坦克武器击穿，而且由于其设计得过于紧凑，一旦被击穿就能造成巨大的破坏。

2.自动拋壳系统设计有缺陷，T-62的自动拋壳系统操作十分繁琐，装填手在操作时需要依次打开7个开关，而且在弹壳完成拋壳之前，全车会被切断全部电源。

3.火炮仰俯角较小，T-62的火炮仰俯角只有+15º至-3º，这样的仰俯角很难利用斜面阵地，而且在复杂地形上很难发挥火力。

4.车内空间狭小，操作困难；成员冗余性差。

综上所述，T-62是一个需要我们（美国）认真对待的对手，其技术水平已经完全达到了我国M-60的水平。我国的M-103重型坦克在T-62面前已经没有任何优势。考虑到苏联已经装备了近万辆该型，所以建议尽快退役M-103系列坦克，加快研制新型坦克，并进一步对M-60坦克进行升级。

TDtank126

1969年珍宝岛战争，苏军T-62掉到水里，被我军捞出来，开始研究，促进了中国坦克技术的进步。

作为一代坦克的代表之作，T-62大展神威还是在阿富汗。

现在举世都退出了T-62，只有朝鲜誓将它进行到底，两款改进型事情而出，一款天马，一款暴风虎，大家可以看看，明显即T-62的改型。

T-62作为历史文物，走进了中国军事博物馆，见证了当年那段不屈精神。

我们并没有仿制T-62，如果说T-62的影响于外，也仅限于技术成份，我们也是。

69式坦克只是参照了62坦克的部分技术思想，是在59式的基础上改进而来的。下面再对比以下好了，看清楚喽，69绝非62式的。

魂舞大漠

T-62的故事其实要从T-54谈起，当年1956年的布拉格事件中，损失多辆T-54，其中一辆居然被匈牙利人开去了英国大使馆寻求政治避难，英国人草草给T-54测量了装甲厚度等资料后便在苏联的压力下将T-54还给了苏联，结果关键的测量前装甲的数值居然记错了，把100毫米装甲厚度记为了120毫米。其结局是英国人发现他们的百夫长L/64主炮居然无法击穿。于是英国急忙研制了L7105主炮，并且装备在美国的M-60A1坦克上。

正所谓风云变幻，1961年亲美的伊朗军队中装备的一辆M-60A1居然“叛逃”偷越国境至苏联阿塞拜疆。苏联人一看大吃一惊，T-55打不穿M-60装甲，而M-60A1则在2000米内可以任意击穿T-55。M-60的出现打乱了苏联研制的节奏，当时能拿得出手的就是“165工程”和“166工程”两个设计方案，其中“165工程”使用的是100mm口径线膛炮（T-62A），“166工程”使用的是115mm口径滑膛炮(T-62)。最终1961年设计代号“166工程”的T-62被生产出来，由于不放心滑膛炮，设计代号“165工程”的T-62A也被生产出来了。而此时苏军最先进的“432工程”（T-64）距离研发成功还尚需时日。

T-62就是在这样的情况下诞生的，但是T-62并不是苏军最心仪的坦克，一直小毛病不断，T-62在火控上相对与西方坦克劣势还是很突出。后来当时最先进T-64虽然服役，但是T-64技术上不成熟也是各种有着小毛病，所以改进后的T-62此后仍然大量装备部队。此时由于T-62是应急产物，所以一直产量上不来，此后T-62也一直没有出口（这也是当时T-62的神秘之处）。不过T-62开创了坦克使用滑膛炮的先河，在苏军坦克装备体系中无疑有着承上启下的作用。

坠母的世界

在回答这个问题前首先纠正个错误，题图中那辆坦克是T-64，不是T-62。

这才是T-62坦克

要评价T-62性能如何，首先要按时间顺序进行

首先，T-62是T-54/55的改进型号，为应对T-54/55的性能上的不足而进行改进的型号。没想到这种改进非常成功，成了苏联第二代坦克的典型代表，大量装备部队，并出口到许多第三世界国家。

在该型坦克刚诞生不久时，其性能是相当不错的，尤其是有些新技术的应用，让许多西方国家惊讶。该坦克是率先采用115毫米滑膛炮的坦克（此前的坦克大都采用线膛炮，发射炮弹多了，膛线容易磨损，从而影响炮管寿命和火炮命中精度），该坦克还采用了大功率的柴油机，其机动性能很不错。同时，该坦克外形上沿袭了T-54/55的卵形炮塔，但却比T-54/55的炮塔外形更加低矮，更有利于防护。

T-62坦克参加过苏联入侵珍宝岛的行动。我曾经问过参加过珍宝岛战役的老兵，他们对这款坦克印象很是深刻，当时，打这辆坦克很费劲。我军边防部队当时装备的85毫米战防炮根本无法击穿其主装甲，不得已，只能断其履带，让其不能前进。后来，才有了中苏双方共同争夺这辆坦克的精彩故事。

当时，之所以要抢回这辆坦克，除了政治意义外，还说明这辆坦克有不少新技术是中国急需的。当时，我国正在研制战后第二代坦克，不少技术出现了瓶颈。这辆坦克的出现如“雪中送炭”，几年后，我国的战后二代坦克——69式便问世了。当年，我军在苏军的强大火力下抢回了这辆T-62坦克，该坦克目前保存在北京的中国人民革命军事博物馆里，供游人欣赏。

不过，面对同一代的老对手，美国的M60主战坦克，T-62的表现就不算太好了。由于苏联的T-62坦克火控系统没有M60好，所以，经常会出现还没发现敌人时，已经被敌人给秒了的情况，加之使用T-62的大多数是发展中国家，其坦克手训练程度有限，不及使用M60坦克国家的坦克手的训练水平，所以，导致历次中东战争中，T-62打不过M60。不过，以色列在中东战争中，把缴获的阿拉伯国家的T-62进行改进，成为了以色列的“蒂朗-67”型主战坦克，在战场上驰骋。

在21世纪，T-62在性能上明显落伍了。不过，在那些比较贫穷的发展中国家，T-62仍然具有极大的保有量，不少发展中国家对T-62坦克进行改进，通过加装反应装甲，改进火控系统等措施来提高T-62坦克的战斗力。甚至，在目前的俄罗斯联邦军队中，仍有改进型的T-62在服役。而且，在两次车臣战争中，都有相当数量的T-62投入战斗中，据传言，在车臣战争中，T-62甚至比T-72的口碑要好。由于T-62采用人工装填，不像T-72那样采用自动装弹机，万一自动装弹机坏了就惨了。

在目前的叙利亚内战中，也有改进型T-62的身影出现。

总之，T-62是一款综合性能尚可的主战坦克，虽然目前看来落伍了，但是，仍然老而弥坚，未来，它依然会活跃在很多局部战争中。

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