袁華幸
【南京小歐】在南京長江大橋建成之前，南京的火車是在江邊，通過輪渡把火車載過去的。
在老南京下關有一處被列為“中國工業遺產保護名錄”的地方叫做：“下關火車渡口”。
他為什麼會被列入保護名錄呢？
他早在1933年就已經成立，可以說距離2018年的今天有近百年的歷史，這座渡口是南京長江大橋建立以前，火車跨越長江的最主要通道。
這座1933年建立起的渡口一直運轉到1973年，可謂整整運轉了40年，是老南京地區，過江交通工具變化的重要見證者。1963年，南京長江大橋建立，火車可以選擇從大橋底下的火車副橋經過，輪渡口的重要性開始慢慢下降。
據說啊，當時火車要上輪渡可不容易，火車組在江一頭先拆分，再上渡船，，再過江，下了後再組裝運行，遇到風大浪急的時候，還有可能停航。
隨著時代的發展，輪渡開始慢慢的淡出了人們的視角，火車也進化成高鐵動車，就讓我們在老照片中追憶起城市發展走過的道路吧
我是南京小歐，關注我，帶您瞭解南京城背後的前世今生!
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