我們都知道，發動機對於一款車的作用就好比人的心臟，決定了一款車能跑多快，能使用多久。
那麼問題來了，在汽車發展的百餘年時間裡，有哪些比較長壽的發動機呢？
NO.5
杜卡迪 L-twin
● 使用時間：1970年至今
● 使用壽命：48年
● 代表車型：杜卡迪750 GT
排在第5名的最長壽發動機是搭載在一臺摩托車上，它就是杜卡迪 L-twin，它從1970年就已經誕生，到目前為止仍在使用，已有48年的壽命。
這款發動機的最大功率是215馬力，而最大扭矩為146牛·米，早期為杜卡迪750 GT所用。
NO.4
蘭博基尼 V12
● 使用時間：1963年-2011年
● 使用壽命：48年
● 代表車型：蘭博基尼Murcielago
要數世界上最長壽的發動機，蘭博基尼肯定要算一個。其中蘭博基尼V12發動機就是一個很好的證明，它誕生在1963年，於2011年正式停產。它的壽命長達48年，而且還能夠爆發出驚人的670匹馬力。
這臺發動機排量起初為5.7升，經過多年的升級改造，演變為最終的6.5升，並在蘭博基尼Murcielago車型上結束生命。
NO.3
藍旗亞 V-4
● 使用時間：1922年-1976年
● 使用壽命：54年
● 代表車型：藍旗亞Fulvia
藍旗亞這個品牌對於國內消費者來說肯定很陌生，不過它卻是意大利赫赫有名的品牌，主要生產轎車，隸屬於菲亞特旗下。當然藍旗亞所生產的發動機壽命也是相當長，比如藍旗亞 V-4發動機，就使用了54年。它是一款V型四缸發動機，最大功率是117馬力，最大扭矩可達153牛·米。
在1976年，藍旗亞推出了V4系列發動機最後一個版本，並搭載在藍旗亞Fulvia敞篷跑車上。
NO.2
勞斯萊斯-賓利 L系列
● 使用時間：1959年-至今
● 使用壽命：59年
● 代表車型：賓利慕尚
勞斯萊斯-賓利 L系列發動機壽命長達59年，它在勞斯萊斯收購賓利之後由共兩家同開發而來。這臺發動機採用6.8T排量，V型8缸佈局，可以輸出最大功率513馬力，峰值扭矩1020牛·米，5.3秒即可破百。
值得一提的是，這款具有近60年曆史的發動機依然在使用，它目前服役的車型是賓利慕尚。
NO.1
大眾風冷水平對置引擎
● 使用時間：1936年-2006年
● 使用壽命：70年
● 代表車型：老款甲殼蟲
大家或許沒想到最長壽的發動機是來自大眾的風冷水平對置引擎。這臺發動機誕生於1936年，一直到2006年才正式停產，生命週期長達70年，堪稱傳奇。這臺水平對置四缸發動機是為2.0升排量，最大功率是87馬力，而最大扭矩可達到133牛·米。
既然是一臺傳奇的發動機，肯定要用在一款傳奇的車型之上，這臺水平對置發動機正是搭載在大眾老款甲殼蟲車型上。另外，保時捷914也搭載過這款發動機。
小智結語
這5款最長壽的發動機個個都堪稱傳奇，特別是大眾的風冷水平對置發動機都壽命長達70年，不得不佩服大眾的工程師們能夠造出這麼“牛掰”的發動機。
你最佩服哪款發動機？
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