小強車訊
導讀：紅旗H5將定於4月25日北京車展上市，亮相一年之久的紅旗H5能否真正的實現逆襲，讓紅旗走向新高端，我想只有紅旗自己才能決定，而決定紅旗H5成敗的除了定價，還有紅旗的經銷商體系。
紅旗H5有三大看點，如果能用這三大看點征服消費者，紅旗H5也就真正的成功了。
看點一：尺寸的優勢，紅旗H5車身尺寸達到了4945*1845*1470mm級別，這種數據已經超過了大眾邁騰、本田雅閣等主流中級車，與中大型奧迪A6L的5036*1874*1466mm相比，紅旗H5僅僅比A6L短了90mm，整車尺寸其實已經介於中型與中大型直接，直逼奧迪A6L的尺寸能帶來極為優秀的視覺感受以及不錯的乘坐空間。而且安全性也要更上一層樓。
看點二：全新的內飾設計，紅旗H7的內飾固然不錯，但是商務氣息更重，並不適合年輕消費者使用，而全新的紅旗H5針對內飾進行了優化，使得整車設計感看起來更加的出色。而全新的內飾設計更加適合年輕消費者，不管是否能被市場接受，單看紅旗能在這方面做出的改進，就已經十分不易。這是紅旗脫離一汽之後的第一款車，或許還不夠完美，但是足以看出其強盛的決心。
小結：紅旗H7目前售價為25萬起，定位更低的紅旗H5售價也會下調，未來20-25將會是紅旗H5的起售價，預計整體售價要比紅旗H7低出3-5萬元，用於拉開整體售價，而紅旗H5也會用更大的車身尺寸以及不高的售價進行錯位競爭，從產品力上來說，紅旗H5表現不錯。
汽車扒一扒
目前媒體的預測價比您的估摸還低。
比較靠譜的猜測是15萬元左右起步。高配20萬。
榛名認為還是很合理的，畢竟除了保時泰別人也幹不出來那種神奇的價位。
一臺軸距比帕薩特還長的中型車，還是個豪華品牌。很夠意思了。
榛名覺得是個好事，我就這麼反對有些人說的紅旗沒格調了。親民才是走量的可能。
而且這次紅旗H5終於官宣上市了。
今天紅旗官網發佈了宣傳海報。
榛名認為外觀上並未見改動，誰都沒法打包票的是內飾。
自從路試車展示出之後，從去年上海車展到現在內飾歷經多次改變。
誰敢打包票說內飾什麼樣那是雲評測的鍵盤手。
動力總成是用的H7那一套 1.8T+6AT ，不知道高配會不會給2.0T呢。不過紅旗這套動力總成的靠譜性還是有的。至於那個風格化，榛名倒是很期待實車的發佈。因為紅旗之前主打商務風。全車的平順性在國產車裡可以沒對手。運動性紅旗涉足的話，我倒要看和阿特茲來比有多少調教水平差距。
因為紅旗從競品眼裡看到了國人還是圖舒服的多，運動性情懷就是耍嘴皮子。思域SI的失落讓所有車廠都被潑了冷水。所以說紅旗的長軸距版本H5毫不為過。十分可以理解。
榛名還有個小希望，如果肯推出高性能運動版配合全時四驅。將來是個不錯的路子。
希望紅旗這次努力鋪開渠道，在性價比和做工上同樣取悅消費者。
榛名說車
開心虎666
我個人認為紅旗H5如果賣12萬至16萬之間肯定會熱賣。如果賣20萬個人不看好，觀點如下：
①紅旗目前基本沒有汽車市場份額。
②B級車市場價位偏高（國產）
③購買者多數有品牌情懷。
④售後點目前偏少，車主利益保障不夠。
⑤新一代紅旗人沒拿出真正誠意。
