公交是民生的一個縮影，改革開放40年，我市公交行業發生了翻天覆地的變革。改革開放之初，全市僅有公共汽車總公司一家公交企業，經營15條線路，共有368輛公交車；如今，全市有4家公交企業，公交線路81條，營運車輛共1121輛，嶄新的公交站亭、科學的線路佈局、節能環保的公交車、智能的調度系統標誌著我市公交事業進入信息化時代。特別是2013年以來，公交場站建設、線網逐年延伸、更換新能源公交車……公交事業年年新氣象。 這一組組數據的改變，一個個工程的竣工，一段段歷史被刷新，都裝進了這座城市的記憶。覆盤這40年的變革，從中尋找那些閃亮標點，去記錄、去講述、去見證撫順公交事業發展，也見證改革開放40年給我們生活帶來的深刻變革。
基礎建設 投入巨大
如果要尋找公交事業40年發展中的節點，那麼2013年應被銘記。
這一年，我市一次性更換800臺新能源公交車，總投入5.5億元，一次性更換公交車數量和新能源車占城市公交車數量比例，都居全國之首，也標誌著我市公交事業大踏步向現代信息化邁進。
隨後，為了讓新能源公交車安家撫順，公交停車場工程陸續開工，投資800萬元，新建葛布北溝公交停車場；投資680萬元，新建海新公交停車場；投資1380萬元，新建高灣綜合樞紐站，大大促進了高灣生態旅遊區的發展……
公交站站亭站牌也是衡量公交事業發展的客觀因素，2013年以來，我市累計更換站亭站牌500餘個，為市民出行候車提供了更好的環境。
5月24日，在2路公交公交車榆林站點，市民張文輝站在站亭的陰涼處躲避著烈日。他在榆林地區上班，每天都要乘坐2路公交車往返單位和位於葛布地區的家。“過去最怕冬天和夏天，乘車不是熱得難受，就是凍得難受。現在不怕啦，車次多，等車時間短，乘客也少，冬天車裡能達到零上20度，趕上我家裡的溫度了，現在感覺坐公交車就像回家一樣！”他說。 同樣感受變化的，還有公交事業從業者。走進撫順公共汽車總公司塔灣停車場，第一個感覺就是敞亮，西側矗立著幾個新能源公交車的充電樁，北側是新建的辦公用房，裡面有調度室、休息室、食堂、會議室、淋浴間……另一側是室內修車廠，過去殘破的磚牆也變成了鐵藝的圍欄。50歲的維修工人馬巖他已經30多年了，馬巖說，過去，這個停車場地面是爐灰的，每次進出車輛都塵土飛揚，現在這地面都是柏油的，還設計了不少公交車的停車位。他最關心的變化，就是可以室內修車了。過去，車壞了開不動，鑽車下面修車，冬天地面是厚厚的冰雪。“現在再也不怕了，室內還有暖氣呢！”馬巖笑著說。
下樓上車 下車上樓
為適應城市的建設和發展，滿足百姓出行需求，2013年以來，我市累計新開公交線路20餘條，調整、延伸公交線路100餘條次，極大地方便了撫順市民的出行。
2012年，隨著海新棚改新區建成入住，居民出行難問題突出，居民區距離最近的公交站點有近2公里的路程。因為這裡沒有停車場，也沒有回車路線，開通新線路或者調整現有線路對公交車運行都存在很大的困難。可當地2萬多居民出行難卻是擺在面前實實在在的問題。
市民伍建軍2010年入住東洲區海新地區，過去每次乘車都需要步行兩公里才能到達最近的公交車站。
如今，隨著海新停車場即將投入使用，將徹底解決當地居民乘車難的問題。伍建軍說：“這真是下樓就上車，下車就上樓啊！”據瞭解，海新停車場目前有18路、32路、35路等多條公交線路40餘臺車進場停放。 在海新公交車站，等車的間隙，市民周偉觀看著公交站亭上的“圖說社會主義核心價值觀”宣傳畫。說起這新建的站亭和站牌，他讚不絕口。
他說，站亭不僅外觀好看，還很實用，遮光、防雨，還加裝了座椅。站牌鑲嵌在站亭裡面的設計更好，節省了空間，方便了瀏覽，非常人性化。“新站亭顯得很大氣，和我們城市多麼配套。”新建的公交站亭由國內頂級的設計公司設計製作，無論是樣式，還是實用性都屬業內一流。
“我去過北上廣等大城市坐公交車，如今撫順無論是公交車、站亭站牌等硬件設施，完全不比一線城市差。”他說。
科學管理 提升服務
利用GPS建立公交車智能管理系統，實現公交全程監控和智能調度，市民可以通過掌上公交APP查詢公交車實時位置，合理安排出行和候車時間……
別說40年前，就是10年前，也是不敢想象的。
近期，細心的市民會發現，在撫順市公汽總公司每一輛公交車車廂裡，都被貼上了二維碼，只需掃描一下，就可以對公交司機的服務進行評價，評分高的司機和車輛將獲評“文明示範公交車”稱號。開展“雙爭”活動，提升服務能力。我市城市公交行業全面掀起弘揚雷鋒精神的熱潮，在全市公交行業開展爭創“雷鋒號公交線路”、爭做“雷鋒式公交駕駛員”活動。活動激勵公交職工立足本職工作，爭創一流服務，發揮行業優勢，踐行雷鋒精神，全面提升公交線路的整體服務質量和水平，使每一名公交駕駛員個人素質得到提升，自覺成為雷鋒精神種子的傳播者，微笑服務，傳遞溫暖。
為提高公共交通的管理和服務水平，我市啟動了公交IC卡全國互聯互通工作。根據我市現有公交信息化建設的情況，利用先進的技術手段、設備，改造我市現有的城市一卡通系統，實現撫順城市一卡通系統與交通運輸部公交IC卡系統的兼容。目前，我市已實現公交IC卡全國互聯互通。
駕駛員陶成利感慨地說：“我們趕上了撫順公交發展的好時期，歷史上最好的硬件，還有對管理的重視，讓我們沒有後顧之憂地為市民服務，我們憧憬美好的未來。” 40年公交事業的發展，是民生事業發展的縮影，所以我們享受著、憧憬著……
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