很長一段時間以來，阿斯頓馬丁採用搭載於梅賽德斯奔馳AMG的V8發動機，但近期阿斯頓馬丁已經開始把研發轉向V6混動系統。阿斯頓馬丁正在研發以3.0T V6雙渦輪增壓發動機為基礎的混動系統，並即將搭載於DBX、DB11以及Valhalla，這臺發動機將取代來自AMG的4.0L V8發動機。新車將不會採用插電式混合動力，阿斯頓馬丁的計劃是以Valkyrie車型為模板，在發動機和傳統變速箱之間放置電動機，而不是像Acura NSX和Ferrari SF90 Stradale這樣的雙門跑車使用帶有集成電機的變速箱。
阿斯頓馬丁DBX
阿斯頓馬丁Valhalla
阿斯頓馬丁公司的大BOSS安迪·帕爾默在訪談中向Autocar表示：“梅賽德斯奔馳對他們的發動機技術正在向何處轉移毫不掩飾，顯然我們在阿斯頓汽車公司中沒有預見到四缸發動機存在的意義，所以我們得自己選條路走了。” 帕默還表示，混合動力V6比AMG來源的V8動力更大，聽起來也同樣不錯。
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