钦州市，原属广东省管辖，位于中国西南部，广西壮族自治区南部，南海之滨，北部湾经济区南（宁）北（海）钦（州）防（城港）的中心位置，是大西南最便捷的出海通道。2016年末，钦州市户籍总人口409.13万人是“一带一路”南向通道陆海节点城市，北部湾城市群的重要城市，拥有深水海港亦是国家保税港的钦州港。
钦州目前的发展如何呢？钦州人民最有体会最有发言权了。从2017年的GDP应该可以看得出来，总体经济的落后。
为什么钦州发展不理想呢？
1、工业经济基础薄弱，很多工业才刚刚起步，虽然现在增速已经很快。核心产业领域，没有国家大战略的产业支持，光喊口号是没有用的。没有重点高校，连普通高校也是刚刚起步，而且还不一定能留住人才，吸引人才，本地人才流失严重，更多的选择区广东发展，或者南宁。
2、虽然靠大海，但是之前没有深水港，公路运输不便利，目前的钦州港吞吐量不够。没有四通八达的运输网络，修路成本很高很难，这是制约钦州发展的主要地理劣势，没有路，谈发展经济是伪命题，如果广西高速公路密集超过广东，那会不一样，因为越战的历史，直到2000年以后才大力修高速，这已落后广东二三十年。
3、广西决策者发展方向不明确，判断失误，根本不了解城市发展的规律所需的基本条件。北海失败了发展防城港，防城港不成就暗地搞钦州，总之沿海始终未能建成一个城区人口超100万以上的中心城市担当北部湾的龙头。
4、虽然是北部湾城市群，但是钦州旁边是南宁。南宁的吸引力比钦州大。加上目前南宁对周边还不能像北上广一样具有辐射周边的能力。而且钦州的左右两边分别都有北海，防城港两个海港城市在与之竞争，政府分配的资源有限。有人说，钦州不是发展不起，而是相比临边的北海不受国务院重视，钦州除了20万吨中石油项目，几乎所有硬件设施都靠市民捐款建设，其中钦州港就是一个很好的例子，随着东盟贸易区的建成，钦州必然成为北部湾对接东盟的桥头堡。
5、您认为钦州发展不给力有哪些客观原因呢？
钦州未来发展的方向及定位该如何呢，笔者认为
一，继续加大招商引资，发展特色产业，承接广东的产业转移，重点发展为工业，港口物流经济，农贸产品加工等等。钦州虽然一直处在三十年的落后呆滞发展期，近十年来才看着发展起来，特别是港口物流的重视，珠三角向西南工业化的转型，这一块沉睡几十年的港口之城才被唤醒，开始了它的蜕变
二、广西决策者要适时调整发展战略，那么正确的做法应该是：一是继续在北部湾建立一个重点发展的“点”。选择条件是有一定的经济基础、有建设深水良港条件、有足够的土地资源用于城市拓展、有足够的谈水资源、有足够的发展加工制造业所需的第一批本地劳动力资源，最好还要有河流解决水资源和内河运输问题。如果一条路走到黑，那么坚持继续重点发展北海市也是不错的战略选择。但如广西要听中央的话不再重点发展北海市，那么正确的选择新“点”只有一个，就是全力发展钦州市。因为钦州市建设大城市的条件相对防城港市好一些。对照以上几个选择条件，钦州市与防城港市相比，除了港口有那么一点点差距外，其他条件都大大优于防城港市，无论是建设大城市需要的土地、劳动力还是其他条件等
三、发展前景：钦州市与防城港市、北海市相比，除了港口有那么一点点差距外，其他条件都大大优于防城港市，无论是建设大城市需要的土地、劳动力还是其他条件等，都是发展所必须的有利条件。处在北部湾经济区中心，高铁开通后，到南宁、北海、防城港都是半个小时以内，近年来石化、汽车制造、轮船制造业将推动钦州加快发展。中马产业园和保税港区发展起来，前途无量。
四、坚定不移的走已确定的路线，如果钦州认定一颗心走工业和港口服务业的话，发展前景是不错的。发展速度要看广西内陆地区的发展以及整个中国西部的发展速度来决定，内陆发展起来，物流业也会起来，这必将带动钦北防的发展。
五、重视高等教育，吸收高等人才，那就是要重视钦州的高校，未来几年，钦州将建北部湾大学、北部湾商贸学院、广西安全工程学院等多所高校，其中北部湾大学远期学生人数可能会达到5万人，届时这些高校的人数加起来不下10万人。而且我也相信，钦州政府在未来还将会引进更多高等院校，因为高校是繁荣城市商业的必要，高校是城市人口增殖的发动机，利用高校不断地吸收纯消费型人口，会让城市商业大为繁荣、商业品位快速升级，一座院校能养两三条商业街！ 钦州具有雄厚的后发展实力，这也是为未来的滨海新城发展打下基础，只要钦州政府循序渐进，不盲目征地扩张，大跃进建设新城，我对钦州的未来仍充满信心。
六、钦州发展的路还很长，需要一步一步的脚踏实地走出来的，不可大跃进，喊口号，你认为钦州的发展之路及方向该如何呢？
笔者认为：钦州，北海，防城港3个城市无论的管辖范围还是人口都太小了，无法与广东的那些管辖面积小的城市相比，或许拆分合并为两个城市，也许更有发展潜力和动力。
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