以下均為車主第一人稱
四年前看到老款V8 vantage中毒了（老款是真的帥），默默許下承諾30歲之前一定要開上馬丁，沒想到四年後在廣州完成了這個小夢想，四月定了車，經過漫長的七個月等待，終於迎來了她。
第一次見展廳全新的vantage
其實最早考慮一臺老款現車，已經是非常帥了，聲音也非常不錯，反而覺得新款燈接受不了，太醜了。之前911、540c、R8、DB11 V8、小牛都考慮過。
911是覺得排量心裡有疙瘩而不選
540c真的是關注了兩年，非常拉風，數據也漂亮，還有那個大蝴蝶門，但是覺得邁凱倫的質量還是不夠穩定，加上邁凱倫更新換代的速度，讓我們不敢買新車了實在...
R8小時候就喜歡的夢想之車，但是現款改的真的是無感，太難看了，車主不要罵我，我審美很差的
DB11 V8，很漂亮，但是因為路上太多了，價格也貴了幾十萬，感覺沒必要還是來點實惠的吧，反正發動機是一樣的
小牛就是太貴了，自己還是hold不住小牛，想想就算了
後來看到新款的vantage工程樣車實在是帥，腦袋一熱，就下定了！選配的時候也算是盲選，實車大大出乎意料！
恩，很滿意的一次網購，習慣性好評。
打著火後，水泥灰如果選到這樣配置落地超300了
運動的內飾套件加雙色搭配真的很耐看（4s店展車）
第一次看大方塊
車到的那天，我就連忙趕過去，洗乾淨了，在展廳等著我
安迪？有沒有同款的調教師？感覺跟AMG的不一樣
最帥前臉，像不像愛張開嘴的鯊魚
45度角
感覺有點像捷豹的F-Type，但是下方弧度感非常好
這樣可以看出來後輪拱多突出了
非常寬的前臉，據說比DB11還要寬一點
側後面庫裡南大哥
最貴的選配件，7萬多，但是也值得
車門真的很長，大概有1.5m吧
倒庫的時候很小心翼翼，生怕碰到了
瑪莎紅的內飾，據說車載系統是用的奔馳的？看到大鼠標了嗎
看到這個蓋子了嗎，接近一萬的選配
沒有蓋子就會很醜，所以還是選了
印著logo的丁字褲
副駕駛門
後視鏡真的很帥，細長細長的
來猜猜車？哈哈哈
自動大燈，基本上就不會動了
無處不在的縫線
主駕駛下方巨大的儲物空間
但凡是能觸摸到的地方，全部都是真皮，手感真的很好
座椅調節系統在中控的兩旁
特寫，只有8項調節，但是也夠用
中控真的很有戰鬥氣息，比觸屏實用多了，一天就上手了
儀表臺俯視圖，DBS類似
英國車細節還是可以，話說路虎、賓利、馬丁都是英國車！
視野其實挺大的，比F-Type大一些
辣椒紅？瑪莎紅？全部翻毛皮
沒有後座，所以儲物空間不錯，音響700W也要選，但是目前沒有發現外觀沒有什麼區別，vantage音響沒有DB系列也沒有升降B&O選
細節部件以金屬為主
副駕角度
駕駛座角度
開門是這樣開的
從這裡按進去
大洞，這裡建議選車身同色 沒必要選金屬打孔的，感覺容易生鏽
最好看的就是馬丁的鑰匙了
不過沒有之前水晶鑰匙那麼吸引人
對比下賓利還是要好看很多
優點
1、沒有普通舒適經濟節能模式，起步就是sport，一直覺得跑車需要啥舒適模式？sport聲浪一般，但是sport plus和賽道模式聲浪非常滿意，根本不用改的排氣，比amg gt和gts聲音好太多。
2、動力太暴躁了，對比老款c63 高速根本沒法比，我覺得vantage輪上至少550！ 所以數據的3.6s的百公里成績我有理由相信！120再加速居然還能打滑……
3、低調的外觀，一般太耀眼的超跑人們不好意思看或者拍照，都是一副不屑金錢奴隸的樣子進行偷瞄，我也是這樣哈哈，但是馬丁是你會正眼光明看的車，會進行點評說哇這車還挺優雅挺好看的
4、通過性80分，比大多超跑肯定的，但是比DB11差一些，下地庫沒問題
5、內飾沒啥毛病可挑，我覺得比飛馳要好，可能是年輕人眼光
6、轉向在sport模式下輕柔，但是沒有什麼虛位，懸架調到sportplus或者賽道模式時，轉向也會跟著變硬，所以日常輕鬆飆車緊繃，感覺比較合理，畢竟離不開GT的感覺，馬丁要是說性能沒有，那舒適還是不錯的。懸架軟而且有韌性，像我以前的e92 335
第一次跑了一千公里的長途，很舒服，比跑車舒服多了
缺點：
1、剎車太靈敏，500匹以上的車也開過一些，這是剎車最神經質的，不夠線性…
2、座椅調節中等高度了，177身高視角還是很低，根本看不清前路狀況，還好有全景影像，小區域行駛可以打開
3、高速拿卡或者停車場拿卡不方便，門也很寬，可能是座位太靠裡了手夠不著
4、沒有底盤升降，也沒法選，修路的地方基本繞道，傷不起。
5、心理負擔大，停車總是離別人遠遠的，怕太近被別人開門磕了
大哥和二哥
微博：武漢豪之升
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