引言：保時捷之於車界即使在諸多頂級豪華品牌之列依舊是獨一無二，不可取代的，享譽車界的PDK雙離合及一直在減重的911算是代表精品。同時，在四門性能轎跑領域，保時捷的Panamera依舊是無敵般的存在，這種無敵表現在產品力的均衡之上，顏值，品牌，性能，豪華，科技缺一不可。即使是同樣頗具聲譽在性能表現上毫不遜色的RS7及CLS AMG，但都有著難以避免的軟肋！
外觀方面，全新梅賽德斯-AMG GT C前臉採用直瀑式豎條紋格柵，配以全新設計的空氣動力學套件，修長的車頭則展示出這款跑車獨特的魅力，搭配線條誇張的前包圍看上去十分具有攻擊性。
內飾部分，AMG GT C與其它AMG GT車型基本採用了相同的設計風格，環抱式的座艙輔以真皮和碳纖材料，此外大量的金屬飾板也極具運動元素。
動力方面，全新梅賽德斯-AMG GT C將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率410千瓦，峰值扭矩680牛米；傳動系統方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。此外，新車百公里加速僅為3.7秒，最高時速可達315公里/時。
在內飾設計上的領先將毫無疑問的將同價位的奧迪RS7比擬下去，但在行政性及充裕空間上的欠缺使其直接對標panamera仍有些把握不足，對於購置panamera消費者而言，看重的更多的是其均衡性還是其在保時捷品牌光環下的四門顏值轎跑身份？我想這對於AMG GT S而言至關重要，二者你偏向於選擇哪款？
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