天道酬勤129061092
出租车的油补并不是就吉林有，是全国范围的。油补也不是说不能取消，这是国家根据行业的需求来进行补贴的，，不光是出租车，公交公司等这些地方也会有油补的。。
油价高的时候，出租车会每单增收1-5元不等的燃油附加费，如果取消油补的话，估计出租车的运价会有少许提升；公交公司没有油补的话，估计1-2块的公交费用也会些许提升吧。。
出租车的交易价格主要是营运证的费用；因为出租车是地方政府根据城市的规模，常驻人口外来人口和发展等等因素来控制数量的，并不是说增加就增加的，说白了也就是说具有一定的行业保护性，进行门槛不算低；现阶段因为网约车的发展（没有数量限制，多多益善），已经让全国各地的出租车营运证价格暴跌，因为以前价格确实也炒的太高，现在的价格还算比较趋于合理性。。。。。
现阶段，，网约车无度的增加和发展（主要是不公平竞争）这里不探讨，传统出租的生意受影响已经非常大了，，很多地方的出租车已经到了找不到司机的境地。。。更多地方的营运证也只是空有价格，而没人愿意接手的情况啦。
情况已经糟成这样了，有没有油补，对出租车的交易价格真的没什么大的影响啦。
从今天开始不做好人
虽然具体政策我不太了解，但是补贴这事不可能持续发展的。一般的国家补贴，有两种情况，一种是为了刺激某个行业的发展，国家实施补贴。另外一种是受到外来同行业竞争时，又不能马上取消该行业，一种过渡补贴。
我们都知道，出租车一开始出现是在大城市。给那些出门做生意的大老板准备的，后来随着经济的发展和人民生活水平提高，出租车变得普及。但是近些年，随着互联网的发展，打车平台的建立，传统出租车影响巨大。专车的出现，让很多出租车不在像以前那样，收入较多。群众打车的方式选择多了，而且更加便利。所以我认为，以后得出租车价格还会继续走低！
军哥故事汇
现在目前还没有取消，这个不是吉林省说了算的，油补是中央财政的预算应该。但是现在好像也已经减少了，估计以后随着新能源车辆的介入以后会逐步一点点取消，而且吉林现在最新的规定，新进的出租车手续不能再收费了，我想这些都会影响出租车的价格。以为出租车的价值就是营运手续。
财政部等四部委近期联合发布了《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》。《通知》指出，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助至2017年将减少40%。
根据调整方案，现行油价补贴将以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数。值得注意的是，今后油价补贴将转为一般性转移支付。调整方案还显示，2015－2019年，费改税补助数额也将以2014年实际执行数作为基数，不作调整。
