小余豆
第一点:中国柴油的油品很差，供应量不够大。
第二点:因受老旧柴油车的影响，国人对柴油车的印象很差，提起柴油车就感觉很低端。
第一点，我国柴油质量是真的很差，之前在进口大众遇到过不少的柴油发动机。发动机本身没有什么问题，因为新车过来时候里面加的都是德国的柴油，没什么异常。等到再次来保养加上我国的柴油后，冒黑烟，味道相当难闻。而且那些车主根本不差钱，而是根本找不到供应好柴油的地方。
第二点，国人对柴油车印象很差，我自己也是，很多人对柴油车的的印象就是冒黑烟，噪音大，尾气特别难闻，只有那些小面包，大货车才会用。这个第一印象就大打折扣，在考虑买车的时候就不可能去买柴油车，更不用说怎么去推广了。
这里我替柴油车喊个冤，其实柴油车在欧洲及西方国家是相当普及的，也广受消费者的喜爱。因为柴油的特性，柴油车的扭矩要比汽油车大更多，这样的话车辆就更有劲，提速更快，在我的印象里单缸手扶拖拉机运的东西远远超出我的想象。
还有一点就是油耗，柴油车燃油经济性较高，相对汽油机要省油一点。而且买柴油车要比同类型的汽油车价格也会便宜点，后期的保养费用也会低一点。
VP技师
柴轿（SUV）看起来很美，但实际优势不明显，柴轿看起来省油，但买车贵，保养不便，某些阶段维护贵，保值率低，导致省油不省钱。 我一个朋友买的柴油皮卡，主要是他考虑跑工地，需要有劲的车，另外就是和工地的工程车燃料通用。 还有一个原因，据传，国家不提倡小车用柴油，柴油的战略储备权重高于汽油。军用车辆目前已经实现柴油化，简化后勤，好像有几款军用摩托车也被迫使用微型柴油机。军队，铁路机车都必须大量使用柴油。国家不希望看到在紧急时刻，小车和军车，铁路机车，工程机械，运输车抢用柴油。
分享到:
