朱可夫69050640
銅陵有可能成為合肥都市圈一員嗎?回答這個問題不管是否是與不是,銅陵都在積極加快加大與合肥都市圈的融合和交流合作。隨著樅陽納入銅陵市,合福高鐵開通,合銅工業走廊的佈局無疑看出銅陵迫切需要與省會合肥聯聯合作的魄力。
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合肥有全國獨有的科技,科教
,高端製造等優勢,作為同樣開放包容的城市銅陵而言可以依託長江黃金水道深度融入合肥都市圈、長三角城市群,形成開放型經濟新體制,培育外貿競爭新優勢,把銅陵建設成為長江經濟帶對外開放的重要節點城市。依託與省會合肥的合作共同打造銅陵推進大通道、大平臺建設。銅陵不能甘於小城市,而是加大與合肥都市圈的聯動發展,積極促進與池州一體化和江北跨江將城市格局提升,使之銅陵成為皖江城市帶與合肥都市圈的雙節點城市,成為合肥-黃山-池州-宣城,蕪湖-安慶,安徽通向浙江,南京,武漢等方向皖中南中心樞紐
土土街
這個是非常有可能的。按照政府的一貫作風,劃定一個都市圈是有幾年的規劃的,要是其他地市想加入,說明這個都市圈的影響力很大,政績卓著,是一件好事。
銅陵地處長江邊,跟蕪湖、合肥都很近,地理位置很好,所以入圈是很有可能的。銅陵經濟也不算太差。
合肥都市圈旁邊有一個南京都市圈,把安徽的蕪湖、馬鞍山、滁州等市都包括進去了,發展了很多年,這幾個城市受南京的影響很大,交通比到合肥更加便捷,南京的地鐵都修到滁州、馬鞍山的家門口了,蕪湖市內小汽車南京牌照估計比合肥牌照都多,蕪湖、馬鞍山、滁州去南京購物比去合肥購物的人要多,這些都可以說明一些問題。所以安徽省就提出搞一個合肥都市圈,想把這幾個自家兄弟拉過來,自己發展,這個應該是合肥都市圈的成立初衷。
後面合肥都市圈想發展壯大,必然還要吸收更多的地市加入。所以銅陵估計很快就會加入的。
小Y先生
有,但是近段時間內不大會。銅陵早期就有不少上海下放知青分配在銅陵工作併成家,我們年少的時候就蠻羨慕這些家庭的孩子經常能吃到玩到一些平常見不到的稀罕東西,大人服飾上的潮流感就更不要說了。當時銅陵人口中除了少量是本地農民外,絕大多數都是建市以後歷年來從樅陽、無為、廬江、貴池等地的農村青年被招工才成為銅陵人,在與這些帶有大都市“生活氣息"的銅陵人交往中,移民而聚的其他銅陵人也迅速形成了仿若大城市人的生活習慣,自然的年青人們也形成了去江浙滬學習工作才是體面的感覺。這個時候也有往合肥求發展的人,我想是因為教育方面吧,雖然感覺合肥城市發展比不了大都市,但是合肥院校教育和省城的原因還是能吸引一些人的,真正加速發展都到2000年以後了。在之前皖南的人們還都是習慣性的考慮前往沿海發達地區找機會,畢竟合肥與這些地區的差矩還是明顯的,何況當時通合肥的就一條合銅公路且路況極差,相反銅陵有直達上海的火車且是始發站,記得銅陵周邊青陽、樅陽等地的人們從七、八十年代開始就有從銅陵坐火車赴外地的習慣了。
現在合肥發展起來了,又有龐大的學校資源吸引,未來都市圈的發展應該會逐漸南伸至銅陵,且銅陵現在合併樅陽後正跨江積極向北發展,未來也應該會成為合肥一小時都市圈內的成員了!