周國獻
2017年7月於武漢
武漢汽車發動機廠位於漢口堤角今輕軌堤角站旁，是中國汽車零部件工業集團常務董事單位、國家汽車零件行業骨幹企業。
據《武漢市志·工業志》（武漢大學出版社1999年3月第1版）記載，武漢汽車發動機廠是兼產專用改裝汽車的主要工廠。原名武漢汽輪機廠，1963年7月，劃歸第一機械工業部第六局領導，同年11月改名武漢汽車發動機廠，開始轉產WH340自卸車。
1963-1965年，由一機部投資107.32萬元，進行技術改造，形成批量生產能力。1965年年產量2920輛。1966年，年產自卸車、831B單軸拖車共4000輛，年工業總產值10456.15萬元，實現利潤1500萬元。
60年代後期，隨著武漢汽車工業的發展，專用改裝汽車已成為武漢汽車工業的重要組成部分。“六五”計劃期間，武漢專用改裝汽車的年產量佔全國專用改裝汽車的1/3以上，居全國首位。
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
1966年，武漢汽車發動機廠開始試製Q694型汽車發動機，1969年相繼開發了480加油車、發動機等新產品，1970年上半年試製成功35D型（8X8）越野車，但未投產。
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
從1963年轉產改裝汽車的23年中，共設計、製造了42種型號的自卸車、拖車、越野車和發動機等產品，其中自卸車生產量最大。1980年以前，僅生產WH340型1個品種。1981年後，由於原車型陳舊而失去市場。
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
1981-1985年“六五”期間，該廠大力開發新產品，5年間共設計了29個新車型，投入試製、生產的有22個產品，主要有WH341D、WH341E、WH343等。
其中，WH341D型糧食散裝自卸車，改變了過去用麻袋裝運糧食的傳統辦法，每輛車每年可節約費用1.2萬元。WH341E型粉塵運輸車，用於粉塵類物資的運輸，可減少環境汙染。
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
1983年，在全國改裝車、專用車展評會上，武漢汽車發動機廠的WHD134SA農用汽車獲得新產品設計優秀獎。
1984年，WH341D型糧食散裝自卸車、WH341E型粉塵運輸車被評為武漢市新產品設計三等獎。
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
截至1985年，武漢汽車發動機廠共生產各種專用改裝汽車28960輛，汽車配件2703.36萬元，汽車發動機337臺、4.4萬餘匹馬力。其中，1985年生產專用改裝汽車1189輛。
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
據《江岸區志》（武漢出版社2009年10月第1版）記載，武漢汽車發動機廠長期生產682型汽車發動機，並專為武漢130型2.5噸載重汽車配套。130車被淘汰後，該廠從1981年連年虧損，1986年虧損累計達1200萬元，瀕臨破產。
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
1987年，陳啟發小組集體租賃經營武漢汽車發動機廠，企業經營情況開始好轉。
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
1988年6月，武漢汽車發動機廠與武漢汽車車身附件總廠聯合組建武漢汽車車身附件廠暨武漢汽車零部件工業公司，產品行銷26個省市，為200多家汽車廠配套服務，市場佔有率達34%。
其中，WHS340型汽車門鎖、WN20B型暖風機、QRJ40型燃油器、交叉臂式玻璃升降器被評為省市優秀產品，燃油加熱器系列曾獲國家經委金龍獎。
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
開發中的武漢汽車發動機廠地塊（周國獻2018年3月拍攝）
【周國獻大武漢系列鏈接】：
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12、大武漢系列之37：國營武漢塑料三廠（將重新發布）
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42、 、武漢第二機床廠、武漢汽輪發電機廠
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47、大武漢系列之2：
48、大武漢系列之1：
我無力阻擋城市改造的步伐，但我至少可以用我的鏡頭記錄下這一切，為日後巡迴失去的城市影像和情感記憶提供參照。
【關注方法】:
1.安裝今日頭條app（已安裝的請忽略）；
謝謝大家！
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