汽車，現在在人們的生活扮演著越來越重要的角色。伴隨著人們與汽車打交道的機會日益增加，人們對於汽車的零部件的瞭解也越來越深入，要求也越來越高。就拿這大燈來說吧，它不但有著重要的顏值提升的作用，而且，還發揮著照明、指示等作用，不容小視。這裡我們就來聊聊幾種汽車大燈吧。
現在，這汽車的大燈基本上有鹵素大燈，氙氣大燈、LED大燈、激光大燈四種，我們就先從這最常見的鹵素大燈說起吧。
這鹵素燈，通俗地來說，它就是我們日常生活中的白熾燈的升級。它是通過在白熾燈裡充入鹵族元素的氣體，來提高亮度的，壽命也得到相應的延長，是普通白熾燈的1.5倍。
鹵素大燈在我們的生活中有著較高的普及率，這歸結於它結構簡單，生產起來相對容易，成本較低。同時，它的亮度比較容易控制，發光效率高，穿透能力比較強，特別是在雨雪大霧等天氣裡，作用更加顯著。正因為這個優點，它比較適合在野外以及極端天氣狀況下使用，不少的硬派越野車裝的都是鹵素燈。其更換方便，易於採購也是一個重要原因。
雖然說鹵素大燈的技術已經落後了，能耗大，功率低，相對較暗，但如上所述，它依然有著較強的實用性，再加上相對較低的價格，因此，目前在不少車型上還得到廣泛的應用。
氙氣大燈也是我們日常比較常見的一種大燈，它的學名叫高強度放電式氣體燈。這裡要科普下，有的小夥伴經常把它叫作“疝”氣大燈。其實，它應該念“氙”xian一聲，記住讀“仙”就好了。氙氣燈是一種重金屬燈，具體的原理我就不在這裡白話了，主要就是把電能轉化為光能，這主要是通過高壓電來實現的。氙燈光呈現亮白色。它的優勢是亮度高，是鹵素燈的3倍。也因為這個原因，有的司機稱之為流氓燈，其實，這是一個誤解。這是因為有的車主在改裝時，沒有加透鏡，片面追求炫酷。
同時，氙氣燈較為省電，壽命較長相比於鹵素燈，後者只有前者的十分之一。當然，不足之處是比較貴，色溫高，穿透性趕不上鹵素大燈。
目前，大燈的使用上，有些車主採用了近光用氙氣大燈，遠光用鹵素燈的的組合。這樣可能更好地發揮兩者的優勢。氙氣燈價格相對較高，同時啟動相對較慢，約三四秒，這樣在遠光燈的提醒作用上可能就有些欠缺了。而且，使用鹵素遠光燈還會減少對於人眼的傷害。
接下來我們來說說後來居上的LED燈，它其實我們在日常家庭生活中也是比較常見的了。根據英文名稱，有人將之稱為發光二極管。它最早是在1962年出現，爾後隨著技術上的不斷進步，日益為人們所接受。它的好處是節能環保，亮度高，壽命長，低壓安全，造型豐富等等，同時，它還能實現一系列的智能照明功能，如高度可調、自動遠近光切換、隨動轉向、過彎補光輔助等。缺點是容易損壞。
激光大燈是新近發展而來的一種大燈，它有著LED的大部分優點，如亮度高、照射距離遠、響應速度快、亮度衰減低、壽命長，而且佔用空間更小。當然了，這麼好的東西缺點那隻能有一個，那就是“貴”。要想價兒降下來，且得等呢。
一般說來，如果說經濟實用，那鹵素就可以了，成本低，燈光穿透力強。檔次再高一點的車型，用了氙氣大燈，心裡可能會覺得逼格更高。LED嘛，那就又上一個檔次了。什麼，你說激光大燈，這個，可能還要等，你得有耐心。
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