小余豆
第一點:中國柴油的油品很差，供應量不夠大。
第二點:因受老舊柴油車的影響，國人對柴油車的印象很差，提起柴油車就感覺很低端。
第一點，我國柴油質量是真的很差，之前在進口大眾遇到過不少的柴油發動機。發動機本身沒有什麼問題，因為新車過來時候裡面加的都是德國的柴油，沒什麼異常。等到再次來保養加上我國的柴油後，冒黑煙，味道相當難聞。而且那些車主根本不差錢，而是根本找不到供應好柴油的地方。
第二點，國人對柴油車印象很差，我自己也是，很多人對柴油車的的印象就是冒黑煙，噪音大，尾氣特別難聞，只有那些小麵包，大貨車才會用。這個第一印象就大打折扣，在考慮買車的時候就不可能去買柴油車，更不用說怎麼去推廣了。
這裡我替柴油車喊個冤，其實柴油車在歐洲及西方國家是相當普及的，也廣受消費者的喜愛。因為柴油的特性，柴油車的扭矩要比汽油車大更多，這樣的話車輛就更有勁，提速更快，在我的印象裡單缸手扶拖拉機運的東西遠遠超出我的想象。
還有一點就是油耗，柴油車燃油經濟性較高，相對汽油機要省油一點。而且買柴油車要比同類型的汽油車價格也會便宜點，後期的保養費用也會低一點。
VP技師
柴轎（SUV）看起來很美，但實際優勢不明顯，柴轎看起來省油，但買車貴，保養不便，某些階段維護貴，保值率低，導致省油不省錢。 我一個朋友買的柴油皮卡，主要是他考慮跑工地，需要有勁的車，另外就是和工地的工程車燃料通用。 還有一個原因，據傳，國家不提倡小車用柴油，柴油的戰略儲備權重高於汽油。軍用車輛目前已經實現柴油化，簡化後勤，好像有幾款軍用摩托車也被迫使用微型柴油機。軍隊，鐵路機車都必須大量使用柴油。國家不希望看到在緊急時刻，小車和軍車，鐵路機車，工程機械，運輸車搶用柴油。
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